İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkan Adayı Recep Düzgit, İstanbul’da düzenlenen “Viya Böyle” kahvaltısında denizcilik sektörünün farklı iş kollarından 500’ün üzerinde katılımcıya seslendi. Düzgit, odanın geçmiş dönem çalışmalarından örnekler verirken seçimlerin ardından hayata geçirmek istediği projeleri de paylaştı.

Konuşmasında şeffaflık, dijitalleşme ve katılımcı yönetim vurgusu yapan Düzgit, "Ulaşılabilir ve hesap verebilen bir oda olacağız" diyerek üyelerin hakkını her platformda savunacak güçlü bir kurumsal yapı taahhüt etti.

İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkan Adayı Recep Düzgit ise denizcilik sektörünün geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, seçim sürecindeki yaklaşımını ve önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerini paylaştı.

 “Dünyayla rekabette ülkemize, sektörümüze, bilgimize, en çok da tecrübemize güveniyoruz. Tecrübeyle, liyakatle geleceğe yürüyeceğiz. Ehliyet ve liyakat denizciliğin süsü değil, ayakta kalma şartıdır. Denizciliğin ilk kuralı temenni değil, tedbirdir. Onun için vardiya değişir, rota konulur.”

 “İşini İyi Bil, Sözünde Dur, Denizi Ciddiye Al”

Düzgit, denizcilik mesleğinin temel prensiplerini kendi hayatından örneklerle anlattı.

“İşini iyi bil. Sözünde dur. Denizi ciddiye al.’ Benim için bu sözler içerisinde ayrı bir yeri var.

15 yaşımda İstanbul Boğazı’nda seyir halindeki gemilere bir saatlik sürede VHF ile bildirilen kumanyaları hazırlarken bu düsturun asıl anlamını kavramaya başladım. O günden beri hayatımın her alanında bu ilkeyi yaşatmaya gayret ettim. Kendi evlatlarıma da bu bilinci aşılamaya gayret ettim. Çünkü denizcilik mesleğinde bir kişinin işini ihmal etmesinin ne gibi sonuçlar doğurabileceğini, küçük-büyük ayrımı olmaksızın önemsiz ve ihmal edilebilir bir iş olmadığını daha o yıllarda tecrübe ettim.

Binlerce ton yük taşıyan, milyonlarca dolarlık ürün taşıyan gemilerin küçük bir kumanya olmadan yollarına devam edemediğini, 3-5 bin dolarlık bir yedek parçanın ikmalinin aksamasının deniz ortasında nasıl sonuçlar doğurduğuna şahit oldum. İşte bu üç sözün aslında yalnızca bir meslek ahlakı değil, denizciliğin bütününü anlamak için bir anahtar olduğunu zamanla daha iyi kavradım. Çünkü denizde başarı tek bir kişinin gayretiyle değil, birbirine güvenen insanların, sağlam bir düzenin ve güçlü bir denizcilik kültürünün birlikte işlemesiyle mümkün olabiliyor.”

“Denizcilik Güçlü Bir Altyapı Gerektirir”

Düzgit, denizcilik sektörünün gemilerden limanlara, tersanelerden tedarikçilere kadar geniş bir ekosistem olduğunu söyledi.

“Sevgili dostlarım, bir gemi yalnızca kaptanıyla denizlerde yol almaz. Arkasında limanı, tersanesi, tedarikçisi, yetişmiş insanı, bilgisi ve kuşaktan kuşağa taşınan denizcilik birikimi vardır. Bu nedenle denizcilik güçlü bir altyapı gerektirir.

Bir tarafta denizciliğin maddi altyapısı olan, geminin yanaşacağı, bakımının yapılacağı, yükünün indirileceği, malzemesinin depolanacağı yerler varken; diğer tarafta ise denizciliğin binlerce yıllık geleneği, kendine özgü terminolojisi, tecrübesi, mevzuat bilgisi ve bu kültürü taşıyan insanı bulunur.

Bu altyapı birbirleriyle iç içe geçmiş maddi imkânlardan ve gayrimaddi birikimden oluşur. Ben bu birikimin içinde büyüdüm. Gemilerle tanışmam 1970’li yıllarda babamın Haliç’teki iş yerine dayanır. Yüzlerce değil, binlerce gemiye çıktım. Demirde ve seyirde ikmal yaptım. Hatta bunları bizzat taşıdım. Sonra yıllar içerisinde gemi acenteliği, sigorta acenteliği, armatörlük, gemi inşaatı, tersane, kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri ve liman işletmeciliği alanlarında yöneticilik yaptım, hâlâ yapıyorum. Kısacası ben bu sektörün içinde büyüdüm, geliştim, ekmeğimi buradan kazandım.”

“Bu Odada İş Sabırla ve Birlikle Olur”

Düzgit, Deniz Ticaret Odası ile ilişkisini ve yıllar önce yürüttüğü Türk Boğazları çalışmasını da anlattı.

“Deniz Ticaret Odası’yla ilk ciddi tanışmam 1994’te Türk Boğazları Tüzüğü çalışmasıyla oldu. 1995’ten bu yana, 31 yıldır kesintisiz meclis üyesiyim. Son sekiz yıldır da yönetim kurulu başkan yardımcılığı görevini yürüttüm. Size önemli bir belgeden bahsedeceğim. Üstündeki tarih 25 Mart 1999. Odamızın yönetim kurulu kararıyla bana yazılmış bir takdir yazısı. Konusu, Türk Boğazları’ndan geçen gemilerimizin transitini bozmadan personel değiştirebilmesi. Yıllar süren bir uğraştı. Dört yıl uğraştık. Başladığımda 29, bittiğinde 33 yaşındaydım. Sayıştay’da savunma bile verdik. Ama sonunda başardık. Bunu övünmek için anlatmıyorum. Bu odada iş sabırla ve birlikle olur. Bazen bir dosyayı yıllarca takip edersiniz ama peşini bırakmazsanız bir gün mutlaka sonuç alırsınız. Bu değişiklikle 27 yıldır ülkemiz döviz kazanıyor. Birçok iş kolu oluştu. Türk gemi adamlarımız hariç yılda yaklaşık 30 bin yabancı gemi adamı değişim için İstanbul’a geliyor.”

“Denizcinin Hukuku İle Ülkenin Menfaati Aynı Yöne Bakar”

Düzgit, Deniz Ticaret Odası’nın kamu ile sektör arasındaki ilişkide üstlendiği role de değindi.

“Bugün Deniz Ticaret Odası kamu kurumu niteliğinde bir meslek kuruluşudur. Ama kökünde kardeşlik hiçbir zaman kaybolmaz. Bizler 2 bin yıllık devlet geleneğine ve bin yıllık denizcilik kültürüne sahip milletiz. Denizciler ve Deniz Ticaret Odası olarak bu birikimin hem sahibi hem de onu yaşatan bir parçasıyız. Dolayısıyla devlet bir taraf, biz başka bir tarafmışız gibi bir durum söz konusu değildir. Bizim menfaatimiz başkasının menfaatine zarar vermez, fayda sağlar. Denizcinin hukuku ile ülkenin menfaati aynı yöne bakar. Kamu kurumu niteliğinde olmak şu demektir: Denizciliği ilgilendiren bir mesele kanuna geldiğinde bu mesleğin içinden gelen bilgi de olmalıdır.

Çünkü bir kararın gemide, limanda, tersanede ve işletmede nasıl bir karşılığı olacağını, ülkemize ne kazandıracağını ya da neye mal olacağını bu mesleği yapanlar bilir. Bu yetkinin bize yüklediği sorumluluk açıktır. Mesleğin maddi ve gayrimaddi altyapısını güçlendirmek, üyemizin bugün karşılaştığı güçlüğe çözüm aramak ve yarının ihtiyacını bugünden görmek, tahmin etmek ve tedbirini bugünden almak. Böylece yalnız üyelerimizin işini kolaylaştırmakla kalmaz, denizciliğin ülkemize sağladığı gücü de büyütürüz.”

“Güçlü Öz Kaynak Övünç Değildir”

Düzgit, oda yatırımları, Piri Reis Üniversitesi ve mali yapı hakkında da konuştu.

“Odamızın gücünü üyelerimize hizmet edecek yatırımlara ve denizciliğin geleceğine yönelttik. Şubelerimize kazandırdığımız binalar ve eğitim kurumlarımıza sağladığımız destek bunun somut örnekleridir. Son perşembe günü mecliste kararı aldığımız üzere Karadeniz Ereğli Şubemize de bir hizmet binası kazandırıyoruz.

Dolayısıyla kendi mülkiyetimizde olan şube ve temsilcilik binalarının toplamı yediye çıkıyor. Bu yatırımları ayakta tutan, onlara gerçek değerini veren asıl unsur yetişmiş insandır. Bugün göz bebeğimiz Piri Reis Üniversitesi diye bir üniversitemiz varsa bunu en başta kuruluşuna öncülük eden Sayın Metin Kalkavan Başkanımıza ve o günden bugüne emek veren herkese borçluyuz.

Piri Reis Üniversitesi’nin öğrenci sayısı 2018’de 3 bin 830 iken bugün 7 bin 237. Bu yıla kadar 7 bin 334 mezun verdik. İşte tüm bu işler kaynak gerektirir. Kaynak ise mali disiplinle, doğru planlamayla ve emeğe saygıyla birikir. Hepimizin odası anlayışıyla görevimizi aldığımızdan bu yana odamızın varlıkları 17,5 milyon dolardan 40 milyon dolara, bütçemiz ise 24 milyon dolardan 36,5 milyon dolara yükseldi. Şunu özellikle söylemek isterim. Bu kaynağı kasada dursun diye biriktirmedik. Bu güçle şubelerimize binalar kazandırdık, eğitim kurumlarımıza desteğimizi kesintisiz devam ettirdik. Güçlü öz kaynak övünç değildir. Sözünün arkasında duran oda demektir.”

“Devletimizle Uyum İçerisinde Birlikte Çalışıyoruz”

Düzgit, gümrük işlemleri ve yakıt ikmali gibi sektörün günlük operasyonlarını etkileyen konularda yapılan çalışmalardan örnekler verdi.

“Son günlerde sıkça gündeme getirilen bir konu var: Deniz Ticaret Odası’nın denizcilik mevzuatına müdahalesi. İdareler mevzuatı hazırlar, odadan görüş sorar, veririz. Bazen de sormuyorlar. Çünkü bir hüküm kâğıt üzerinde küçük görünür, sahada seferi, maliyeti, rekabet gücünü doğrudan etkiler. Bizim işimiz düzenlemenin gemide, limanda ve işletmede doğuracağı sonucu doğru anlatmaktır. İdare görüşümüzü sorar ama takdiri kendisi yapar. Bizler sektör için sorun yarattığını gördüğümüz düzenlemelerin düzeltilmesi için objektif olarak her zaman mücadele ettik ve edeceğiz. Bugün üyemiz sözlü beyanla kolayca işini görüyor. Devlet kuralını koydu, üyemizin işi kolaylaştı.

Bir başka örnek de yakın zamana ait. Madeni yağ ve akaryakıt ikmalcilerimiz yakından bilir. Gümrük işlemleri nedeniyle ikmallerimiz sıkıntıya giriyordu. Gümrükler Genel Müdürlüğü’ne başvurdum. Başkanımızla beraber gittik. Gümrükler Genel Müdürü Ankara’dan İstanbul’a geldi. Bizzat gemilere çıktı. Bizim anlattığımız gibi olduğunu gördü. Üç ay sonra genelge çıktı. Şimdi hiç öyle bir sorunumuz yok. Dolayısıyla sorunu tek ağızla, doğru şekilde anlattığımızda ve sorun gerçekten doğru bir konu olduğunda idare de bunu çözüyor. Hiçbir zaman inatlaşmıyoruz.”

“Yeşil Dönüşümde Üyelerimizi Koruyacağız”

Düzgit, yeşil dönüşümün sektör açısından getireceği maliyetlere de değindi.

“Denizi korumak, çevreyi korumak, doğayı tahrip etmemek için bizim tartışmaya açık bir konumuz yoktur. Deniz bizim hayatımızdır. Onu koruyacağız. Fakat çevrenin bahane edilip haksız bir rekabet unsuruna dönüştürülmesine seyirci kalmayız. Ne çevreyi korumaktan vazgeçeriz ne de üyelerimizin bu şartların altında ezilmesine göz yumarız. Çevre şartlarına uyum, yeni teknik düzenlemeleri, yatırımları ve ciddi maliyetleri beraberinde getiriyor. Bu faturayı denizi yıllarca asıl kirletenlerle birlikte ödememizi istiyoruz. Bunu tek başımıza değiştiremeyiz. Ama faturayı bize çıkaranların bayraktarlığını da yapmayacağız. Bizim işimiz bellidir. Uyum maliyetini en aza indirmek ve üyemizi bu süreçte doğacak yüklere ve sorunlara karşı korumak. Bunu bir vizyon olarak görmüyoruz. Bizim için bir tedbir meselesidir.”

“Çok Çalışacağız”

Seçimlere yaklaşık iki hafta kala sektör temsilcilerine seslenen Düzgit, önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerini anlattı.

“Öncelikle şunu söyleyeyim, çok çalışacağız. Çünkü önümüzde yapılacak işlerimiz var. Sektörümüzün beklentileri var. Bunların bazılarını başaracağız. Belki bazıları hemen olmayacak. Ama biz olması için mücadele edeceğiz. Sizleri dinledik, dinlemeye devam edeceğiz. Bu yola çıkarken bir yönetim taahhüdümüz vardı. Bugün de aynıdır, yarın da aynı kalacak. Denizciliğin bütün meslek kollarında gelişmesi ve ticaret hacminin artırılması için mesleki, ticari ve toplumsal kalkınmayı destekleyecek çalışmalar yapmak, üyelerimizin hukukunu ulusal ve uluslararası her zeminde korumak. Bu, İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın ve yönetiminin ortak davasıdır ve öyle kalacaktır.”

Düzgit’in Yeni Dönem İçin Hedefleri

Düzgit, yeni dönemde dijitalleşme, şubelerin güçlendirilmesi, finansmana erişim, denizcilik hukuku, tersaneler, limanlar, filo yenileme ve yeşil dönüşüm gibi başlıklara odaklanacaklarını söyledi.

“Ulaşılabilir bir oda. Sekiz yıl önce bunu söyledik, şimdi dijitalleşme ve yapay zekâ modelleriyle çok daha hızlı ulaşılabilir bir oda olacağız. Odanın iletişim kanalları tüm üyelerimize istisnasız açık olmaya devam edecek. Ve bu kanalların bilinirliğini artıracağız. Hesap veren ve hesap sorabilen bir oda. Bilançolarımız, faaliyet raporlarımız bugün herkesin önündedir. Kaynağı sağlayan, kaynağın nereye harcandığını da görme hakkına sahiptir. Bütçesini, stratejisini planlayan bir oda. Gelirini stratejik plan çerçevesinde yürüten bir oda. Bütçemiz komite çalışmalarını esas alacak. Şubelerimiz ürettikleri kaynak üzerinde daha fazla söz sahibi olacak. Şubelerimiz bizim kan damarlarımızdır. Türkiye’de şubesi olan başka bir oda henüz yok. Şubelerimize tanıdığımız çalışma özgürlüğünü muhafaza ederken yetkinliklerini artıracağız.”

Düzgit, sektörün önümüzdeki dönemdeki başlıklarına ilişkin hedeflerini de şöyle sıraladı:

“Denizcilikten elde edilen döviz gelirlerinin kamuoyunda bilinirliğinin artırılması ve tonaj vergisi kanununun yasalaşması için büyük çaba göstereceğiz. Türk bayraklı gemilerin daha avantajlı tarifelerden yararlanması için mücadele edeceğiz. 1967 yılından kalan Deniz İş Kanunu’nun günümüz ihtiyaçlarına ve çalışma barışına uygun hale gelmesi için çalışacağız.

Denizcilikte finansmana erişim bir ayrıcalık değil, ihtisas talebidir. Mutlaka bir kamu bankasının içinde denizcilik ihtisas bölümü kurulması ve denizciliğe özel kredi imkânlarının temini programımızdadır. Odamızda 48 meslek komitesi var. Bu komitelerimizi bugünden çok daha etkin, düzenli bir çalışma düzenine geçireceğiz. Denizcilik sivil toplum kuruluşlarımızla yakın iş birliğimiz artarak devam edecek. İhtiyaç duyulan, uygun bulunan projelerde beraber çalışacağız. Uluslararası denizcilik hukukunda tecrübeli uzmanlarla mevzuat geliştirme ve hukuk bilgisini geliştireceğiz. Sektörün talebi halinde hakemlik hizmetini de hayata geçireceğiz.”

“Modern Bir Deniz Ticaret Odası Merkez Yerleşkesi Hayata Geçireceğiz”

Düzgit, yeni dönemde Piri Reis Üniversitesi için modern bir yurt binası ve Deniz Ticaret Odası için yeni bir merkez yerleşkesi oluşturulmasını hedeflediklerini söyledi.

“İki önemli projemizi de söylemek istiyorum. Denizcilik eğitimi veren bütün kurumlarımıza desteklerimiz artarak sürerken, gözbebeğimiz Piri Reis Üniversitesi’ne denizci evlatlarımız için modern bir yurt binası mutlaka hayata geçireceğiz. Mevcut binamızı koruyarak, üye hizmetlerini, eğitim ve istişare alanlarını bir arada barındıran, sektörümüzün 2050 yılı ihtiyaçlarını karşılayacak modern bir Deniz Ticaret Odası merkez yerleşkesini mutlaka hayata geçireceğiz. Bunlar sektörün ihtiyacıdır. Usulümüz bellidir: Tedbir, ekip ve takip. Sevgili dostlarım, işimizi iyi bileceğiz. Sözümüzde duracağız. Denizi ciddiye almaya devam edeceğiz. Viya böyle…”

DENİZ HABER AJANSI