Buzların erimesi ve buzlara dayanıklı gemilerin yapılmasıyla 2050’de gemilerin halihazırda normal gemilerin gittiği ’kuzey deniz rotasını’ dolanmak yerine Kuzey Kutbu’nun ortasından direkt olarak geçeceği belirtildi. Küresel ısınma deniz ticaretini daha ucuz hale getirecek. Artık Avrupa'dan Çin'e giden gemiler direkt olarak Kuzey Kutbu'nu geçebilecek ve böylelikle kısalan rota daha ucuz bir ticareti beraberinde getirecek. Şimdi gemiler Rus buz kırıcılarının refakati eşliğinde daha uzun bir yol izliyorlar.
Buzların dramatik şekilde erimesi ve buza dayanıklı gemiler sayesinde geçen yedi yılda Rusya'nın kuzeyinden kalkan gemiler "kuzey buz rotasını" izleyerek aşağılara doğru gitti. Ama California Üniversitesi'nden Laurence C. Smith ve Scott R. Stephenson, 2050 yılıyla birlikte sıradan gemilerin de kuzey buz rotasını izleyebileceğini ve orta halli buza dayanıklı bir geminin Pasifik ve Atlantik Okyanuslarını daha kısa bir yolla birleştirebileceğini belirtti.
PNAS dergisinde yer alan makalede uzmanlar eylül ayında yıllık deniz üzerindeki buz ölçümü değerlerinin Kuzey Kutbu'nda en düşük seviyede olduğunu tespit ettiklerini ifade etti. Yedi değişik iklim modeli ve iki gemi sınıfı üzerinde değerlendirme yapan bilim insanları, her durumda da 2049'da Kuzey kutbu'nda direkt bir rotanın açılacağını tahmin ettiklerini kaydetti.
Kuzey deniz rotası orta büyüklükte bir gemi Norveç'ten Çin'e 18 gün ve 580 ton petrol tasarruf yapıyor. Gemi sahipleri her yolculuk için 180 bin ile 300 bin Euro tasarruf yapıldığın ı söylüyor. Direkt rota ise bu tasarrufu yüzde 40 daha artıracak.
