Gemisander tersane için izin bekliyor

06.09.2006 15:43

Gemi Söküm Sanayicileri Derneği, İzmir’in Aliağa ilçesinde bulunan gemi söküm alanında gemi inşaat sanayini kurmak için Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı’na başvurdu.

Gemi söküm sanayicileri İzmir’in Aliağa ilçesinde bulunan gemi söküm alanında gemi inşaat sanayiini kurmak için Denizcilik Müsteşarlığı’na başvurdu. Ankara’nın özellikle Ege bölgesindeki tersane ihtiyacını gözönüne alarak bu isteklerine olumlu yaklaşacağını umduklarını söyleyen gemi söküm sanayicileri, bölgedeki tersane yatırımlarının artması için çalıştıkları arazinin kendilerine satılmasını ya da uzun vadali kiralanmasını istiyorlar. Gemi söküm sektörünün dünyadaki navlun ve hurda çelik fiyatlarındaki hareketlere bağlı olarak dönemsel krizlere girebildiğini söyleyen Gemi Söküm Sanayicileri Derneği Genel sekreteri Nevzat Sarıaslan, bu durumun işletmelerde düşük kapasite kullanımına neden olduğunu belirtti. Sarıaslan Türkiye ekonomisine katma değeri daha yüksek ürünler sunmak için, bölgede gemi inşa sanayiini kurmak istediklerini ve bu amaçla Denizcilik Müsteşarlığı’na başvurduklarını açıkladı. Konuyla ilgili Müsteşarlıktan cevap beklediklerini ifade eden Sanaslan, Ankara’nın Ege Bölgesi’nin tersane ihtiyacını gözönüne alarak bu isteklerine olumlu cevap vereceğini umduklarını kaydederek “Tersane bizim de hedfimizde ve hayalimizdir. Bu iznin verilmesi ve gemi söküm işletmelerinin bulunduğu bölgedeki arazinin buradaki işletmelere satılması ya da uzun vadeli kiralanması durumunda burada tersane yatırımlarının önü açılacaktır. Arazi konusundaki pürüzlerin kalkmasıyla Denizcilik Müsteşarlığı’da bölgede gemi inşa sanayiinin kurulmasına izin verme konusunda daha rahat karar verecektir” dedi.“KAÇAK GEMİ SÖKÜMLERİNDE ARTIŞ KAÇINILMAZ OLUR” Gemi söküm sanayicilerinin ömrünü tamamlamış gemileri sökerek yeniden ekonomiye kazandırdığını dile getiren Sarıaslan, bu sayede gemilerin kalkınmanın ana ilkelerinden biri olan dönüşüm işlemine tabi tutularak ekonomiye katkı sunduğuna dikkat çekti. Sarıaslan “Hurda gemilerin yasal çerçevede söküleceği alanların oluşturulmaması halinde kaçak gemi sökümlerinde artış olması kaçınılmaz olur. Binlerce hurda ve çalışamaz geminin limanlarda bekletilmesi görüntü kirliliği yaratacak, başka bir seçenek olarak batırılmaları durumunda ise deniz kirliliğine yol açacaktır. Yıllık 200 bin ton demir elde etmek için 1 milyon ton cevherin topraktan çıkarılması gerekiyor. Bu da üç misli daha fazla enerji kullanımı, doğa tahribatı ve hava kirliliği yaratır. Gemi söküm işini gelişmekte olan ülkelerin yapmasını savunan Sarıaslan, çevreyi koruyan, işçi sağlığı ve iş güvenliği önlemlerini alan ülkelerde gemi sökümüne izin verilmesi gerektiğini ileri sürdü. Sarıaslan, Çin, Hindistan, Pakistan ve Bangladeş’de hiç bir önlem alınmadan yapılan gemi sökümleriyle dünyanın kirletilmesinin önüne geçilmesi gerektiğini vurguladı. Derneklerine bağlı işletmecilerin asbest konusundaki yönetmeliklere uygun, Avrupa standartlarında ve Orman Bakanlığı’nın verdiği çalışma izniyle söküm yaptığını söyleyen Sarıaslan, işçi sağlığı ve iş güvenliği eğitimleriyle Verem Savaş Derneği ile yaptıkları anlaşmayla da sağlık taramalarını periyodik olarak sürdürdüklerini dile getirdi. DenizHaber.Com

SON EKLENEN GALERİLER

Diğer Haberler