Katar Ulaştırma Bakanı Cesin bin Seyf el Suleyti, Katar’ın Hamad Limanı’ndan Pakistan, Malezya ve Tayvan’a yeni deniz rotalarının hizmete girdiğini duyurdu.
Bu hamlenin, Katar'a uygulanan ambargonun “çevresinden dolaşma” teşebbüslerinden biri olduğu yorumu yapılıyor. El Süleyti’ye göre Hamad Limanı şu anda yüzde 70 kapasitede faaliyet gösteriyor.
Milaha’nın bu yeni aktarma merkezi, Katar ile komşuları arasındaki anlaşmazlıkta tarafsız kalmayı tercih eden Umman’da bulunuyor. Milaha aktarma operasyonlarının merkezini değiştirerek Birleşik Arap Emirlikleri’nin Cebel Ali’de Katar belgeli kargolara koyduğu yasaktan etkilenmeyecek. BAE tüm limanlarını Doha giriş-çıkışlı konteyner taşıyan şirketlere kapatmıştı. Maersk ve diğer taşıyıcıların da Katar giriş-çıkışlı konteynerler için Cebel Ali yerine Umman limanlarını kullanmaya başladığı öğrenildi.
Gıda yardımlarıyla destek olundu
Katar ve müttefikleri ambargoya çabuk ayak uydurdu. Hükümet iç ve dış kaynaklı karışıklıklara karşı önlem stratejisi kapsamında yıllar öncesinden gıda stoklamaya başlamıştı. Türkiye ve İran gıda yardımı göndererek desteklerini göstermişti.
Ambargo uygulayıcısı koalisyon 'Suudi Arabistan, Mısır, Birleşik Arap Emirlikleri ve Bahreyn' Katarı, Hamas ve Müslüman Kardeşler gibi terörist grupları desteklemekle suçluyor. Koalisyon, Doha’dan bu gruplar ile bağlarını kesmesini, haber ajansı El Cezire’yi kapatmasını, Türkiye’ye ait bir askeri üssü kapamasını ve sebep olduğu zararı tazmin etmesini talep ediyor.
Bu anlaşmazlıktaki tarafların hepsi Amerika’nın müttefiki ve bazılarının topraklarında büyük Amerikan üsleri bulunuyor. ABD Dışişleri Bakanı Rex Tillerson, mekik diplomasisi uygulayarak bu krize çözüm aramış ve taraflarla düzenli görüşmeler sürdürmek için kurmaylarını görevlendirmişti.
DENİZ HABER AJANSI
