Muğla’nın Milas ilçesi sınırlarında Kaplankaya Marina İşletmeciliği Turizm ve Ticaret A.Ş. tarafından gerçekleştirilmesi planlanan “Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu (Otel Dahil)” projesine ilişkin hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Raporu, ÇED Yönetmeliği’nin 11. maddesi kapsamında Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na sunuldu.
Bakanlık, raporun inceleme ve değerlendirme aşamasına alındığını duyurdu. Projeye ilişkin İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 13 Mart 2026 tarihinde yapılacağı açıklandı. ÇED dosyası kamuoyunun erişimine açılırken, ilgili kurum ve vatandaşların görüş bildirebileceği belirtildi.
2011’de “ÇED Olumlu” kararı alınmıştı
Kaplankaya Marina projesi için ilk “ÇED Olumlu” kararı 10 Şubat 2011 tarihinde verilmişti. Başlangıçta Bodrum Gayrimenkul Yatırımcılığı adına düzenlenen belge, 2017 yılında proje sahibi değişikliğinin ardından Kaplankaya Marina İnşaat Turizm A.Ş. için de geçerli sayılmıştı.
Proje sahasında 2014 yılında inşaat çalışmalarına başlanmış, bazı ahşap platformlar ile tesis içi yollar tamamlanmıştı. Alan içerisinde restoran, plaj ve bar bölümlerinin bir kısmının hâlihazırda bulunduğu biliniyor.
Marina alanında fiziki değişiklik planı
Revizyon planı kapsamında marina geri sahasının 117 bin metrekarenin üzerine çıkarılması öngörülüyor. Dolgu alanının 10 bin metrekareyi aşması, kara kullanım alanının yaklaşık 30 bin metrekareye ulaşması hedefleniyor. Ana mendirek ve tali mendirek alanlarında büyüme planlanırken, deniz yüzeyindeki bazı alanlarda küçültmeye gidilmesi dikkat çekiyor. Yüzer iskele alanının azaltılması ve deniz yüzeyi kullanımının yeniden düzenlenmesi öngörülüyor. Bakanlık tarafından daha önce yapılan yerinde incelemelerde, dalga etkisinin beklenenden yüksek olduğunun tespit edildiği ve bu nedenle alternatif yerleşim planlarının geliştirildiği bildirildi.
Dalgakıran sisteminde teknik revizyon
Projede en dikkat çeken değişikliklerden biri dalgakıran yapısında yapılacak teknik revizyon oldu. Önceki projede öngörülen yüzer sistemin bir bölümünün keson ya da kazıklı sistemle değiştirilmesi planlanıyor.
Ayrıca, raporda kıyı çizgisi ve kayalık zemin nedeniyle bazı yapı uzunluklarının ilk planlanan ölçülerden farklılaştığına da yer verildi. Yetkililer, bu değişikliklerin çevresel sınırlar dışına çıkılmadan gerçekleştirileceğini belirtti.
Geri Sahada Ticari Alan ve Konaklama Ünitesi
Revizyon kapsamında marina geri sahasında yaklaşık 20 bin metrekarelik ticari alan oluşturulması planlanıyor. Bu alanda lüks mağazalar, yeme-içme alanları ve yaklaşık 1.700 metrekare büyüklüğünde idari-teknik bina yer alacak.
Bağlama kapasitesi 256 tekne olarak belirlenen marina için, mevzuat çerçevesinde 51 yatak kapasiteli yatçı konaklama ünitesi de projeye dahil edildi. 11 bağımsız birimden oluşacak bu tesisin, marina işletmeye alınmadan faaliyete geçemeyeceği ifade edildi.
Projede ayrıca heliport alanı, yat kulüp ve çeşitli servis birimlerinin yer alacağı; tesisin “5 Çıpalı Yat Limanı İşletme Belgesi” standartlarına uygun şekilde tasarlandığı bildirildi.
Bölgesel turizme destek vurgusu
Kaplankaya Yat Limanı’nın yalnızca bağımsız bir marina yatırımı olmadığı, bölgede yürütülen kara tarafı turizm projelerini destekleyecek bir bağlama alanı olarak planlandığı ifade ediliyor.
Projede ağır bakım ve onarım hizmetlerinin sınırlı tutulacağı, teknelerin detaylı teknik ihtiyaçlarının çevredeki diğer marinalardan karşılanmasının öngörüldüğü belirtiliyor. Bu yönüyle yatırımın, bölgedeki mevcut marinalarla rekabetten ziyade tamamlayıcı bir rol üstlenmesi hedefleniyor.
DENİZ HABER AJANSI
