Belge, bu hafta gerçekleştirilecek olan IMO belgelerinin Uygulanması Alt Komitesi'nin 9. oturumu öncesinde mayıs ayında Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne sunuldu.

Rapor, filonun büyüdüğü bir dönemde güvenliğin arttığı ve gemi kayıplarının azaldığı yönünde açık bir eğilim gösterirken, can kaybına yol açan büyük kazaların hala meydana geldiğini de ortaya koymaktadır.

Rapor, 2013 ve 2022 yılları arasında, 10.000 dwt'den büyük 26 dökme yük gemisinin kaybolduğunu ve 104 denizcinin hayatını kaybettiğini vurgulamaktadır.

Sadece 2022 yılına ait istatistikler, biri çarpışma nedeniyle diğeri ise dalgalı denizlerde güç kaybederek batan iki dökme yük gemisinin kaybını ve bu olaylarda 12 denizcinin hayatını kaybettiğini göstermektedir.

Raporda ayrıca, 70 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan beş dökme yük gemisi kazasından dördünün yük sıvılaşması sonucu meydana geldiği; dördünün nikel cevheri, birinin ise boksit yüklü olduğu vurgulanıyor.

Gemi kayıpları açısından, karaya oturma 2013-2022 yılları arasında rapor edilen en yaygın neden olup,12 dökme yük gemisinin kaybına (%46,2) sebep olurken, makine ve ekipmanla ilgili sorunlar da dahil olmak üzere çeşitli diğer nedenler de rapor edilmiştir. 

DENİZ HABER AJANSI