Küba'da derinleşen elektrik krizi, Türk enerji gemilerinin adadan ayrılmasıyla daha da ağırlaştı. Türk şirketi Karpowership tarafından işletilen 63 megavat kapasiteli Erol Bey adlı yüzer enerji santrali, dün Havana Limanı'ndan ayrıldı. Küba medyasına göre ayrılığın nedeni ödeme yapılamaması.

Karpowership, Türkiye merkezli Karadeniz Holding bünyesinde yer alan, dünyanın ilk ve en büyük yüzer enerji santrali filosuna sahip küresel bir enerji şirketi. Türk şirket 2019 yılından beri Küba’ya gemileri ile elektrik sağlıyordu. Ancak ödeme sıkıntıları nedeniyle gemi sayısı 8’den 2’ye kadar düşmüştü.

Küba'da elektrik kesintileri son dönemde günde 20 saati aşarken, ülkenin elektrik sistemi 2026 yılı içinde sekiz kez tamamen çöktü. Karpowership de adaya hizmet veren gemi sayısını dün itibarıyla 1’e düşürdü.

ÖDEME GÜÇLÜĞÜ YAŞANIYOR

Gemilerin ayrılmasının arkasında Küba yönetiminin ödeme güçlüğü yaşaması olduğu öne sürülüyor. Ülkenin Enerji ve Maden Bakanı Vicente de la O Levy de daha önce Küba'nın yalnızca iki tanker için ödeme yapabildiğini açıklamıştı.

Karpowership, Küba’daki faaliyetlerine 2019 yılında üç gemilik bir sözleşmeyle başlamıştı. Zamanla filodaki gemi sayısı sekize kadar çıkmış; Mariel ve Havana limanlarında Ulusal Elektrik Sistemi’ne 400 MW’tan fazla katkı sağlanmıştı. Ancak zamanla filoda kademeli bir çekilme yaşandı:

Ağustos 2025’de 240 MW kapasiteli Suheyla Sultan, “ticari nedenlerle” Havana’dan ayrılırken, Küba Enerji ve Madenler Bakanı Vicente de la O Levy, bütçe kısıtlamaları nedeniyle Küba’nın yalnızca Belgin Sultan ve Erol Bey’i elinde tutabildiğini belirterek, “Elektrik sistemindeki sorunların yüzde 95’ten fazlası finansal kaynak eksikliğinden kaynaklanıyor” demişti.

Ayrıca Mayıs 2026 ayı sonunda Rusya’dan gelen 740.000 varil ham petrol taşıyan Anatoli Kolodkin tankerine rağmen, düzenli yakıt akışı sağlanamadığı için gemilerin elektrik üretimi kısıtlı ve kısa süreli kalmıştı.

DENİZ HABER AJANSI