Geden Lines yönetim Kurulu üyesi Tuğrul Tokgöz 2000'den buyana 127 gemi inşa siparişiyle 6 milyar dolardan fazla yatırım yaptıklarını söyledi.
Geden Lines Yönetim Kurulu Üyesi Tuğrul Tokgöz Lloyd's Shipping Economist'te yeralan beyanatıyla takdirleri birkez daha Geden lines üzerinde topladı.
2000 yılında başlıca ağırlık verdikleri bir yatırım stratejisiyle gemi inşaatına yöneldiklerini belirten Tuğrul Tokgöz, o tarihten itibaren çoğunluğu tanker ve kuru dökmeyük gemisinden oluşan ve sayısı 127'yi bulan gemi inşa siparişi verdiklerini söyledi.
Gerçekleşen siparişlerin toplam değerinin 6 milyar doları aştığını belirten Tuğrul Tokgöz şöyle devam etti; "2000 yılından başlayarak 20 gemi siparişi planlarken, bu sayı günümüzde 127'ye yükselmiştir. Sipariş ettiğimiz ve önemli kısmını kontrat bazında kağıt üzerinden yeniden satış yaptığımız gemilere bakarsak hemen her sene önemli sayıdaki gemiyi satarken, 10 tankeri ve sekiz kuru dökmeyük gemisini kendi kontrolümüzde bıraktık.
Yine de sipariş ettiğimiz gemileri daha inşa safhasında veya kağıt üzerindeyken geri satış politikamızı aynen koruduk.Halen kendi hesabımıza sipariş ettiğimiz ve inşaatı devam eden gemi sayısı 63 olmuştur.
Bu yılın sonuna kadar 30 civarında gemiyi kendi filomuzun kontrolüne almak istiyoruz. Böylece filomuzda 2010 yılı sonuna kadar 7 milyon dwt toplamında 70 gemi olacaktır.
Geden Lines'ın çok güçlü yapısını ve uluslararası borsalardaki, finans çevrelerindeki saygınlığını ve güvenirliğini dikkate alarak, borsaya kayıtlı hale gelmeye ve böylece halkla açılan ilk denizcilik şirketi olmaya kararlıyız. Geden Halkla Arz-IPO işlemini 2009 içersinde gerçekleştirmeye başlayacaktır.
Güney Kore'nin Orient Tersanesi'nde geçtiğimiz kasım ayından başlayarak dört adet 59,000 dwt'luk dökme yük gemisi siparişimiz devam ediyor.Supramaz dökmeyük gemilerinin sözleşme fiyatları 47 milyon dolar olarak belirtilebilir. Bu gemiler 2010 yılı üçüncü çeyreğinde ve 2011 yılı ilk çeyreğinde teslim edilmiş olacaklardır.
Bunun la birlikte Çin'in Nanjing Wujiazui Shipbuilding tersanesine vermiş olduğumuz dört adet 80,000 dwt'luk dökmeyük gemisi projesi devam etmeyecektir.
Samsung Heavy Industries tersanesinde 115,000 dwt'luk aframax tanker siparişlerimiz devam ediyor.Bu tankerlerin toplamı son olarak ayni sınıftan 3 tanker daha ilave edilerek dokuza çıkmıştır.Bu tankerleri 2011 üçüncü çeyreğine kadar teslim alacağız.
Çin'in Rongsheng Heavy Industries tersanesine dört adet 156,000 dwt'luk suezmax tanker siparişi verdik. Bu tersanede ayrıca 176,000 dwt'luk iki tanker siparişimiz devam etmektedir. İlave edilen diğer siparişlerimiz dikkate alındığında bu yılın üçüncü çeyreğinden başlayarak 10 adet suezmax 2010 yılı son çeyreğine kadar gemiyi teslim alacağız. İki Capesize 2009 son çeyreğinde bize teslim edilecektir.
177,000 dwt'luk iki capesize tanker Shanghai Tersanesi'nde inşa edilmekte ve bu gemileri 2009 yılın içersinde teslim alacağız. Geden olarak SPP Shipbuilding tersanesinde 50,000 dwt'luk üç, 73,500 dwt'luk dört ürün/kimyasal tanker olmak üzere 7 gemi inşaatımız devam ediyor. Bu seriden ilk dilimi 2009'da, fakat çoğunluk kısmı 2011'de teslim alınacaktır.
Cosco Zoushan Shipyard'la bir supramax dökmeci daha anlaşmamız var ve bu gemiyi 2009'da teslim alacağız.
Siparişlerde dünyanın güçlü finans kurumlarıyla çalıştıklarını belirten Tuğrul Tokgöz, siparişlerinin yüzde 75'lik kısmının kredi finansmanı yoluyla sağladığını söyledi.
Gemilerin önemli kısmı 3-5 yıllık sürelerde kiralamaya gittiklerini açıklayan Tuğrul Tokgöz şöyle devam etti; "Amacımız kiralama yoluyla gemilerin borçlarını ödemek .Kira sonunda gemileri spot markette çalıştırmayı düşünüyoruz ya da yeniden uzun süreli kiralamaya gidebiliriz. Ancak bu pazardaki duruma bağlı olacaktır. Eğer istediğimiz gibi bir kiralama ortamı görmezsek kendi çalıştırmamız da mümkün olabilecektir. Ancak şunu belirteyim ki, 2008-2009'da teslim alacağımız tüm gemilerimizin uzun vadeli kiralama anlaşmaları yapılmış bulunmaktadır. 2010‘da teslim alacağımız gemiler için henüz kiralama yapılmamıştır.
Bir grup gemilerimizin filomuzda meydana getirdiği çok ciddi gücü dikkate alarak ya bu yılın sonunda veya 2009 başlarında halka arz edilecek hisseleriyle Geden Lines'ı borsaya kayıtlı hale getirmek için çalışıyoruz. Tercih ettiğimiz borsa Nasdaq'dır.Zira New York gemicilik firmalarının tercihen yatırım yaptığı ve derin deneyimlere sahip bir bir merkezi olmaktadır.
20-25 gemilik bir filo gücüyle borsadaki hisse arzından 500 milyon dolar gelir olabileceğini beklemekteyiz. ABD'deki Yatırım bankalarının yetkilileriyle devamlı görüşmeler halindeyiz.Olumlu sonuca çok kısa zamanda varacağımızı umud ediyoruz."
