Saffet Ulusoy 60 yıla varan iş hayatını anlattığı anılarında Türkiye'nin yolculuğuna da tanıklık ediyor.
"Geriye baktığımda kendim için hiç vakit ayırmadığımı görüyorum. Ben sadece çalışmışım. Yine de oturup "bunca yıl nasıl geçti" diye düşünüyorum. 22 bin günü çalışmayla geçmiş toplam 11 bin günlük bir yaşam. Elde kalan, çalışıp didinip biriktirilmiş koca bir servet. Ve yenmemiş, içilmemiş, gezilmemiş, koklanmamış bir hayat...Artık hiçbir şey annem ve babamı geri veremez, ağabeyim Mehmet Ali ve kardeşim Cemal'i geri getiremez ya da şeker hastalığıma çare olamaz. Hatta İstanbul Ulus'un göbeğine çiftlik yapsam da Of'taki tarlamızın yerini tutamaz."İşadamı Saffet Ulusoy pek çok insanın geriye dönüp hayatını sorguladığında düşündüğü duygulan ifade etmiş anılarını kaleme alırken. Ulusoy ailesinin Trabzon OPta küçük bir kamyon-Tle başlayıp bugün uluslararası taşımacılık alanında ve şehirlerarası otobüs işletmeci! iğin de büyük bir filoya dönüşen, turizmden tekstile birçok iş kolunda faaliyet gösteren bir grubun büyüme serüvenini anlatıyor.Ulusoy kendi yaşam öyküsünü yazıya dökerken, aynı zamanda Türkiye'nin önemli tarihsel, ekonomik, sosyolojik ve siyasal dönüm noktalarına da işaret ediyor.40'lardaki, 50'lerdeki taşımacılık maceralarım, hac yolunda geçen zorluklan, Türkiye'nin dışa açılmasını, Özal'lı yıllan canlı öykülerle, tanıklıklarla dile getiriyor.Ulusoy 1980'de Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanlığı ile başlayan uluslararası taşımacılık sektöründeki temsilci konumunu bugün RODER Başkanlığı ile sürdürüyor.Saffet Ulusoy kendine özgü sempatik kimliği ve üslubu ile yazdığı anılarını, geleceğe bırakılan önemli bir belge olarak görülmesini arzularken, kitabın satış gelirini de Eğitim Gönüllüler Vakfı'na bağışladı.(Nokta Dergisi)
Yollar Uzun; Hayat Kısa...

Saffet Ulusoy 60 yıla varan iş hayatını anlattığı anılarında Türkiye'nin yolculuğuna da tanıklık ediyor.
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
‘İran Hürmüz Boğazı'na mayın döşemeye başladı’ iddiasıİran'ın küresel petrol sevkiyatının en kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'na deniz mayınları döşemeye başladığı ileri sürüldü.
Bangladeş tankerleri Hürmüz’den geçtiİran’ın Hürmüz Boğazı’nı gemi trafiğine kapattığını açıklamasından ve petrolün 100 doları aşmasından sonra tansiyonu düşüren ilk hamle geldi. Bangladeş’e ait petrol ve LNG taşıyan tankerlerin boğazdan güvenle geçişine izin verildi.
Teker: Gemiler Hürmüz’den çıkamazsa sigorta için felaket olurTürk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, Hürmüz Boğazı’nda, sigortacılar için en kötü senaryonun gerçekleşmesi halinde dünya sigorta piyasasının 27 trilyon dolarlık tazminat ödemek zorunda kalacağını söyledi.
Karasu Sahili'nde İHA paniği! Ekipler alarma geçtiKarasu’da sahilde parçalanmış halde bir insansız hava aracı bulundu. Patlayıcı ihtimali üzerine ekipler bölgede 400 metrelik güvenlik çemberi oluşturdu.ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim

























