Çeksan Tersanesi, Polonyalı Unibaltic için inşa ettiği M/T AMONITH adlı kimyasal tankeri Polonya’ya yolcu etti. Türk Loydu tarafından da klaslanan M/T AMONITH, ödüllü hidrodinamik gövde yapısının ek CFD analizleriyle geliştirilmesi sayesinde yüzde 6 daha düşük direnç sağlayacak şekilde optimize edildi.
Tamamı Türk mühendislerinin yürüttüğü Ar-Ge ve tasarım çalışmalarıyla ortaya çıkan proje, benzerlerine kıyasla yüzde 25 daha verimli sevk sistemi ile öne çıkıyor. Gemi, tam yüklü durumda 2800 kW güçle 13 knot hıza ulaşabiliyor. Projede ulaşılan yüzde 45 yerlilik oranı ise tersanenin yerli üretim yaklaşımını yansıtıyor.
M/T AMONITH, IACS üyesi Bureau Veritas ve Türk Loydu tarafından Dual Class kapsamında sertifikalandırılıyor. Gemi, metanol yakıtına uygun olarak inşa edilirken, SCR sistemi sayesinde NOx emisyonlarını azaltacak ve CleanShip notasyonu ile çevreci tasarımını pekiştirecek. Ayrıca balast suyu arıtma sistemiyle istilacı türlerin taşınmasının önüne geçilecek.
Gemide “Cold Ironing” altyapısı hazır olarak kurulmuş durumda. Kıyıdan 690V veya 440V besleme yapılabilmesine olanak tanıyan 3×350A kapasiteli trafo, sahil bağlantı yönetim sistemi ve ilgili panolar yerleştirildi. Makine dairesi tam otomasyona uygun şekilde tasarlanırken, şaft jeneratörünün PTI özelliği sayesinde gemi acil durumlarda jeneratörlerden aldığı elektrik gücüyle sevk edilebilecek.
IMO II Oil/Chemical Tanker niteliğindeki geminin kargo tankları Duplex 2205 paslanmaz çelikten üretildi. 1,86 ton/cbm özgül ağırlığa sahip ağır asit yüklerini parsiyel olarak taşıyabilen gemide 4 segregasyonlu yükleme ve tahliye sistemi bulunuyor.
M/T AMONITH’in teknik özellikleri
Tam Boy: 117,9 m
Genişlik: 17 m
Yükseklik: 9 m
Dizayn Draftı: 6,6 m
Sevk Gücü: 3000 kW
Dizayn Sürati: 11 knots (ekonomik) / 13 knots (maksimum)
Jeneratörler: 3 × 445 kW + 1 × 950 kW şaft alternatörü
Klas: Bureau Veritas & Türk Loydu (Dual Class)
DENİZ HABER AJANSI
