Finlandiyalı deniz teknolojisi firması Wärtsilä 18 ay önce, 1972'de kurulan Grandi Motori Trieste'yi (GMT) satın alarak 1997'den beri varlığını sürdürdüğü Trieste'deki üretimini küçülteceğini duyurmuştu.

Mediterranean Shipping Company'nin (MSC) sahibi Aponte, fabrikayı kurtarmak için devreye girdi, burayı devralmayı ve tren vagonları geliştirmek üzere dönüştürmeyi planladığını açıkladı. 

Il Secolo XIX ile yaptığı röportajda Aponte, MSC'nin Wärtsilä tesisini satın almak için anlaşmaya vardığını açıkladı.

Dünyanın en büyük konteyner hattı olmasının yanı sıra kruvaziyer sektörünün de en büyük isimlerinden biri olan MSC, Avrupa'da güçlü bir demiryolu ağı inşa ediyor. 

Kasım ayında, İtalya'da devlet tarafından işletilen Ferrovie dello Stato Italiane ile İtalya ve Avrupanın geri kalanındaki limanlar arasında yük taşımacılığı lojistik ağını genişlemek için yeni bir şirket kurdu.

MSC geçen yıl da İtalyan yolcu demiryolu operatörü Italo'nun %50 hissesini satın almak üzere New York merkezli Global Infrastructure Partners ile bir anlaşma imzaladı ve İspanya'nın ulusal demiryolu yük operatörü Renfe Mercanias'ın yeniden canlandırılmasına yardımcı olmak üzere kazanan ortak olarak seçilmişti.

DENİZ HABER AJANSI