mersin yat limanı neresınden tutarsanız tutun her tarafı yolsuzlukla dolu
hangi 4000 m2 ticari alandan bahsediliyor mersin marinanın her m2 ticari alan olarak kullanılıyor. en az 10000 - 13000 m2 ticari alan var orada. kocaman bir avm den bahsediyoruz. 40 ile 50 işletmenin bulundğu bir yerden bahsediyoruz. kıyı sahıl şerıdeıne kocaman bır avm dıkmışler. incelemeye gerek bile gerek yok zahmet edip bir oraya gidip gezmeleri yeterli bence olan biteni görmeleri için. ama başımızda bu adamlar var ken e tabı boş adamlara da vermemişlerdir tabıkı gene eşe dosta peşkeş çekilmiş anlaşılan. hiç bir şey cıkmaz bu soruşturmadan soylım . paralar cuka

DLH yolsuzlukları :1
işin adı: izmir çandarlı liman inşaatı işi
firma adı: limak kolin adi ortaklığı
yolsuzluk:
işin başlama tarihi 2011 yılıdır,
2011 yılı aralık ayına kadar yapılan işin parasal
karşılığı takriben 11-12 milyon lira arası iken
2011 yılı aralık ayı içinde yapılan 1 numaralı hakedişte şişirilen miktarlarla
limak kolin şirketine ödenen miktar 49 milyon 700 bin lira civarıdır.
müteahhide yapılan fazla ödeme karşılığı yaklaşık 48 milyon liradır.
bu fazla ödemeler halen devam etmektedir alınan bilgilere göre inşaatın
dalgakıran kısmında hasarlar şimdiden oluşmuş olduğu halde bakana bilgi
verilmeyip proje değişikliği ile bu hatalar kapatılma yoluna gidilmektedir.

ödemeyi yapanlar: izmirdeler

bu kurumu fazla abartarak yuceltmeye gerek yok. bilhassa son 10 yılda en liyakatsiz adamlar tarafından idare edilen bir yer maalesef. yorumlarda gecen sorunlar ile hukuksal zeminde nucadele imkanıı pratik olarak yok cunku her türlü usulsuzluk mevcut hukukun suc tanımlarında sorun teskil etmeyecek sekilde sözlü talimatla yerine getiriliyor bu kurumda. önerim su: elinizdeki belgeleri be bilgileri muhafaza ediniz zira yakın zamanda gerekli olacak. dlh de suclar engizisyon yöntemi ile islenir ve cezaları da eski yöntemlerle verilmelidir. hukuk bu adamlar için kalkan teskil eder sadece. bilhassa bu kurumun bağlı olduğu bakanlığın teftis kurumunca islenene suclar dikkate alınmalıdır cunku teknik olmayan bu mufettisler(iclerinden secme bir ekip var) pek cok defa birçok usulsuzluge göz yumarak ayıp etmislerdir. ör: kurumun izmir ilinde yapılan kemalpasa demiryolu insaatı isinde ortaya cıkan yüzde 300 luk kesif artışındaki teknik suclar gene kapatılmıstır. dogal sebeplere filan bağlanmıstır. sucu zemincilerin uzerine atarak kurtulan bir harita muhendisi vardır. dedigim gibi ellerinizdeki belgeleri muhadafaza ediniz. hukuki yollara karşı dlh fazlasıyla korunaklı bir kaledir. teftis en zayık noktasıdır.

geçmiş olsun, mehmet yağmur un yazdıklarını sn bakanım ciddiye alırsa bu ülke DLH yi çürüten bir çeteden ve rant çetesinden kurtulacak.

%10 komisyon karşılığında itinayla ihale kazandırılır

Dlh nasıl bir kurumdur, dlh bir korku imparatorluğudur yönetimin istemediği şekilde hareket eden her personelin ipi çekilir sürülür yada emekli olmak zorunda bırakılır yada istifa ederek kurumdan ayrılır kısacası bu yapıyla baş edemeyeceğini bildiği için insanlar en kolayını seçerek bu kurumdan kaçarlar. Dlh genel müdürlüğünde ihaleler geriye dönük olarak bir incelenmeye başlansa neler çıkacak neler ah ah sayın bakan yılın politikacısı seçildiniz, sayın Bakan Binali Yıldırım asrın siyasetçisi ve Asrın bakanı olmak isterse dlh da dönen işlere el atsın yönetcilerin çevirdiği daha büyük işler olduğunu açıkça kolayca bulacaktır yeterki istesin gerisi çorab söküğü gibi gelecektir işte o zaman sayın bakan 3 dönem bakanlık yaptığı kurumu temizleme şansını yakalamış olacak ve bir efsane olarak anılacaksınız.. sayın bakan bu şansı kaçırma kurumun adını değiştirmişken kurumun içinide temizleki tarih sizi altın harflerle yazsın……

Ah şu Haberler Milliyette Sabah ta çıkmaz ki kardeşim...dilekçe yazmadığım yer şikayet etmediğim merci kalmadı ama DLH daki yolsuzlukların üzerine gidilemior çünkü evrakta bi sahtecilik yok malesef.Herşey elden hallediliyor...

Mersin yat limanı akdenizde ciddi anlamda yat turizmi ve limancılığı açısından bölgeye önemli katkı sağlayacak ciddi bir yatırımdır.Türkiye denizcilikte,turizmde yükselmek istiyorsa böyle yatırımları yapmak zorunda ve de yapıyorda.Ancak bu türlü büyük finasmanlarla yapılan önemli projeleri hazırlık safhasında, ÇED safhasında yapım öncesinde hatta projeye uygunluk açısından yapım sonrasında ilgili Kamu Uzmanları tarafından Kanun,yönetmelik ve mevzuat açısından uygunluğu kılı kırk yararcasına araştırılmalı,incelenmeli,denetlenmelidir.21. yy bölgesel,küresel güç olmayı hedefleyen ülkemizin denizcilikte de limancılıkta buna bağlı deniz taşımacılığında da en üst seviye ve ileride olmak zorunda. Yatırımların hız kesmeden nizam ve intizam devam ederek gelecek nesillere güzel bir türkiye bırakmak ümidiyle çalşmalaya,üretmeye,ter dökmeye devam etmeli.

Bu nedir ki? DLH'da dönen dolapların en masumu bu olay.Neymiş imar'a aykırı onaylanmış.İmar dediğin neki allah aşkına.Adam genel müdürlükle bağlantıyı yapmış her türlü sorumluluğunu(!) yerine getirmiş inşaatada göz yumulmuş ve bitirilmiş.Eee onaylamayacakmısın.Geri yıktıracaksın yani.Mümkün mü bu?Peki yerine getirilen sorumluluk (!) ne olacak o zaman.3-5 ifade alınır geçer gider.Esas oğlan Metin Tahan'la Salih Gümgüm tabiki yoklar soruşturmanın içinde. Bölgeye talimatı kim verdi.Bölge yukarıdn talimat almazsa böyle usulsüz bir şeyi onaylayabilirmi mümkünmü.Geçmiş ola.