Mısır’ın resmî istatistik kurumu CAPMAS, temmuz verilerini açıkladı. Buna göre kanaldan 1.340 gemi geçti.

Böylece geçiş sayısı Temmuz 2025’e göre yüzde 27 arttı. Ayrıca haziran ayında 1.208 gemi kanalı kullanmıştı.

Dolayısıyla yılın başlarında başlayan kısmi toparlanma temmuzda da sürdü.

Petrol tankerleri Süveyş Kanalı’na yöneldi

Temmuz ayında kanalı kullanan gemilerin 526’sını petrol tankerleri oluşturdu. Bu sayı haziranda 485 olarak kaydedilmişti.

Artışta Suudi Arabistan’ın petrol sevkiyatlarını Kızıldeniz’e yönlendirmesi etkili oldu. Özellikle Hürmüz Boğazı’ndaki kapanma riski yeni güzergâhları öne çıkardı.

Bununla birlikte Husilerin Babülmendep çevresindeki tehdidi de rotaları değiştirdi. Bu nedenle birçok gemi güney yerine kuzey yönüne ilerledi.

Süveyş Kanalı geliri son yılların zirvesine çıktı

Kanalın 505 milyon dolarlık geliri, Aralık 2023’ten sonraki en yüksek aylık rakam oldu. Ancak mevcut seviye savaş öncesi dönemin altında kaldı.

Kızıldeniz’deki saldırılar 2024’ün başında gemi trafiğini sert biçimde düşürmüştü. Bunun üzerine birçok şirket Ümit Burnu güzergâhına yönelmişti.

Süveyş Kanalı İdaresi, 2026 gelirleri için yeni hedef belirledi. Yıllık kazancın 5,8-6 milyar dolar aralığına çıkması bekleniyor.

Kanalın 2025 yılı geliri ise 4,1 milyar dolar olmuştu. Böylece idare, bu yıl belirgin toparlanma öngörüyor.

Süveyş Kanalı’nın yıllık gelirinin 2026’da 6 milyar dolara yaklaşması bekleniyor.

Süveyş Kanalı savaş öncesi seviyelerin altında

Toparlanma sürse de trafik henüz eski seviyesine ulaşmadı. Kanal, 2023 yılında 10,2 milyar dolarla rekor gelir sağlamıştı.

Ayrıca bazı Avrupalı taşımacılık şirketleri Kızıldeniz seferlerini yeniden başlatıyor.

DENİZ HABER AJANSI