Tayvan Hükümeti dünyanın en büyük dokuzuncu konteyner hat operatörleri arasında olan Yang Ming Marine Transport Crop'un geleceğini tartışıyor. Bu yıl konteyner taşımacılığında görülen dalgalanmalar nedeniyle ilk üç çeyrekte 407 milyon dolar kaybeden Yang Ming, kendisini bir anda güvencesiz bir konumda buldu. 

Alphaliner'e göre dünyanın dokuzuncu en büyük konteyner hat operatörü olan Yang Ming'in, geleceği konusunda sert kararlar alması gerekiyor. Ayrıca Alphaliner'e göre günümüzde değişen konteyner nakliye gerçekliğinde gerçek bir küresel konteyner şirketi olmak için Yang Ming'in en az iki katı kapasiteye sahip olması gerekir. 

Tayvan Hükümeti, Yang Ming Marine Transport Crop'un devlet tarafından işletilen Tayvan Uluslararası Liman A.Ş. (TIPC) ile birleşmesini ya da başka bir şirketle ortaklık kurmasını istiyor. Yang Ming'in ilk talibi Tayvanlı enerji şirketi Evergreen. Ancak Yang Ming ile Evergreen'nin birleşmesinde engeller var. İlk engel Yang Ming'in yüzde 33'lük bölümünü Tayvan Hükümeti kontrol ediyor olması. Diğer bir engelde, Yang Ming ve Evergreen 2017 nisan ayında faklı ittifaklara yöneliyor olması. 

Tayvanlı politikacılar Yang Ming'in TIPC ile birleşmesi için Tayvan Ulaşım ve Ulaştırma Bakanlığı'na çağrıda bulundular. Bu kararı desteklemeyen muhalif politikacılar ise Tayvan Hükümeti'nin geçen ay Yang Ming ve Evergreen'e yaptığı 1.9 milyar dolarlık desteği eleştirdiler. 

DENİZ HABER AJANSI