IMO Sözleşmeleri ve Kodlarında yapılan kapsamlı değişiklikler, 1 Ocak 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girdi. Düzenlemeler; denizcilerin çalışma koşullarından gemi emniyetine, çevre korumadan yangın güvenliğine kadar denizcilik sektörünün birçok alanını doğrudan etkiliyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), deniz çevresinin korunması, emniyetli taşımacılığın güçlendirilmesi, dijitalleşmenin yaygınlaştırılması ve insan kaynağının geliştirilmesine yönelik son dönem çalışmalarını kamuoyuyla paylaştı. Hayata geçirilen projeler ve düzenlenen etkinlikler, küresel denizcilik sektörünün çevresel, teknolojik ve operasyonel dönüşüm sürecini gözler önüne seriyor.
Plastik kirliliğine karşı uluslararası eylem
IMO’nun Ocean Litter Programme kapsamında düzenlenen Global Task Force Eğitim ve Çalıştayı, deniz taşımacılığı ve balıkçılıktan kaynaklanan plastik kirliliğin azaltılmasına odaklandı. Londra’da ve çevrim içi ortamda gerçekleştirilen etkinlikte, 30’dan fazla ülkeden 100’ü aşkın katılımcı bir araya gelerek plastik atıkların önlenmesine yönelik hukuki, yönetişimsel ve politik yaklaşımları değerlendirdi. IMO yetkilileri, deniz kaynaklı plastik kirliliğiyle mücadelede uluslararası iş birliğinin kritik önem taşıdığına dikkat çekti.
Güneydoğu Asya’da feribot emniyeti ön planda
Avrupa Birliği desteğiyle yürütülen SCOPE Projesi kapsamında, Güneydoğu Asya’daki iç hat feribot taşımacılığında emniyetin artırılmasına yönelik çalışmalar sürdürülüyor. Bali’de düzenlenen bölgesel çalıştayda Endonezya, Malezya ve Tayland’dan denizcilik otoriteleri, feribot işletmeciliğinde karşılaşılan riskleri ve çözüm önerilerini ele aldı. Proje, bölgede milyonlarca yolcu için daha güvenli ve sürdürülebilir taşımacılığı hedefliyor.
Yeşil dönüşüm masaya yatırıldı
Malezya’nın Johor Bahru kentinde düzenlenen etkinlikte, farklı ülkelerden denizcilik öğrencileri ve akademisyenler, deniz taşımacılığının yeşil dönüşüm sürecini yerinde inceledi. IMO’nun GreenVoyage2050 programı kapsamında gerçekleştirilen buluşmada, düşük ve sıfır emisyonlu yakıtlar, dijitalleşme ve sürdürülebilir liman operasyonları ele alındı. Etkinlikte, gençlerin ve kadınların sektördeki rolünün güçlendirilmesinin önemi vurgulandı.
Kamboçya’da düzenlenen ulusal çalıştayda, deniz ve kıyı alanlarının petrol sızıntılarına karşı korunmasına yönelik çevresel duyarlılık haritalaması gündeme geldi. Katılımcılar, coğrafi bilgi sistemleri (GIS) ve Çevresel Duyarlılık İndeksi (ESI) haritalarının kullanımı konusunda eğitim aldı. Çalıştayın, ülkenin millî petrol dökülmesi müdahale planına katkı sağlaması hedefleniyor.
Karadeniz ve Hazar’da e-navigasyon süreci
Karadeniz ve Hazar Denizi’ne kıyısı bulunan ülkeler, e-navigasyon kapsamında S-100 standartlarının uygulanmasına yönelik ilk bölgesel çalıştaylarını Türkmenistan’da gerçekleştirdi. IMO, IHO ve IALA iş birliğiyle düzenlenen etkinlikte, dijital seyir verilerinin entegrasyonu ve S-100 uyumlu sistemlere geçiş süreci ele alındı. Türkiye’nin de aralarında bulunduğu kıyı devletleri, 2029 itibarıyla zorunlu hale gelecek yeni ECDIS standartlarına yönelik hazırlıklarını değerlendirdi.
Afrika limanlarında dijital dönüşüm
IMO, Dünya Bankası ve Afrika Ulaşım Politikası Programı iş birliğiyle Abidjan’da düzenlenen çalıştayda, Afrika’da Denizcilik Tek Pencere (Maritime Single Window – MSW) sisteminin yaygınlaştırılması ele alındı. Fransızca konuşan 12 Afrika ülkesinden temsilcilerin katıldığı etkinlikte, liman süreçlerinin dijitalleştirilmesiyle operasyonel verimliliğin artırılması ve ticaretin kolaylaştırılması hedeflendi. MSW’nin, Afrika limanlarının küresel rekabet gücünü artıracak stratejik bir araç olduğu vurgulandı.
DENİZ HABER AJANSI
