Maersk Line, 2017 yılı içerisinde teslim edilecek olan ve Hyundai Heavy Industries tarafından inşa edilen konteyner gemilerinin teslim tarihini 2018 yılının sonuna kadar erteledi. 

Maersk Line CFO'su Pierre Danet yaptığı açıklamada, 'Navlun fiyatları oldukça değişken ve kar oranları oldukça düşük. Bu nedenle kapasitemizi oldukça dikkatli bir şekilde yönetmeliyiz.' dedi. 

Maersk Line'nın almış olduğu bu karar şirketin 375 milyon dolar zarara uğradığını bildirdiği mali raporunun bir parçası. 2015 yılına göre navlun fiyatlarında yüzde 19'a kadar bir düşüş yaşandığını belirten Pierre Danet şirketin zararını kapatmak için bu önlemleri alması gerektiğini belirtti. 

Maersk Line'nın 2016 yılındaki cirosu yüzde 13 azaldı. 2015 yılında 23,7 milyar dolar ciro kaydeden şirketin 2016 yılı cirosu 20,7 milyar dolar olarak kaydedildi. 

Nakliye hacmi 2015 yılına göre yüzde 9,4 artan Maersk Line düşük navlun fiyatları nedeniyle yılı zararla kapattı. 

2017 yılında nakliye hacimlerini yüzde 4 artırmayı hedefleyen Maersk Line, hedeflerine ulaşmak ve karlı bir yıl geçirmek için önemli mali tedbirler alacağını da kaydetti. 

Haber: Yasin ARSLAN / Deniz Haber Ajansı