Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik riski petrol tankerlerinde mürettebat krizine yol açtı. Güney Koreli Sinokor Group, yaklaşık bir aylık seferi kabul eden denizcilere altı aylık ek maaş teklif etti. Buna rağmen birçok denizci can güvenliğini gerekçe göstererek Hürmüz Boğazı'ndan geçmeyi kabul etmiyor.
Hürmüz Boğazı’nda artan güvenlik riski, petrol tankerlerinde mürettebat krizini büyüttü. Güney Kore merkezli Sinokor Group, yaklaşık bir aylık seferi kabul eden denizcilere altı aylık ek maaş teklif etti.
Sektörde faaliyet gösteren bazı diğer şirketler ise yalnızca 30 günlük görev karşılığında 60 günlük ilave maaş ödemesi yapıyor.
Ticari gemilerde görev yapan kaptanların aylık ücretleri 15 bin dolara kadar çıkarken, alt kademe mürettebatın maaşı yaklaşık 1.500 dolar seviyesinde bulunuyor.
Buna rağmen birçok denizci, can güvenliği endişesi nedeniyle Hürmüz Boğazı'ndan geçmeyi kabul etmiyor. Denizcilik kurallarına göre mürettebat, tehlikeli bölgeye gitmek istememesi halinde gemiden ayrılmayı ve yerine başka personel atanmasını talep edebiliyor.
SALDIRILAR ENDİŞEYİ BÜYÜTTÜ
Birleşmiş Milletler'in denizcilik kuruluşunun verilerine göre, savaşın şubat ayı sonunda başlamasından bu yana Basra Körfezi ve çevresinde en az 59 ticari gemi saldırıya uğradı. Bu saldırılarda 17 denizci hayatını kaybetti.
Geçen hafta düzenlenen saldırılarda iki denizcinin daha yaşamını yitirmesi ve bir ticari geminin pazartesi günü mürettebat tarafından terk edilmesi, bölgedeki güvenlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.
HÜRMÜZ GEÇİŞLERİ YAVAŞLIYOR
Dünyanın en büyük süpertanker filolarından birine sahip olan Sinokor Group, başta Birleşik Arap Emirlikleri olmak üzere Suudi Arabistan ve Irak'ın petrol ihracatında önemli rol oynuyor.
Gemi sahipleri Hürmüz Boğazı'ndan yapılan seferlerden milyonlarca dolar gelir elde ederken, savaş riskinin artmasıyla sigorta şirketleri de boğazdan geçişler için çok daha yüksek primler talep ediyor.
Son günlerde Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiğinde belirgin bir yavaşlama gözlenirken, bazı gemilerin güvenlik gerekçesiyle uydu takip sistemlerini kapatarak seyretmesi nedeniyle gerçek geçiş sayısına ilişkin belirsizlik devam ediyor.
DENİZ HABER AJANSI
