İstanbul Boğazı tüp geçidi çalışmaları kapsamında Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı gibi istasyonlarda kazıları İstanbul Arkeoloji Müzesi denetlerken, denizdeki çalışmalarda arkeolog bulunmadığı için birçok tarihi eser çıkarılmadığı gibi yine denizin dibini boyluyor.
Boğazdan raylı sistemin geçirilmesi için derinliğin 45 metreye çıkarılması gerekiyor. Bunun için yaklaşık 30 metre olan deniz derinliğinin altına iniliyor. Dipten kazılıp vinç yardımıyla gemiye çekilen kumlar arasından tarihi gemi parçaları, keramikler, top gülleleri, amfora ve amfora parçaları çıkıyor. Ancak bunları inceleyecek arkeolog olmadığından kumlar tarihi eserlerle birlikte bir gemiye yüklenerek, Hayırsız Ada açıklarında 1000 metre derinliğe boşaltılıyor.
'Bu İstanbul'a ihanet'
Duruma isyan eden Arkeoloji ve Arkeologlar Derneği Başkanı Prof. Dr. Ahmet Tırpan, binlerce yıllık geçmişi olan İstanbul Boğazı'nda, çok önemli bilgilere ulaşılabileceğini belirterek şöyle konuştu:
"Biz dalgıç arkeologlarımızla inceleme ve kazı çalışmalarımızı bitirdikten sonra tüp geçit için döşeme işlemlerini yapmaları gerekir. İstanbul Boğazı binlerce yıl savaşlara sahne olmuş. Burada arkeolog denetimi olmadan kazı yapılır mı? Bu İstanbul'a ihanettir. Bunu Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın derhal durdurması gerekir."
Marmaray projesinin arkeoloğu Kemal Sertok ise, "Yasaya göre bir eser çıkarsa bildirmek gerekiyor. Orada eser çıktığı konusunda bana bilgi gelmedi. Kum kazılıyor zaten. Tespit edilmiş bir durum olursa başında arkeolog bulunur" dedi.
Kaynak: Ömer Erbil Milliyet Gazetesi
Deniz kazıları denetimsiz
İstanbul Boğazı tüp geçidi çalışmaları kapsamında denizdeki çalışmalarda arkeolog bulunmadığı için birçok tarihi eser çıkarılmadığı gibi denizin dibini boyluyor.
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
- RECEP CANPOLATSayın Abdulkadir Uraloğlu, şaibeli bir isim olan Ali Kurumahmut’a ne danışıyorsunuz?
- ARET TAŞCIYANNordic Plan 2023’e Dair
- JURNALKirli geçmişi olanlar, ahlak dersi veremez!
- Kpt. Dr. HASAN TERZİMontrö, yurtta ve dünyada barıştır
- ERTUĞ YAŞARKüresel salgın krizinin Türk gemi inşa sanayi üzerine etkileri
- Kpt. MESUT AZMİ GÖKSOYKılavuz kaptan kardeşlerime ithafen...
12
ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Çeksan Tersanesi, Başaran Bayrak tankerini suya indirdi
TCG Anadolu, tersane teknik seyrini tamamladı
Göçmenlerin imdadına Türk sahipli MINA DENIZ yetişti
Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
12345678
SERBEST KÜRSÜ
Muğla’da 462 tekne denetlendi, 363 tesis kapandıMuğla’da turizm güvenliği kapsamında Sahil Güvenlik Komutanlığınca 5 bin 504 tekne ve yat denetlendi, eksiklikleri bulunan 462 tekne ve yata idari para cezası uygulandı.
Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş. (ASFAT) 8 yaşında27 askeri fabrika ve 9 askeri tersanenin nitelikli ve alanında uzman iş gücü ve Ar-Ge çalışmalarıyla ortak üretim ve tasarım çözümleri üreten ASFAT 8. yılını kutladı.- Dünyanın en uzun tüneli için onay çıktıÇin'de inşa edilecek 123 kilometrelik Bohai Boğazı Tüneli için onay alındı. Yüksek hızlı trenlerle yolculuk süresi 8 saatten 40 dakikaya düşecek, ancak proje çevre endişeleri ve yüksek maliyetle gündemde.
- Dünyanın en fazla adaya sahip ülkesi belli olduDünyanın en fazla adaya sahip ülkesi düşündüğümüzde beklenen tropik bölgeler değil, kuzeyin soğuk suları karşımıza çıkıyor. Listenin zirvesinde, tahminleri bozan İsveç yer aldı.
LİMANLAR
DP World Evyap’ta uzaktan kumandalı rıhtım vinçleri hizmetteDP World Evyap’ın Körfez Terminali’nde devreye aldığı uzaktan kumandalı rıhtım vinçleri, sahadaki güvenlik standartlarını yükseltiyor. Yeni vinçler, terminalin konteyner elleçleme kapasitesini artırarak DP World’ün Türkiye’deki operasyonlarının verimliliğine katkı sağlıyor.- Türkiye Varlık Fonu’ndan Alsancak limanı için sürpriz hamleTürkiye Varlık Fonu Genel Müdürü Salim Arda Ermut, TCDD İzmir Alsancak Limanı için, limanı geliştirecek yatırımın TVF tarafından yapılması, işletmenin ise devredilmesi üzerinde durduklarını söyledi
- Asyaport’un küresel ticaret rotası!Tekirdağ’ın Marmara Denizi kıyısındaki Türkiye’nin en büyük konteyner limanı Asyaport, elleçleme hacmiyle dış ticaretin kalbi konumunda.
- Bozhane Limanı kent ekonomisini güçlendiriyorKaradeniz Ereğli Belediyesi tarafından 250 milyonluk yatırımla yenilenen Bozhane Limanı, 146 gemiye yükleme ve boşaltma hizmeti verilerek, 512 bin ton malzeme elleçlendi.
IMO VE AB
IMO Liman Güvenliği Bölgesel Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi“IMO Liman Tesisi Güvenlik Denetçileri için Bölgesel Eğitim” Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi.- IMO MEPC 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevresinin Korunması Komitesi'nin (MEPC) 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındı.
- IMO, sektörde yeni dönemin stratejik önceliklerini açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, daha güvenli ve çevre dostu denizciliğin sağlanması amacıyla örgütün önümüzdeki dört yıla ilişkin planlarını ve odak alanlarını paylaştı.
- IMO'dan Kızıldeniz açıklamasıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 18 denizcilik şirketinin, Kızıldeniz'deki saldırılar nedeniyle gemileri Güney Afrika rotasına yönlendirdiklerini açıkladı.
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim