Mersinli yatırımcıların, Silifke ilçesine bağlı Taşucu beldesindeki Akdeniz Taşucu Tersanesi Projesi’nde yaşanan olumsuz gelişmeler üzerine rota değiştirerek Kocaeli Serbest Bölgesi’nde kurduğu Soli Tersanesi’nde, yatırımların sürdüğü bildirildi.
Yaptırılan 20 bin DWT kapasiteli “MT/ Letizia Effe” adlı ilk kimyasal tankerin geçen yıl Eylül ayında denize indirildiği Soli Tersanesi’nde, 2010 yılına kadar 14 geminin daha sularla buluşturulması hedefleniyor.
Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Başak, kısa vadede Türk gemi inşa sanayini sırtlayan tersaneler arasında, uzun vadede ise uluslararası rekabette, kalite ve marka bağlamında söz sahibi olmayı amaçladıklarını söyledi.
Mersinli yatırımcıların Kocaeli’deki gözdesi olan ve tamamı denizden dolgu yapılarak kazanılan alanın tahsisi için 31 Mart 2005 tarihinde imzalanan anlaşmanın ardından inşasına başlanan tersanede, ilk geminin geçen yıl Eylül ayında denize indirildiğini anımsatan Başak “Projeleri hazırlanan farklı kapasitelere sahip 14 gemiyi; 4’ü bu yıl, 6’sı gelecek yı1, 4’ü de ertesi yıl olmak üzere 2010 yılına kadar denize indirmeyi planlıyoruz. Hatta bunlardan satışı yapılan 5 bin 850 DVWT kapasiteli, olanını bu ayın sonuna tamamlayacağız” dedi.
Kapalı alan, toplam alan ve teknoloji açısından Türkiye’nin önemli tersaneleri arasında bulunan Soli Tersanesi’ne bugüne kadar 70 milyon dolara yakın yatırım yaptıklarını ifade eden Başak şunları kaydetti:
‘Yaklaşık 100 dönüm arazi üzerine kurulu, 18 bin metrekare kapalı çelik işletme atölyesi bulunan yatırımları sürdürdüğümüz tersanede, aynı anda 9 gemi projesi eş zamanlı olarak yürütülürken, yılda 4 gemiyi denize indirme kapasitesine ulaştık. NBO1 projesini sattığımız tersanede, armatörler tarafından ilgi gösterilen diğer projelerin satışları ile ilgili görüşmelerimiz de sürüyor. NAKKAŞ ve ATAKO Grubu olarak gemi işletmeciliği ve kiralama kökenli firmalar olduğumuz için inşa ettiğimiz gemileri satmanın yanı sıra kendi bünyemizde işletme ve filoları genişletme yoluna gitme seçeneğimiz de bulunuyor. Ancak, asıl amacımız gemilerin satışı olduğundan, filoyu büyütme hedefini şu an için sadece bir seçenek olarak görüyoruz. Ayrıca, bize gelen armatör siparişlerini de kızak programlarına ve ana makine bulunabilirliğine uygun olarak en erken 2009’un 3’üncü çeyreği teslim tarihi olacak şekilde değerlendiriyoruz”
Soli Tersanesi ERP Proje Sorumlusu Timur Nakkaş da, gemi inşa sanayinde artan iş hacmine paralel rekabetin arttığını söyledi. Bu çerçevede IFS Entegre Tersane Yönetimi Sistemini kullanmaya karar verdiklerini ifade eden Nakkaş, “Kuruluşumuzdan bu yana Türk tersanecilik sektörüne farklı bir soluk getirmeyi amaçladığımız tersanemizde orta ve uzun vadede ciddi bir rekabet avantajı sağlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Soli Tersanesi’nin adı
Uluslararası taşımacılıkta Mersin’in köklü firmalarından olan ATAKO Uluslararası Taşımacılık. Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti’nin büyük ortak olarak öne çıktığı, Gabi Nakkaş, Sedat Başak, Şükrü Diyab’ın da hissedar oldukları Soli Tersanesi bin 50 kişiye doğrudan, yan sanayi ile birlikte 5 bin kişiye dolaylı istihdam sağlıyor.
Tersane, adını MÖ 7. yüzyılda Rodoslu koloniciler tarafından kurulan ve “güneş” anlamına gelen Mersin’in Mezitli beldesi sınırları içindeki antik liman kenti “Soli”den alıyor.
