Hatay İskenderun ekonomisinin can damarı olan ve İskenderun-Payas hattında faaliyet gösteren İSDEMİR Limanı’nda kapasite artışına yönelik hazırlanan projenin ÇED süreci tamamlandı.
Mevcut durumda yılda 21 milyon ton kuru yük elleçleyen liman, büyütme çalışmalarının tamamlanmasıyla 25,7 milyon tonluk kapasiteye ulaşacak. Halen maksimum 200 bin DWT kapasiteli gemileri ağırlayan İSDEMİR Limanı, kapasite artışı sonrası 220 bin DWT’luk gemilerin yanaşmasına olanak tanıyacak. Bu gelişmeyle liman, halihazırda sahip olduğu “Akdeniz’in en büyük dökme katı yük ve genel kargo limanı” unvanını daha da güçlendirecek.
Güneydoğu Anadolu ve Irak’a olan uzaklığı 100 km’ye düşecek
Limanın stratejik konumunu ileriye taşıyacak bir diğer unsur ise Dörtyol-Hassa tünelleri olacak. Tünellerin hizmete girmesiyle birlikte, İSDEMİR ve çevresindeki 5 limanın başta Gaziantep olmak üzere Güneydoğu Anadolu ve Irak’a olan uzaklığı 100 km’ye düşecek. Böylece bölge, uluslararası ticaret ve lojistikte kritik bir üs haline gelecek.
Kapasite ilk kez 1985’te artırıldı
İSDEMİR, 3 Ekim 1970 tarihinde Türkiye’nin güneyinde Akdeniz kıyısında, İskenderun’a 17 km mesafede, Payas (Yakacık) yöresinde, 6,8 milyon metrekaresi fabrika alanı olmak üzere toplamda 16 milyon 750 bin metrekarelik alan üzerine kuruldu. 1975 yılında 1,1 milyon ton/yıl çelik blum üretim kapasitesine ulaştı. Limana yapılan ilk ekleme ile İsdemir’in üretim kapasitesi, 1985 yılından itibaren 2,2 milyon ton/yıl üretime çıkarıldı.
Hammadde akışı öncelik taşıyor
İsdemir’in hammadde ve mamullerinin denizyolu nakliye hizmetlerinin karşılanması amacıyla OYAK Denizcilik ve Liman İşletmeleri A.Ş. tarafından işletilen limanda 3. şahıslara da hizmet veriyor. İsdemir Limanı hali hazırda 21 milyon ton/yıllık yük elleçleme kapasitesi, 5 tahliye/yükleme rıhtımı ve 1 sıvı yük (Dolfen) rıhtım ile faaliyetlerini sürdürüyor.
Kapasitesi bir daha yükseltiliyor
Değişen şartlar karşısında İsdemir Limanı’nın kapasitesinin artırılmasına karar verildi.
Buna göre:
– 1 No’lu Rıhtımın 200 m uzatılması
– 1 No’lu İskelenin uzatılması ile mevcut dalga kıran ile uzatılacak iskele arasındaki yaklaşık 15.110 m2’lik alanda dolgu yapılması
– 7 No’lu rıhtımın 700 m uzunluğunda, – 14,0 m ve kazıklı yerine derinliğin -19,5 m ve 400 m olarak revize edilmesi planlandı.
Projenin inşaatının ve izin süreçlerinin 42 ayda tamamlanarak limanın artan kapasitesi ile hizmetlerini sürdürmesi hedefleniyor.
Projenin maliyeti 8 milyar 473 milyon 500 bin lira olarak hesaplandı.
DENİZ HABER AJANSI
