Polonya hükümeti, Almanya sınırına yakın Baltık Denizi kıyısında yer alan Szczecin–Swinoujscie Liman Bölgesi’nde, ülkenin denizcilik tarihindeki en büyük yatırımlardan birine imza atmaya hazırlanıyor. Yaklaşık 2,3 milyar dolarlık bütçeyle hayata geçirilecek proje, Polonya’nın lojistik kapasitesini artırmayı ve Orta Avrupa’ya açılan stratejik bir ticaret koridoru oluşturmayı hedefliyor.
Baltık’ın En Büyük Liman Projesi
Altyapı Bakan Yardımcısı Arkadiusz Marchewka, projenin önceki versiyonunun finansman eksiklikleri nedeniyle iptal edilmesinin ardından, tamamen yenilenmiş bir konseptle yola çıktıklarını belirtti. Marchewka, “Szczecin–Swinoujscie Liman İdaresi’nin 75 yıllık tarihindeki en iddialı proje olan Pomeranya Burnu’nu inşa edeceğiz. Bu, Baltık Denizi’nin en görkemli yatırımlarından biri olacak,” dedi.
Yeni proje kapsamında 186 hektarlık yeni alan oluşturulacak ve 3 kilometrelik rıhtım inşa edilecek. 17 metre derinliğindeki yeni liman havzası, dünyanın en büyük konteyner gemilerinin yanaşabileceği bir kapasiteye sahip olacak. Derin Su Konteyner Terminali’nin 1,3 kilometrelik rıhtımı, yıllık iki milyon TEU aktarma kapasitesiyle aynı anda üç gemiye hizmet verebilecek.
Askeri ve Ticari Gemilere Hizmet Verecek
Polonya hükümeti, limanı sadece ticari değil, askeri gemiler için de stratejik bir üs haline getirmeyi planlıyor. Bu kapsamda terminal, hem güvenlik hem de enerji tedarik zinciri açısından çift yönlü işlev görecek.
Projenin “yeşil liman” konseptine uygun olarak tasarlandığı belirtiliyor. Terminal, sıfır emisyonlu aktarma teknolojileri, kıyı tabanlı elektrik besleme sistemi ve modern enerji yönetim altyapısıyla çevre dostu bir yapıya sahip olacak.
Orta Avrupa’ya Yeni Lojistik Koridoru
Yeni tesis, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Avusturya ve Macaristan gibi ülkelerle kara ve demiryolu bağlantılarını güçlendirecek. Bu sayede Polonya, Orta Avrupa’daki ticaret trafiğinde merkezi bir dağıtım noktası haline gelmeyi hedefliyor.
Altyapı Bakanlığı, proje kapsamında 1,9 milyar dolarlık kara ve deniz yolu iyileştirmesi yapılacağını, liman otoyolunun 70 kilometrelik kısmının derinleştirileceğini açıkladı. Liman İdaresi’nin inşaat maliyetlerinin 405 milyon dolarını üstleneceği belirtildi.
Marchewka, “Derin Su Konteyner Terminali yalnızca bir liman projesi değil, Polonya’nın onlarca yıl sürecek ekonomik büyümesinin temel taşı olacak. Bu yatırım, ülkemizin denizdeki varlığını ve güvenliğini güçlendirecek,” ifadelerini kullandı.
Yeni terminalin, tamamlandığında Baltık Denizi’nin en büyük ve en modern konteyner tesislerinden biri olması bekleniyor.
DENİZ HABER AJANSI
