Daha önce BOĞAÇAY LXXX olarak bilinen gemi, yeni sahipleri tarafından GARGANO olarak yeniden adlandırıldı. Sanmar'ın Türkiye'deki son teknoloji, çevre bilincine sahip tersanesinde inşa edilen GARGANO, ünlü Kanadalı deniz mimarları Robert Allan Ltd. tarafından geliştirilen RAMparts 2400SX-MKII tasarımına dayanmaktadır. Bu 24,4 metre uzunluğunda, 12 metrelik kirişli römorkör, 70 tonu aşan bir baba çekme ve 12,5 knot'un üzerinde serbest çalışma hızı sunarak gemi elleçleme, kıyı çekme ve eskort görevleri dahil olmak üzere çok çeşitli zorlu işlemleri gerçekleştirmesini sağlar.

Sanmar'ın sürdürülebilirliğe olan güçlü bağlılığını yansıtan GARGANO, operasyonel verimliliği artırmak ve emisyonları en aza indirmek için IMO Tier III uyumlu motorlar ve yüksek düzeyde makine otomasyonu ile donatılmış, bugüne kadarki en gelişmiş Boğaçay Sınıfı römorkörler arasında yer almaktadır. Sanmar Tersaneleri Ticari Direktörü Rüçhan Çıvgın, "En yeni Boğaçay Sınıfı römorkörlerimiz yeni bir düşük emisyonlu, düşük çevresel etkili römorkör operasyonu seviyesine ulaştı" dedi. "GARGANO, küresel römorkör ve çekme endüstrisinin çevresel ayak izini büyük ölçüde azaltmaya yönelik devam eden çabamızdaki en son gelişmeyi temsil ediyor".

Bu teslimat, 2017'de Boğaçay serisine biraz daha küçük bir kardeş gemi olan Sirapinar Class römorkör VIVARA'nın teslim edilmesiyle başlayan Sanmar ve Rimorchitori Napoletani arasındaki uzun vadeli ortaklığı güçlendiriyor. 19. yüzyılın sonlarında Napoli'de kurulan Rimorchitori Napoletani, Sanmar'ın üretim hattından yenilikçi ve sürdürülebilir gemilerle filosunu modernize etmeye devam ediyor. Boğaçay Sınıfının ötesinde Sanmar, tamamen elektrikli, LNG yakıtlı, metanol, hibrit ve hatta otonom römorkör tasarımları geliştirerek denizcilik inovasyonunda sınırları zorlamaya devam ediyor - çekme operasyonlarında daha yeşil, daha akıllı bir gelecek için vizyonunun altını çiziyor.

DENİZ HABER AJANSI