• BIST 9196.13
  • Altın 4289.458
  • Dolar 39.5283
  • Euro 45.4218
  • İstanbul 21 °C
  • Ankara 17 °C
  • İzmir 25 °C
  • Antalya 24 °C
  • Muğla 19 °C
  • Çanakkale 22 °C

Türk armatörlere ait gemilerin yüzde 30'u Malta bayrağı taşıyor

Türk armatörlere ait gemilerin yüzde 30'u Malta bayrağı taşıyor
Türk armatörlere ait gemilerinin yüzde 30’undan fazlası Malta bayrağı taşıyor. Malta'ya kayıtlı 165'den fazla Türk armatörlere ait gemi bulunuyor.

Türkiye’nin Malta’da kayıtlı 165’ten fazla gemisi bulunuyor. Bu rakam yurtdışına kayıtlı Türk armatörlere ait gemilerinin yüzde 30’undan fazlasına tekabül ediyor. Yabancı ülkelere kayıtlı Türk armatöre ait gemilerin Türk bayrağı taşıması için 22 Ağustos 2009 tarihinde düzenleme yapılarak bazı teşvikler getirilmişti. 

Malta Ekonomi Bakanlığı Müsteşarı Nancy Caruana, Malta Cumhuriyeti İzmir Fahri Konsolosu Ahmet Çalık ve Malta Kurumsal İşler Daire Başkanı Philo Meli, Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) ve Ege Genç İşadamları Derneği’ni (EGİAD) ziyaret etti. Caruana, Malta ve Türkiye’nin, ekonomik ilişkilerinin güçlendirilmesi bakımından işbirliği yapabilecekleri birkaç önemli alana işaret ederek, “Denizcilik sektörü, bu işbirliği alanlarının başında gelmektedir.” dedi.

Malta’nın halihazırda dünyadaki altıncı en büyük gemi filosuna ve Avrupa’daki en büyük gemi siciline sahip olduğunu kaydeden Caruana, “Türkiye’nin Malta’da kayıtlı 165’ten fazla grostonluk gemisi bulunmaktadır ve bu rakam, yurtdışında kayıtlı Türk gemilerinin yüzde 30’undan fazlasına tekabül etmektedir.” bilgilerini verdi. Türkiye-Malta İş Konseyi’nin yatırımları artıracak girişimlere yardımcı olduğunu ifade eden Caruana, şunları kaydetti: “İki ülke arasındaki ticaret, 2010 yılında rekor düzeye yükselerek 70 milyon Euro’ya ulaşmıştır. İthalatta, 2008 yılı öncesinde uluslararası piyasalarda yaşanan ekonomik durgunluk henüz aşılamamakla birlikte, yüzde 80 oranında artış kaydedilmiştir. Malta Denizcilik Kurumu’nda kayıtlı ticari gemisi sayısı, 211, Türklerin hisse sahibi olduğu Malta’da kayıtlı şirket sayısı ise 379’dur. İki ülke arasında, 2010 yılında da rekor seviyelerde olan dış ticaret, yaklaşık 260 milyon Euro’dan 330 milyon Euro’ya yükselerek 2011 yılında da artış göstermeye devam etmiştir. 2010 yılında 33,2 milyon Euro olan dış ticaret açığı, Türkiye’nin lehine gelişerek yüzde 35’lik bir artış kaydetmiş ve geçen sene 44,9 milyon Euro olmuştur.” 

Malta ile Türkiye arasındaki ilişkilerin son beş yılda ciddi gelişme kaydettiğini vurgulayan EGİAD Yönetim Kurulu Başkanı Seda Kaya da, iki ülke arasındaki ticaret ve yatırımların daha da geliştirecek somut adımlara ihtiyaç duyulduğunu kaydetti. 

MALTA, TÜRK YATIRIMCILARI BEKLİYOR

EBSO’yu da ziyaret eden Nancy Cauana, Egeli işadamlarını yatırıma çağırdı. Caruana, yatırımcının sorun yaşamaması için bürokrasiyi önlemekle görevli bir Bakan bulunan Malta Hükümeti’nin enerji alanında maliyetleri düşürecek bir çalışma içinde bulunduğu bilgisini verdi. EBSO Başkan Yardımcısı Erdoğan Çiçekçi ise “Malta, uluslararası eğitim ile denizcilikte marka. Ancak işgücü maliyetlerinin yüksekliği yatırımların önünde engel teşkil ediyor.” dedi. Bu konuda düzenleme yapılması çağrısında bulunan Çiçekçi, “Makedonya, Bosna Hersek gibi ülkeler, işgücü maliyetlerinin düşüklüğünün yanı sıra, Türk yatırımcılara ücretsiz arazi seçenekleri sunuyor. Malta, bu konularda düzenleme yapmalı.” diye konuştu.

Deniz Haber Ajansı

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
Muzaffer Günger
04 Eylül 2014 Perşembe 13:46
13:46
Armatörlerimiz neden Malta, Marshall Island vesaire kolay bayrağı seçiyor ? Sorunun doğru cevabı bulunduğunda, bu gemilerin Türk bayrağına dönmesi için yapılması gerekenler ortaya çıkmış olacaktır! Demir-çelik üretimi, tekstil veya inşaat sektörleri ile denizciliği aynı kurallar/değerler ile düşünürsek gemilerimiz kolay bayrağa gitmeye devam ettiği görülecektir...
Bütün tarafların katılımı ile ki bunlar armatör, çalışanlar ve idaredir, acilen bir denizcilik toplantısı yapılıp çareler üretilmelidir.
Mevcut durumda Türk müteşebbislerin aldığı risklerin meyvalarını Malta vesaire devletler yemektedir.
178.245.48.78
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim