Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi olan Mediterranean Shipping Company (MSC), filo genişletme hedefi doğrultusunda Çinli tersanelerden 10 ultra büyük konteyner gemisi daha sipariş etti. Bu hamleyle birlikte MSC’nin toplam sipariş defteri, Japonya merkezli Ocean Network Express’in (ONE) mevcut filosunu geride bırakarak sektör rekoru kırmış oldu.
Teslimatlar 2028 ve 2029’da
Yeni siparişler kapsamında MSC, Dalian’daki Hengli Heavy Industry tersanesine 22.000 TEU kapasiteli, LNG çift yakıtlı iki gemi için opsiyonlarını kesinleştirdi. Teslimatlar 2029 yılı için planlandı.
Buna paralel olarak, Zhoushan Changhong International Shipyard ile 21.700 TEU kapasiteli iki LNG’ye hazır konteyner gemisi için de ayrı bir anlaşma imzalandı. Bu gemilerin de 2029’da teslim edilmesi öngörülüyor.
En dikkat çekici gelişme ise Jiangsu’daki China Merchants Heavy Industry (CMHI) tersanesinde yaşandı. MSC burada üçü kesin, üçü opsiyonlu olmak üzere toplam altı adet 21.000 TEU kapasiteli LNG uyumlu gemi siparişi verdi. Kesin siparişlerin 2028 yılında teslim edilmesi planlanırken, opsiyonların da önceki örnekler göz önünde bulundurularak devreye alınması bekleniyor.
Her bir gemi için fiyat açıklanmasa da, piyasa gözlemcileri mevcut LNG donanımlı gemi fiyatlarına bakarak her birinin yaklaşık 200 milyon dolara mal olabileceğini tahmin ediyor. Bu son siparişlerle MSC’nin toplamda yaklaşık 130 gemilik bir sipariş listesi bulunuyor. Bu gemiler, 2,2 milyon TEU ek kapasite anlamına geliyor ve şirketin mevcut filosu kısa sürede 7 milyon TEU’yu aşacak bir eşiğe dayanmış durumda.
LNG’ye Geçiş Vurgusu Güçleniyor
MSC’nin son siparişleri, şirketin sıfır emisyon hedeflerine ulaşmak için LNG’yi geçici çözüm olarak benimsediğini de bir kez daha ortaya koyuyor. Şirket, çevreci teknolojilere yatırım yaparak hem rekabette öne çıkmayı hem de yeni nesil taşımacılıkta liderliği hedefliyor.
DENİZ HABER AJANSI
