Mangistau bölge yetkilileri, 2026 yılından itibaren Kurik ve Alat limanları arasında toplam altı yeni feribotun hizmete alınacağını duyurdu. Mangistau bölgesi yürütme yetkilisi Nurdaulet Kilibay, Azerbaycan ile Kazakistan’ı birbirine bağlayan stratejik limanlar arasında kapasitenin üç katına çıkarılacağını açıkladı.
Kademeli Devreye Alma: Hedef 2028
Proje kapsamında feribotların denizle buluşma takvimi şu şekilde planlandı:
2026 İlk Yarı: Hali hazırda Hazar Denizi'ne giriş yapmış olan ilk iki feribot tam kapasiteyle hizmete girecek.
2027 - 2028: Her yıl filoya ikişer gemi daha eklenecek.
Tam Kapasite: 2028 yılına gelindiğinde, altı gemiden oluşan dev filo her iki liman arasında kesintisiz kargo trafiği sağlayacak.
Trans-Hazar Rotasında Yüzde 20 Artış
Bu yatırımın arkasında, bölgeden geçen Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası (Orta Koridor) boyunca kargo hacminde yaşanan büyük ivme yatıyor. Verilere göre, Mangistau bölgesinden geçen yük hacmi bu yıl %20 artış göstererek 2,5 milyon tona ulaştı.
Kilibay, bu projenin Kazakistan’ın kendi feribot filosunu oluşturmasına, kargo cirosunun katlanmasına ve bölgedeki denizcilik sektörünün profesyonelleşmesine doğrudan katkı sağlayacağını vurguladı.
Liman ve Filo Yatırımları Hız Kesmiyor
Bölgedeki lojistik hareketlilik sadece feribotlarla sınırlı kalmıyor:
Yeni Liman Müjdesi: Bölgede modern standartlara uygun yeni bir limanın inşaatına 2026 yılında başlanması planlanıyor.
Özel Sektör Yatırımları: Semurg Invest firması, 2027 yılına kadar filosunu altı gemiye çıkarma kararı aldı. Şirket, bu yıl 7 bin ton kapasiteli ilk gemisini halihazırda hizmete soktu.
Stratejik Önem: Kurik ve Alat Köprüsü
Kazakistan’ın Kurik limanı ile Azerbaycan’ın Alat limanı arasındaki bu deniz köprüsü, Çin’den Avrupa’ya uzanan yüklerin en hızlı ve güvenli geçiş noktası olma özelliğini pekiştiriyor.
Yeni feribotlar, özellikle tır (TIR) ve vagon taşımacılığında bekleme sürelerini minimize ederek Orta Koridor'un rekabet gücünü artıracak.
Bu yatırım, Azerbaycan ve Kazakistan'ın Hazar üzerindeki lojistik hakimiyetini güçlendirirken, bölgenin küresel tedarik zincirindeki "vazgeçilmez" statüsünü perçinliyor.
DENİZ HABER AJANSI
