Fethiye–Göcek–Dalaman kıyılarında Türkiye Çevre Ajansı (TÜÇA) tarafından yürütülen Mapa Şamandıra Projesi’nin 15 Mart’ta uygulamaya alınması planlanıyor. Fethiye Seydikemer Meslek Kuruluşları Güç Birliği Platformu, projenin ilkesel olarak desteklendiğini ancak uygulamaya ilişkin belirsizliklerin giderilmesi gerektiğini açıkladı.
Fethiye–Göcek–Dalaman hattında deniz ekosisteminin korunması ve koylarda sürdürülebilir kullanımın sağlanması amacıyla hazırlanan Mapa Şamandıra Projesi’nin 15 Mart 2026 tarihinde devreye alınması planlanıyor. Projenin uygulama sürecine ilişkin değerlendirmeler, Fethiye Seydikemer Meslek Kuruluşları Güç Birliği Platformu’nun toplantısında ele alındı.
Toplantı, Fethiye Ticaret ve Sanayi Odası (FTSO) ev sahipliğinde 3 Mart 2026 Salı günü Meğri Salonu’nda gerçekleştirildi. Toplantıya belediye temsilcileri, oda başkanları, meslek kuruluşları, mühendis ve mimar odaları temsilcileri ile hukukçular katıldı.
“İlkesel Olarak Önemli”
Toplantıda katılımcılar, denizlerin korunması ve koyların sürdürülebilir şekilde kullanılması hedefi açısından düzenlemenin ilkesel olarak önemli olduğu konusunda görüş birliğine vardı. Platform üyeleri, doğal alanların korunması, tekne kapasitesinin yönetilmesi ve koruma–kullanma dengesinin sağlanmasına yönelik hedefleri desteklediklerini ifade etti.
Ayrıca söz konusu projenin, çevre destinasyonlarda ilerleyen dönemlerde uygulanabilecek benzer çalışmalar açısından “ilk uygulama” niteliği taşıdığına dikkat çekildi. Koyların doğallığının korunarak gelecek kuşaklara aktarılmasının ortak sorumluluk olduğu vurgulandı.
“Belirsizlikler Giderilmeli”
Toplantıda, projenin bölgenin gerçekleri ve sektör ihtiyaçları yeterince dikkate alınmadan uygulama aşamasına getirildiği yönündeki eleştiriler de gündeme geldi. Daha önce kurumlara iletilen raporlar ve kamuoyuna yapılan değerlendirmelerin dikkate alınmadığı belirtilerek, sektör temsilcileri ile yerel otoritelerin görüşleri alınmadan ilerlenmesinin sahada belirsizlik yarattığı ifade edildi.
Katılımcılar, bölgede faaliyet gösteren ticari yatlar, bareboat tekneler, günübirlik tur tekneleri ve özel tekneler açısından sistemin nasıl işleyeceğinin netleşmeden uygulamaya geçilmesinin idari, ekonomik ve hukuki riskler doğurabileceğini değerlendirdi.
Bu nedenle uygulamaya ilişkin soru işaretlerinin giderilmesi ve sürece dair boşlukların açıklığa kavuşturulmasının zorunlu olduğu kaydedildi.
Ortak Metin İmzalandı
Toplantıda mutabık kalınan hususlara ilişkin hazırlanan ve talepleri içeren yazı, katılımcılar tarafından imzalandı. Platform, ortak imzalı metnin ilgili kurumlara gönderilmesine karar verdi.
Hazırlanan metnin Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ve Türkiye Çevre Ajansı’na iletileceği bildirildi.
Platform, sürecin tüm paydaşların katılımıyla, şeffaf ve uygulanabilir bir çerçevede yürütülmesi gerektiğini vurguladı.
DENİZ HABER AJANSI
