Tersan Tersanesi tarafından Norveçli feribot işletmecisi Fjord1 AS için inşa edilen, batarya gücüyle çalışan tam elektrikli ve otonom özelliklere sahip arabalı yolcu feribotu SKAGASTØL Norveç’e gönderildi. Dört kardeş gemiden oluşan serinin ilk gemisi olan feribot, 12 Kasım 2026 tarihinde tersaneden teslim alınarak Norveç'e doğru yola çıktı. Kalan üç geminin de inşasının devam ettiği ve kış ve ilkbahar ayları teslim alınmasının planlandığı ifade edildi. gemi, varışının ardından test ve mürettebat eğitimleri tamamlanarak 2027 yılı başlarında hizmete girecek.

SKAGASTØL adlı geminin, Fjord1’in Batı Norveç’teki Lavik ve Oppedal’ı birbirine bağlayan feribot seferlerinin geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktası oldğu bildirildi.

Fjord1 CEO’su Geir Bruvik Mjelde konuyla ilgili olarak “Bugün hem proje hem de ilk feribotu tamamlamak için çalışan herkes için önemli bir gün. Bu teslimat; tersane, tedarikçiler, klas kuruluşları, resmi makamlar ve kendi proje ekibimiz arasındaki kapsamlı iş birliğinin bir sonucudur. Bizi bu noktaya getirmek için pek çok kişi büyük emek verdi.” İfadelerini kullandı.

Kademeli olarak otonoma geçecek

Batarya gücüyle çalışan yeni feribotlar, otonom fonksiyonların kademeli olarak devreye alınmasına olanak tanıyan teknolojilerle donatıldı. Norveç Kamu Yolları İdaresi ile yapılan geliştirme sözleşmesi kapsamında, yeni çözümler adım adım geliştirilecek, test edilecek ve uygulanacak.

Bu süreçte pratik deneyim kazanılması ve otonom fonksiyonların güvenli ve verimli feribot operasyonlarına nasıl katkı sağlayacağının öğrenilmesi hedefleniyor. Gemilerde mürettebat bulunmaya devam edecek ve tüm geliştirme sürecine güvenlik ilkesi yön verecek.

Feribot Norveç’e ulaştığında proje; hazırlıklar, testler, eğitimler ve geminin hatta hizmete alınmasını kapsayan bir sonraki aşamaya geçecek.

Fjord1 Proje Yöneticisi Odd-Bjarte Johnsen ise süreci şöyle anlattı : “Artık çalışmaların büyük bölümü inşa aşamasından operasyonel hazırlıklara kayıyor. Sistemleri test edecek, pratik deneyim kazanacak ve geminin, teknolojinin ve organizasyonumuzun hizmete hazır olduğundan emin olacağız. Güvenliği en büyük önceliğimiz yaparak adım adım ve dikkatle ilerleyeceğiz”

Seride inşası devam eden diğer üç gemi ise Fanaraaken (NB1131), Ringstind (NB1132) ve Storebjørn (NB1133) adlarını taşıyor.

Özellikler

Gemi Tipi: Battery Powered Full Electric Autonomous Car and Passenger Ferry

Armatör: FJORD1 AS / NORVEÇ

Tasarımcı: HAV DESIGN / NORVEÇ

Tam Uzunluk (m): 120

En (m): 19

Klas: DNV: +1A – E0 – R4(nor) – FERRY B – BATTERY (POWER) – SHORE POWER - Cyber secure (Essential)

DENİZ HABER AJANSI