Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, 5’inci Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde Kabotaj Kanunu’nun 100. yıl dönümü vesilesiyle yaptığı konuşmada Türkiye’nin denizcilikte bir asırlık “egemenlik destanını” ve ikinci yüzyıl vizyonunu açıkladı. Teker, Türk denizcilerinin hedefinin İstanbul’u Akdeniz ve Karadeniz’in tartışmasız denizcilik başkenti yapmak olduğunun altını çizdi.

Teker, Kurtuluş Savaşı zaferiyle atılan hukuki temellerin, Kabotaj Kanunu ve Türk Boğazları Sözleşmesi ile nasıl stratejik bir kalkınma projesine dönüştüğünü anlattı.

“Kabotaj, bir kalkınma projesidir”

Kabotaj Kanunu’nun tarihsel önemine vurgu yapan Teker, “Bu kanun; Türk bayrağını Türk limanlarına taşıyan, Türk denizcisini köprü üstüne çıkaran, Türk girişimcisini armatör yapan ve Cumhuriyet’in denizlerdeki ekonomik bağımsızlığını inşa eden kapsamlı bir milli kalkınma projesinin başlangıç noktasıdır” dedi.

Genç Cumhuriyet’in 1926’da iç hat taşımacılığından liman hizmetlerine, denizcilik eğitiminden devlet kurumlarının inşasına kadar attığı yedi kritik adımın, bugünkü başarının temeli olduğunu belirten Teker, o dönemde kısıtlı olan imkânların bugün dünya çapında bir ekosisteme dönüştüğünü ifade etti.

2026 görünümü : Dünya sıralamasında ilk 10

Türk denizcilik sektörünün bugün ulaştığı devasa noktayı verilerle özetleyen Ufuk Teker, Türk sahipli filonun toplam tonajı 53 milyon DWT’yi aşarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaştığını, bunun da Türkiye’yi, dünya deniz ticaretinin önemli aktörlerinden biri konumuna getirdiğini söyledi.

Türkiye’nin, off-shore enerji filosunda, yüzer enerji santrallerinde ve enerji depolama tesislerinde dünya liderliğine oynadığını belirten Teker, “1926 yılında hedef sadece “gemi işletmek” iken, bugün Türk mühendisleri; fırkateyn, korvet, hibrit feribot, elektrikli gemi ve mega yat tasarlayıp inşa edebilen, küresel rekabette öncü bir noktaya ulaştık” dedi.

Türk P&I Sigorta gibi kurumların sektöre kattığı güce de vurgu yapan Teker, “Bugün itibarıyla 10 binin üzerinde deniz aracına 500 milyar doların üzerinde teminat sağlıyoruz. Türk sigortacısı uluslararası piyasalarda güvenilen bir isimdir” diye konuştu.

1962 yılında kurulan Türk Loydu’nun Türkiye’nin denizlerdeki “teknik aklı” olduğunu ifade eden Teker, kurumun uluslararası survey hizmetleri vererek küresel standartların belirlenmesine katkı sağladığını belirtti. Ayrıca, İMEAK Deniz Ticaret Odası başta olmak üzere 100’ü aşkın sivil toplum kuruluşu, vakıf ve federasyonun; eğitimden deniz emniyetine kadar her alanda politika üreten paydaşlar haline geldiğini vurguladı. Teker, özellikle “1 Milyon Amatör Denizci” projesinin, Türkiye’nin denizcileşmesi adına atılmış önemli bir adım olduğunu kaydetti.

İkinci yüzyıl vizyonu : İstanbul başkent olacak

İstanbul’un tarihsel önemine atıfta bulunan Ufuk Teker, “İstanbul, yüzyıllardır deniz ticaretinin, hukukunun ve kültürünün kesiştiği eşsiz bir merkezdir. Hedefimiz, bu tarihi mirası geleceğin vizyonuyla buluşturarak İstanbul’u sadece Türkiye’nin değil; Akdeniz’in, Karadeniz’in ve yakın coğrafyanın tartışmasız denizcilik başkenti haline getirmektir” dedi.

Teker, konuşmasını sektörün geleceğine dair şu sözlerle tamamladı :

“Güçlü limanları, gelişen tersaneleri, uluslararası finans ve sigortacılık ağıyla İstanbul, küresel denizcilik ekosisteminde daha büyük bir rol üstlenmeye hazırdır. Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve otonom sistemler odağımız olacak.”

DENİZ HABER AJANSI