• BIST 12433.5
  • Altın 7182.12
  • Dolar 43.8294
  • Euro 51.7046
  • İstanbul 3 °C
  • Ankara 1 °C
  • İzmir 4 °C
  • Antalya 5 °C
  • Muğla 4 °C
  • Çanakkale 2 °C

Türkiye’nin en ölümcül kazası: Üsküdar Vapuru faciası

Türkiye’nin en ölümcül kazası: Üsküdar Vapuru faciası
1 Mart 1958 günü, o günün son seferini yapmak üzere iskeleden erken ayrılan Üsküdar Vapuru bir daha geri dönemedi.

Cumhuriyet tarihinin en dramatik sivil denizcilik kazalarından biri olarak hafızalara kazınan Üsküdar Vapur Faciası’nın 68. yılı, İzmit’te düzenlenecek özel bir etkinlikle anılacak. Facianın tanıkları ve araştırmacıları, belgesel gösterimi ve söyleşide bir araya gelecek.

Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en ölümcül sivil deniz kazası olan Üsküdar Vapuru faciasının acısı aradan geçen yıllara rağmen Kocaeli’de tazeliğini korumaya devam ediyor. 1 Mart 1958 tarihinde İzmit- Gölcük seferini yaptığı sırada şiddetli rüzgâr sebebiyle Derince açıklarında batan Üsküdar Vapuru’nda hayatlarını kaybeden 392 kişi için 68’inci yıl dönümü dolayısıyla İzmit’te anlamlı bir anma programı gerçekleştirilecek. “Vapur” isimli belgesel film gösterimi ve ardından düzenlenecek söyleşi ile facianın toplumsal hafızadaki yeri bir kez daha gündeme taşınacak.

BELGESEL GÖSTERİMİYLE FACİA YENİDEN HATIRLANACAK

Anma programı kapsamında dernek prodüksiyonu olan “Vapur” adlı belgesel film, 27 Şubat Cuma günü saat 14.00 ile 14.45 arasında İÇSES Sanat ve Müzik Akademisi Sahnesi’nde izleyiciyle buluşacak. Kolordu Mevkii’nde bulunan salonda gerçekleştirilecek gösterimde, Üsküdar Vapur Faciası’nın yaşandığı gün ve sonrasında ortaya çıkan dramatik insan hikâyeleri, tanıklıklar ve tarihi detaylar izleyicilere aktarılacak.

Belgeselin, facianın yalnızca bir deniz kazası değil, aynı zamanda bir dönemin sosyal ve toplumsal gerçekliğini yansıtan önemli bir olay olduğunu ortaya koyması hedefleniyor.

DÖNEM TANIKLARI VE ARAŞTIRMACILAR SÖYLEŞİDE BULUŞACAK

Belgesel gösteriminin ardından saat 15.00 ile 16.00 arasında yine aynı salonda bir söyleşi programı düzenlenecek. Programda, facianın dönem tanıklarından Nuray Büyükarman ile Biz “İzmitiz” Aidiyet Platformu Kurucusu Hüseyin Erol konuşmacı olarak yer alacak.

Söyleşide, facianın yaşandığı dönemin atmosferi, toplum üzerindeki etkileri ve aradan geçen 68 yıla rağmen hafızalarda bıraktığı izler ele alınacak. Katılımcılar, hem bireysel tanıklıklar hem de araştırmalara dayanan bilgilerle, Türkiye’nin denizcilik tarihindeki bu önemli olay hakkında kapsamlı değerlendirmeler dinleme fırsatı bulacak.

İZMİTLİLERE AÇIK DAVET

İÇSES Sanat ve Müzik Akademisi Sahnesi’nde gerçekleştirilecek anma etkinliği, tüm İzmit halkına açık olacak. Organizasyonun, özellikle genç kuşakların tarihsel olaylar konusunda bilinçlenmesine katkı sağlaması ve toplumsal hafızanın canlı tutulmasına destek olması amaçlanıyor.

Düzenlenecek belgesel gösterimi ve söyleşi programının, Üsküdar Vapur Faciası’nı unutturmamak ve bu trajik olayın insan hayatı üzerindeki etkilerini bir kez daha hatırlatmak açısından önemli bir buluşma olması bekleniyor.

Üsküdar Vapuru bir daha geri dönemedi

1 Mart 1958 günü, o günün son seferini yapmak üzere iskeleden erken ayrılan Üsküdar Vapuru bir daha geri dönemedi.

Cumhuriyet tarihinin en büyük deniz kazalarından 392 kişinin hayatını kaybettiği “Üsküdar vapuru faciası”nın üzerinden 68 yıl geçti. Cumhuriyet tarihinin en büyük deniz kazalarından biri İzmit Körfezi’nde meydana geldi. İzmit ile Değirmendere arasında sefer yapan Üsküdar feribotu, şiddetli lodos nedeniyle 1 Mart 1958’de battı. 392 kişinin yaşamını yitirdiği kazadan sadece 39 kişi kurtulabildi.

1 Mart 1958’de İzmit – Gölcük arasında sefer yapan Üsküdar isimli vapur, İzmit iskelesinden hareket ettikten sonra Derince yakınlarında şiddetli rüzgâr sebebiyle battı. Kayıplar hakkında net bir bilgi yok. Bazı kaynaklara göre 200-300, bazılarına göre 400-500 yolcu öldü.

Yolcuların çoğunu İzmit Lisesi ve İzmit Sanat Okulu talebeleri oluşturuyordu. Yolcularından yalnızca 40 kişi kadarı kurtulabilmiş, diğerleri dalgaların arasında kaybolup gitmişti.

1950’li yıllarda Karamürsel ve Gölcük’te lise yoktu. Kara ulaşım vasıtaları da kısıtlıydı. Bu sahil ilçelerinin gençleri aynı zamanda ekonomik olan vapur yolculuğunu tercih ediyorlardı. Cumartesi günleri yarım gün eğitim verildiğinden, öğle tatiliyle birlikte öğrencilerin tamamına yakını vapura bindi.

Derince açıklarına gelindiğinde şiddetli fırtınaya yakalanan ve çoğu kısmı ahşap olan Üsküdar vapurunun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatarak battı. Bazı kayıtlarda vapurun ikiye bölündüğünden de söz edilir.

Gölcük’teki Donanma Komutanlığı’na ait Deniz Üssü’nden yardıma gelen denizaltı ve savaş gemileri, denize dökülen yolcuların ancak küçük bir bölümünü kurtarabildi. Gölcük Barbaros Hayrettin Lisesi bu olayın ardından kurulmuştur.

DENİZ HABER AJANSI

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim