Morityus açıklarında Temmuz sonunda karaya oturarak petrol sızdıran geminin Japon operatörü Mitsui OSK Lines firması, kazanın olası sebeplerini açıkladı.
Açıklamada geminin, mobil hatların haberleşme kapsamına girebilmek için kıyı sahili ile mesafesini, daraltarak önce 5, sonra 2 deniz milinin altına indirdiği kaydedildi.
Kamu yayıncısı NHK'nin haberine göre, ülke sahiline 0.9 deniz mili mesafesine kadar yaklaşan geminin, su derinliğinin 10 metre ölçüldüğü noktada karaya oturduğu belirtildi.
Gemi mürettebatının, kıyı mesafesi ve okyanus derinliğini saptayamayan yetersiz ölçekli bir deniz haritası kullandıkları, hem göz hem de radar yoluyla gerekli seyir gözetimlerini yapamadıkları vurgulandı.
Firma, mürettebatın, karadan destek alarak elektronik harita kullanması konusunda eğitilmesi gibi önleyici tedbirlerin uygulanması için 500 milyon yen (yaklaşık 5 milyon dolar) yatırım yapacağını duyurdu.
1000 TON PETROL DENİZE SIZDI
Çin'den yola çıkıp Singapur üzerinden Brezilya'ya giden ve 25 Temmuz'da resife çarpan Panama bandıralı Wakashio isimli geminin petrol tankının çatlamasıyla bin ton petrol denize sızmıştı.
Tatil beldesi Pointe d'Esny açıklarındaki sızıntının, dünyaca ünlü mercan resiflerine ev sahipliği yapan Morityus'un turizm sektörünü olumsuz etkilediği belirtiliyor.
DENİZ HABER AJANSI
