Türk kaptan Yusuf Sencer Sotan, 2019 Ekim'inde iki aylık sözleşme ile Katar merkezli Aswan Tradıng & Contarctıng Co. şirketine ait olan ve bir Pasifik ada devleti olan Palau bayraklı M/V Ula adlı gemiye kaptan oldu.
Kendisi dışında Türk vatandaşının bulunmadığı gemideki ekip, 1 Azerbaycanlı başmühendis, 1 Bangladeşli ve 16 da Hintli personelden oluşuyordu.
Independent Türkçe’den Ali Kemal Erdem’in haberine göre, çimento yapımında kullanılan bir yükü Bangladeş'e götürecek ardından ülkesine ve sevdiklerine dönecekti. Ama aksilikler daha ilk günlerde başladı. Önce yük dolu geminin Bangladeş'e gitmesi iptal oldu.
Ardından "Personel değişimi yapacağız" denildi ama gemideki rotasyonun bir türlü yapılamaması üzerine üç ay boyunca denizde açıkta bekletildiler.
Bu sürenin ardından "Personel değişimini orada yapacağız" diyen şirket tarafından yönlendirildikleri Kuveyt açıklarında koronavirüs tedbirleri nedeniyle gemiden çıkışları yasaklandı.
Belirsizlik ve şirketin bu arada maaşları da ödememesi sinirleri de gerdi. Hintli ikinci kaptanın da kışkırtmaları sonucu 4 Hintli gemici, Sotan'a karşı isyan çıkardı.
İsyan diğer mürettebatın da yardımıyla yaralanmaya sebebiyet vermeden bastırıldı.
Sotan, isyan girişiminden denizcilik kuruluşlarını ve Kuveytli yetkilileri de bilgilendirdi. Bu gelişme üzerine gemi Kuveytli yetkililerce limana çekilerek işlem başlatıldı. Ancak aksilikler bitmek bilmedi. Bu sefer de gemi sahibi şirket - kargo sahibi - tahsildar arasında yaşanan anlaşmazlıktan dolayı yük hakkında soruşturma başlatıldı.
9 Mayıs 2020'de Kuveytli liman yetkilileri tarafından denetlenen gemi, sertifika süresinin geçmiş olması ve çalışanların maaşlarının ödenmediği gerekçesiyle bağlandı. Geminin sahibi olan firma da ağustos ayında iflas ettiğini duyurup, erzak göndermeyi de kesti.
Sotan ve diğer personel, gemiyi terk edip ülkelerine dönmek istediyse de bu sefer Kuveyt izin vermedi. Firmanın da sahip çıkmadığı gemi, 14 Eylül'de bayraksız ilan edildi ve Kuveyt hükümetine geçti.
Erzaksız kalma riski taşıyan gemiye malzeme gönderilmeye başlandı.
YAŞADIĞI MAĞDURİYET TÜRKİYE'DE DE GÜNDEM OLDU
Bayraksız kalmasının ardından da sürecin ve içindeki yükün akıbetinin belli olmaması gerekçe gösterilerek geminin işleyişinde etkili olan Sotan ve 12 kişinin gemiden ayrılmasına yine izin verilmedi.
Sadece isyana karışan 4 Hintlinin de içinde olduğu altı kişinin gitmesine izin verildi. Gemiden ayrılmalarına izin verilmeyen mürettebat, en sonunda 7 Ocak 2021 Perşembe günü açlık grevine başladı.
Sotan'ın neredeyse 17 ayı bulan mağduriyeti Türkiye gündeminde de ses getirdi.
KUVEYTLİ YETKİLİLERDEN UMUTLANDIRAN HABER
Sotan, geçtiğimiz günlerde Kuveyt Ulaştırma Bakanlığı ve liman yetkililerin kendisine Türk Büyükelçiliği'ne, Türk Dışişleri'ne ve Ulaştırma Bakanlığı'na bilgi verdiğini söyledi.
Sotan, verilen bilgiye göre bu hafta gemideki 37 bin ton yükün boşaltılmasına başlanacağının ardından ülkelerine gönderilmeleri için prosedürlerin başlatılacağının söylendiğini kaydetti.
YİNE VERİLEN SÖZ TUTULMAZSA DİYE ENDİŞELİ
Verilen sözün tutulması halinde 2 ile 3 haftalık bir süre içinde Türkiye'ye dönmesinin mümkün olacağını söyleyen Sotan, bir taraftan da bugüne kadar verilen sözlerin tutulmaması nedeniyle yine de endişeli.
Sotan, Ramazan ayının Nisan’ın 13'ünde başladığına dikkat çekerek Arap ülkelerinde ramazan ayında bürokrasinin işleyişinin daha da yavaşladığını belirtti ve "İnşallah Ramazan’ın birinci günü ülkemde olurum" dedi.
AÇLIK GREVİ DE SÜRÜYOR, 80'İNCİ GÜNÜNE GİRDİ
Gemideki açlık grevinin de 80'inci gününe girdiğini belirten Sotan, Kuveyt'te bürokrasinin ağır işlemesinden şikayetçi.
Açlık grevi olmasaydı bu noktaya da gelmelerinin de mümkün olmayacağını söyleyen Sotan, gemideki alacaklarının ödenmesi için çıkmadan önce gemiye haciz koyduracaklarını belirterek, sözlerini şöyle tamamladı:
“Kuveytli yetkililer, geminin satılmasının ardından paramızın ödeneceğini söyledi ama para umurumda değil. Önce aileme ve sevdiklerime kavuşmak istiyorum.”
DENİZ HABER AJANSI
