İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve AKP Hükümetinin Kadıköy’e yönelik girişimler hep gündemde kaldı.
Göztepe Parkı’na cami ile başlayan süreç ve Meteoroloji istasyonunun alanı ile devam etti. Caddebostan’daki Tarım İl Müdürlüğü üzerinde durdular. Ancak bağıştaki “tarım için kullanılır” ibaresi üzerien geri adım attılar. Bu alan için, hükümet “Altını otopark yapacağız” diyor.
DMO’sinin arazisi, Gazhan hep gündemde. Kuşdili Çayırı’na, Kadıköy’ün kalbine, ilçenin akciğerine beton alışveriş merkezi dikme hevesleri de hiç geçmedi… Kadıköylüler ve Kadıköy Belediyesi bu alanları korumak için uğraşırken, bu kez karadaki alanlardan atlayıp denizlere de el attılar.
Türkiye’nin kapasite olarak en büyük marinası olan Kalamış ve Fenerbahçe marinalarına diktiler gözlerini, ne Kadıköylülere ne Kadıköy Belediyesi'ne danışma gereği bile duymadan bu kez Maliye Bakanlığı marinayı ihaleye çıkardılar. Kara olmadığı için Taş Yapı bu ihaleye girmedi, bu kez alınan bilgilere göre Setur ve Ülker ihaleyi hevesle bekliyormuş…
Türkiye’nin en büyük marinası
İstanbul yatlara hizmet verecek marina sıkıntısı yaşayan illerin başında geliyor. Şehrin Ataköy’de ve Fenerbahçe’de olmak üzere sadece iki marinası var. Park sorunu, Bebek, İstinye, Kuruçeşme gibi noktalarda verilen derme çatma hizmetlerle giderilmeye çalışılıyor.
İspark’ın bugünlerde sözkonusu yerleri devralmaya hazırlandığını duyuyoruz son günlerde. Karadeniz kıyısında ve Pendik Kurtköy’de iki marina için hazırlıklar var. Ülker’in de ortağı olduğu Pendik’teki marina henüz çalışma ruhsatı almadığı halde tekne kabul etmeye başladı.
Kalamış ve Fenerbahçe olarak iki ayrı marinadan oluşan Kadıköy’deki marina ise Türkiye’nin kapasite olarak en büyüğü. Burası, 11 metre uzunluğunda bin 200 tekneyi denizde bağlama kapasitesi ile toplam marina kapasitesinin yüzde 8’ini tek başına karşılıyor.
Ataköy Marina’nın denizde bağlama kapasitesinin 770 civarında olduğunu hatırlatmakta fayda var. Şayet tekne boyları biraz büyürse Ataköy’ün bağlama kapasitesi 550’ye iniyor.
Marina kavgası eskiye dayanıyor
Kadıköy’deki Türkiye’nin en büyük marinasını CHP’li Kadıköy Belediyesi ile Maliye Bakanlığı bir türlü paylaşamıyor.
Maliye Bakanlığı yakaladığı bir açıktan dolayı yıllar sonra burada hak talep etti. Özal döneminden bu yana marinada alt mülkiyet, üst mülkiyet sorunu var. Maliye şimdi hem belediyenin CHP’li olmasından dolayı hem de marina işinde büyük bir gelir olduğunu gördüğü için eski defterleri açıp, Marina’yı Belediye’nin elinden almaya çalışıyor.
Aslında kavganın geçmişi ve temeli Turgut Özal dönemine kadar dayanıyor. O dönemde Özal Başbakan, Büyükşehir Belediye Başkanı Bedrettin Dalan, Kadıköy Belediye Başkanı da Osman Hızlan. Özal, Dalan ve Hızlan’dan marina yatırımı yapmalarını istiyor, "Siz yapın gerekli yasal izinler arkadan gelir nasıl olsa" diyor.
Kadıköy Belediyesi de marina yatırımını gerçekleştiriyor. Daha sonra söz konusu Marina, Raif Dinçkök, Fahrettin Arslan, Mehmet Ali Yılmaz ve Haldun Simavi tarafından kiralanıyor. Bu dörtlü söz konusu marinayı 10 yıl işletiyor. İkinci 10 yıl için uzatma talep edildiğinde İstanbul Yelken Kulübü dava açıyor, "Söz konusu yer için yeniden ihaleye çıkılması gerekir" diye şikâyette bulunuyor. Dava sürerken söz konusu 4’lü marinanın işletmesini Koç’a bağlı Setur’a devrediyor.
Kadıköy Belediyesi'nin ruhsatı yok, ama kazandığı davalar var
İşin sahibi Kadıköy Belediyesi gibi görünüyor, ancak marinanın gerekli resmi belgeleri yok. Özal, söz verdiği gibi o zaman gereğini yapmamış, izinler havada kalmıştı. Fakat Kadıköy Belediyesi’nin elinde de kazanılmış üç ayrı dava var. Mahkeme söz konusu marinanın ve işletmelerin sahibinin Kadıköy Belediyesi olduğunu kabul ediyor.
Ancak Kadıköy Belediyesi’nde yönetimi gene CHP kazanınca kavga da büyüdü. Tüm holdingler sıraya girmiş, bu kavganın sonunun nereye varacağını dört gözle bekler durumda.
CHP’li Belediye ile Maliye Bakanlığı arasındaki kavgadan en çok mağdur olanlar ise tekne sahipleri. "İhale yapılacak" diye Setur bir süredir Marina’ya deyim yerindeyse çivi dahi çakmıyor.
Dalgakıranlardan birinin çatladığı biliniyor. Ayrıca tekne bağlama yerlerinin hareketli oluşu da her biri yılda en az 4 bin 5 bin euro park ücreti veren tekne sahiplerini rahatsız ediyor. Marina’nın belli bölgeleri de artık yosundan dolayı kullanılamaz halde bulunuyor.
En küçük teknenin yıllık kirası 4 bin euro
Maliye Bakanlığı, marinalardaki arz-talep dengesizliğini gördüğü için vergilerde ciddi bir artışa gitmişti. Maliye dolgu alanların dışında su yüzeyinden de vergi talep edince marina işletmecileri de ister istemez bu maliyet artışını tekne kiralarına yansıttılar. Şu an İstanbul’da 11 metre uzunluğunda bir teknenin yıllık kirası en az 4 bin eurodan başlıyor. Bu artışa rağmen, halen marinalarda en az 300–400 tekne sıra bekliyor.
Maliye her bir teknenin yıllık metrekare kirasından aşağı yukarı 14–15 dolar civarında vergi alıyor. Fiyatlar kabardıkça, hükümetin de iştahı kabardı. Bu geliri Kadıköy Belediyesi’ne kaptırmamaya kararlı. Maliye Bakanlığı'nın kararlığına karşın Kadıköy Belediye Başkanı Selami Öztürk de aynı kararlılıkla duruyor karşılarında.
Kadıköy Belediye Başkanı Selami Öztürk, Marina’nın sahipliği konusunda Maliye ile bir türlü uzlaşamadıklarını ancak burayı bedelsiz devretmelerini de kimsenin beklememesi gerektiğini söyledi.
Öztürk “Diyorum ki verin bana 100 milyon TL devredeyim. Onların amaçlarını biliyorum. Bizden alacaklar, kendi ideolojilerine yakın birine verecekler” dedi.
Maliye Bakanlığına uzlaşmayı da teklif ettiklerini belirten Öztürk sözlerine şöyle devam etti:
"Daha önce Kemal Unakıtan döneminde Maliye ile temasımız olduğunda uzlaşmayı da teklif ettik. 'İhaleye çıkmamıza izin verin. Size belli bir pay verelim' dedik. Henüz yanıt alamadık. Hal böyle olunca ecrimisil (bir malın kullanılmasından doğan yararların para ölçüleriyle takdiri) ile durumu idare ediyoruz”
Başkan Öztürk, şu an için marinadan yaklaşık 150 bin lira civarında kira geliri elde ettiklerini de kaydetti.
Kadıköy Belediyesi’ni dikkate almak zorundalar
Marinada sorunun biz de bir an önce çözülmesini istiyoruz. Biz uzlaşmaya, her konuda çözüme hazırız. Buraya Kadıköy Belediyesi çok büyük yatırım yapmıştır. Bugünün parasıyla 100 milyon lira harcadık. Kimse bizden buradan bedelsiz çıkıp gitmemizi beklemesin. Bundan önceki Maliye Bakanı Kemal Unakıtan’ı konu hakkında bilgilendirmiş, 3 çözüm önerimizi sunmuştum. Şimdi Bakan değişti, yeni Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’ten randevu istedim. Bizzat kendim gidip konuyu anlatıp, uzlaşma için çözüm önerilerimi söyleyeceğim.
