IDO'dan Kabotajda Ro-Ro Taşımacılığı

IDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, kabotajda Ro-Ro taşımacılığına için fizibilite çalışmaları yaptıklarını ve 4 Ro-Ro gemisi almayı planladıklarını söyledi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş, (IDO) Genel Müdürü Ahmet Paksoy, kabotajda Ro-Ro taşımacılığına ilişkin fizibilite çalışmaları yaptıklarını belirterek, "Dört RoPAIX tipi gemi alarak uygun liman veya iskelelerden Ro-Ro taşımacılığı yapmayı düşünüyoruz" dedi.Belediyenin trafiği düzenlerken bütünsel düşünmek zorunda olduğuna dikkat çeken Paksoy, her ne kadar öncelikli olarak yolcu taşımacılığına yoğunlaşsalar da kamyon trafiğinin aşılması noktasında da projeler geliştireceklerini kaydetti. "Niye feribotlar küçük araçların taşınmasında kullanılıyor da ağır vasıtaların taşınması noktasında kullanılmıyor" diye soran Paksoy, İstanbul'da ağır vasıtaların da şehir trafiğine girmeden taşınması için denizi kullanmak zorunda olduklarını söyledi. Paksoy şöyle konuştu: "Nasıl Mudanya-Yenikapı varsa Büyükçekmece-Ambarlı bölgesinin karşıya, Mudanya-Bandırma tarafına bağlanmasını düşünmek zorundayız. Direkt konvansiyonel gemilerle yani az yakıtla ve verimli sayıda araç taşıyacak gemi denklemini düşünüyoruz. Yer seçimi noktasında konuşuyoruz. Mevcut ya da alternatif limanlar konusunda şu anda çalışmalar yürümektedir. Pendik'teki limanın hinterlandı çok dar. Orada sadece uluslararası taşımacılık yapacak TIR'lardan söz etmek mümkün. Biz hinterlandı çok geniş bir liman düşünüyoruz. Yani gelişmeye müsait. Araçların rahat ge j lebileceği, nüfusun yoğunlaşmamış olduğu bölgelerde liman düşünüyoruz. Biz tüm kamyon trafiğini değil, belki yüzde 5'ini yada 10'unu alacak şehre girmeden karşıya TIR'ları geçirecek bir taşıma düşünüyoruz. Bu bile İstanbul trafiğine önemli bir katkıdır. Ülke ekonomisine hem karayolları açısından hem de daha az benzin sarfiyatı açısından katkı sağlar."Ro-Ro taşımacılığının yolcu ya da yük taşımacılığından çok ayrı bir kavram olduğuna işaret eden Paksoy, "Ne kadar çok yolcu taşırsam o kadar iyidir. Ne kadar çok ağır vasıtayı da yollardan denize kaydırırsam o kadar iyi olur. Ben sübvanse ederim bunu. Gerekirse bedava taşırım yolcuyu ama o şehrin şehir olma özelliğini koruyacak önlemleri alırım" diye konuştu. Hattı gerekirse özel sektörün işletmesine de verebileceklerini belirten Paksoy, Ro-Ro taşımacılığını önemsediklerini ve Marmara Belediyeleri ile olası terminalleri konuştuklarını kaydetti.(TRANSPORT DERGİSİ OCAK 2005)
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
Çeşme çıkışlı kruvaziyer gemisi Yunanistan’da tutuklandıMiray Cruises şirketine ait M/V Gemini gemiye, Türk bankasının müdahalesiyle haciz konuldu. Yunanistan’ın Karistos Limanı’nda tutuklanan gemideki yakıt ve kumanyanın tükenmek üzere olduğu, mürettebatın gemiyi terk etmeye hazırlandığı bildirildi.
TMSF, Savunma şirketi Assan Group satışa çıkardıTasarruf Mevduatı Sigorta Fonu (TMSF), kayyım olarak atandığı Assan Group Makine Savunma Sanayi AŞ'ye ait varlıklardan oluşturulan Assan Group Ticari ve İktisadi Bütünlüğü'nün cebri icra yoluyla satışa çıkarıldığını duyurdu.
ABD, Umman Körfezi'nde bir tankere daha saldırdıABD ordusu, Umman Körfezi'nde Gine-Bissau bayraklı "M/T Jalveer" tankerine saldırdı. Tanker ABD'nin bu hafta ateş açtığı 3'üncü ticari gemi oldu.
Süper yat A+ Marmaris'e demir attı, tankerler kuyruk olduDünyanın en büyük yatları arasında gösterilen 149 metrelik "A+" isimli süper yat, Muğla’nın Marmaris ilçesine geldi. Yakıt, erzak ve içecek ikmali için yaklaşık 30 milyon liralık harcama yapılacağı öğrenildi.ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim

























