Japon mühendislik devi Kawasaki Heavy Industries, Japon Suiso Energy ile 'dünyanın en büyük sıvılaştırılmış hidrojen (LH2) taşıyıcısı'nın inşası için sözleşme imzaladı. Proje, küresel hidrojen tedarik zincirinde deniz taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.
İmzalanan sözleşme kapsamında, Kawasaki’nin Sakaide Tersanesi’nde inşa edilecek olan gemi, tam 40.000 m³ sıvılaştırılmış hidrojen taşıma kapasitesine sahip olacak.
Bu kapasite, Kawasaki’nin 2021 yılında inşa ettiği dünyanın ilk sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcısı olan SUISO FRONTIER‘ın (1.250 m³) yaklaşık 32 katı büyüklüğünde.
Yeni nesil gemi, sadece boyutuyla değil, barındırdığı ileri teknolojilerle de dikkat çekiyor:
Çift Yakıtlı Tahrik Sistemi: Gemi, geleneksel petrol bazlı jeneratör motorunun yanı sıra hidrojen/petrol bazlı çift yakıtlı (dual-fuel) bir motorla donatılacak.
Sıfıra Yakın Kayıp (BOG Yönetimi): Tanklarda meydana gelen buharlaşma gazı (BOG), yakıt olarak kullanılarak atmosfere salınan emisyonlar minimize edilecek.
İleri Yalıtım Teknolojisi: Kriyojenik (aşırı düşük sıcaklıkta) sıvılaştırılmış hidrojeni korumak için yüksek performanslı vakum yalıtım sistemleri kullanılacak.
Güvenlik Odaklı Tasarım: Hidrojenin düşük yoğunluğu göz önüne alınarak optimize edilen gövde yapısı, hem yüksek yakıt verimliliği hem de mürettebat için en üst düzey güvenliği sağlayacak.
Hedef: 2030’da Ticari Tedarik Zinciri
Bu dev gemi, NEDO Yeşil İnovasyon Fonu Projesi kapsamında geliştiriliyor. Proje kapsamında 2030 mali yılına kadar okyanus aşırı koşullarda hidrojen yükleme, boşaltma ve taşıma denemelerinin tamamlanması hedefleniyor. Kawasaki City’de inşası süren Ogishima LH2 Terminali ile entegre çalışacak olan gemi, hidrojen tabanlı bir topluma geçişin en somut kanıtı olacak.
ÖZELLİKLERİ
Toplam Uzunluk:Yaklaşık 250,00 metre
Genişlik / Derinlik: 35,00 m / 20,00 m
Kargo Tank Kapasitesi: Yaklaşık 40.000 m³
Tahrik Sistemi: Dizel/Hidrojen yakıtlı elektrikli tahrik
Seyir Hızı: Yaklaşık 18,0 knot
Bayrak: Japonya
DENİZ HABER AJANSI
