Bitirilemez gözüyle bakılan Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı’nı (BTC) gerçekleştirerek, tarihi bir başarıya imza atan Türkiye, hattın yapımı sırasında ortaya çıkan 400 milyon dolarlık ek maliyet nedeniyle uluslararası tahkim riskiyle karşı karşıya. Hattın yapımında görev alan yabancı müteahhitlerin, alacaklarını alabilmek için tahkime gitmeye hazırlandığı öğrenildi. Azeri petrollerinin dünyaya ulaştırılmasını sağlayan BTC’nin Türkiye bölümünün 1.4 milyar dolara tamamlanması öngörülüyordu. KİMLER ÜSTLENDİ...
Hattı yaptıran BP öncülüğündeki konsorsiyum ile Botaş arasında imzalanan anlaşma ile Türkiye, maliyetin 1.4 milyar doları aşması halinde, aradaki farkı ödemeyi taahhüt etmişti. Hattın yapımını Nacap (Hollanda), Streicher - Haustadt & Timmerman (Alman), Punj Lloyd (Hint) ve Türk şirketleri Limak, Günsayıl, Alarko, Tepe üstlendi. Tepe’nin sözleşmesi inşaatın ileri bir aşamasında iptal edilirken, hat yaklaşık 1.8 milyar dolara tamamlandı ve temmuz başında hizmete açıldı. Anlaşma gereğince, hattın yapım bedelinin 1.4 milyar doları konsorsiyum tarafından ödendi. Ancak 400 milyon dolarlık fark hálá ödenmedi. Maliyetin artacağı inşaat aşamasında kesinleşti ve konuya ilişkin olarak konsorsiyumla görüşmeler yapıldı. Botaş Genel Müdürlüğü, BP Başkanı John Brown’u, artışın haklı nedenlerden kaynaklandığı, dolayısıyla konsorsiyum tarafından karşılanması gerektiği konusunda ikna etti. Brown, 400 milyon dolarlık farkın konsorsiyum tarafından karşılanması konusunda söz verdi. Ancak konsorsiyumla bugüne kadar ek maliyeti kabul ettiğine ilişkin yazılı bir belge de düzenlenmedi. BP’de belirsiz bir dönemin yaşandığını, şirketin başkanı John Brown’ın yerini kaybedebileceğini belirten bir kaynak, ‘Müteahhitler, alacaklarını tahsil edebilmek için Türkiye ile BP arasında mekik dokuyor. Ancak parayı kimin ödeyeceği hálá kesinleşmiş değil.
MUHATAP BOTAŞ
Müteahhitlerin muhatabı yasal olarak Botaş. Dolayısıyla müteahhitler Botaş’ı sıkıştırıyor. Botaş ise ‘konsorsiyum ödeyecek’ diyor. Ortada herhangi bir yazılı belge olmadığı, herhangi bir anlaşma bulunmadığı için Türkiye bu parayı ödemek zorunda kalabilir’ dedi. Yabancı müteahhitlerin, Botaş’a, alacaklarını tahsil etmek için uluslararası tahkime gideceklerini, bunun için hazırlık yaptıklarını sözlü olarak ilettiği belirtilirken, bir Türk müteahhitlik şirketinin yetkilisi, gelişmeleri doğrulayarak, kendilerinin, Türkiye’yi zor durumda bırakabilecek bir girişimde bulunmalarının söz konusu olamayacağını söyledi.DenizHaber.Com
Asrın projesine tahkim tehdidi
Botaş uluslararası tahkim kıskacına alındı. BP, 400 milyon dolarlık ek maliyeti karşılama sözü verdi. Botaş’ı sıkıştıran müteahhitler, tahkime gideceklerini sözlü olarak iletti
Diğer Haberler
TCG Anadolu'dan daha büyük bir "milli uçak gemisi" tasarlanıyorDeniz Kuvvetleri Komutanlığı Dizayn Proje Ofisi Müdürlüğü (DPO), Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın direktifi doğrultusunda, TCG Anadolu'dan daha büyük bir "milli uçak gemisi" tasarlıyor.
Savarona suya kavuşmak için gün sayıyorAtatürk'ün son günlerini geçirdiği yatı Savarona, sulara inecek günlerini bekliyor.
Türkiye'ye ait askeri gemi Mogadişu'daSomali ve Türkiye hükümetleri arasında savunma ve ekonomi alanlarında imzalanan anlaşma kapsamında Türkiye'ye ait askeri gemi, başkent Mogadişu'ya geldi.
TCG Fırtına Hücumbotu 23 Nisana özel ziyarete açıldı23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı dolayısıyla TCG Fırtına Hücumbotu Kocaeli’de çocuklar ve ailelerin ziyaretine açıldı.
- “Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
- Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
- MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
- 5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim