İstanbul Boğazı tüp geçidi çalışmaları kapsamında Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı gibi istasyonlarda kazıları İstanbul Arkeoloji Müzesi denetlerken, denizdeki çalışmalarda arkeolog bulunmadığı için birçok tarihi eser çıkarılmadığı gibi yine denizin dibini boyluyor.
Boğazdan raylı sistemin geçirilmesi için derinliğin 45 metreye çıkarılması gerekiyor. Bunun için yaklaşık 30 metre olan deniz derinliğinin altına iniliyor. Dipten kazılıp vinç yardımıyla gemiye çekilen kumlar arasından tarihi gemi parçaları, keramikler, top gülleleri, amfora ve amfora parçaları çıkıyor. Ancak bunları inceleyecek arkeolog olmadığından kumlar tarihi eserlerle birlikte bir gemiye yüklenerek, Hayırsız Ada açıklarında 1000 metre derinliğe boşaltılıyor.
'Bu İstanbul'a ihanet'
Duruma isyan eden Arkeoloji ve Arkeologlar Derneği Başkanı Prof. Dr. Ahmet Tırpan, binlerce yıllık geçmişi olan İstanbul Boğazı'nda, çok önemli bilgilere ulaşılabileceğini belirterek şöyle konuştu:
"Biz dalgıç arkeologlarımızla inceleme ve kazı çalışmalarımızı bitirdikten sonra tüp geçit için döşeme işlemlerini yapmaları gerekir. İstanbul Boğazı binlerce yıl savaşlara sahne olmuş. Burada arkeolog denetimi olmadan kazı yapılır mı? Bu İstanbul'a ihanettir. Bunu Kültür ve Turizm Bakanlığı'nın derhal durdurması gerekir."
Marmaray projesinin arkeoloğu Kemal Sertok ise, "Yasaya göre bir eser çıkarsa bildirmek gerekiyor. Orada eser çıktığı konusunda bana bilgi gelmedi. Kum kazılıyor zaten. Tespit edilmiş bir durum olursa başında arkeolog bulunur" dedi.
Kaynak: Ömer Erbil Milliyet Gazetesi
Deniz kazıları denetimsiz
İstanbul Boğazı tüp geçidi çalışmaları kapsamında denizdeki çalışmalarda arkeolog bulunmadığı için birçok tarihi eser çıkarılmadığı gibi denizin dibini boyluyor.
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
- RECEP CANPOLATSayın Abdulkadir Uraloğlu, şaibeli bir isim olan Ali Kurumahmut’a ne danışıyorsunuz?
- ARET TAŞCIYANNordic Plan 2023’e Dair
- JURNALKirli geçmişi olanlar, ahlak dersi veremez!
- Kpt. Dr. HASAN TERZİMontrö, yurtta ve dünyada barıştır
- ERTUĞ YAŞARKüresel salgın krizinin Türk gemi inşa sanayi üzerine etkileri
- Kpt. MESUT AZMİ GÖKSOYKılavuz kaptan kardeşlerime ithafen...
12
ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Çeksan Tersanesi, Başaran Bayrak tankerini suya indirdi
TCG Anadolu, tersane teknik seyrini tamamladı
Göçmenlerin imdadına Türk sahipli MINA DENIZ yetişti
Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
12345678
SERBEST KÜRSÜ
TÜBİTAK Kocaeli’de gemi adamı alımı yapacakTürkiye’nin en önemli bilim ve araştırma kurumlarından biri olan TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) bünyesinde görevlendirilmek üzere farklı kadrolarda gemi adamı alımı yapılacağı duyuruldu
Hürmüz krizi otomotivde tedarik ve fiyat risklerini artırıyorHürmüz Boğazı’nda gemi trafiğinin durması petrol ve lojistik maliyetlerini yukarı çekerken, otomotiv sektörü yeni bir maliyet baskısıyla karşı karşıya.- İran'ın yeni dini lideri belli oldu!İran Temsilciler Meclisi, yeni dini liderin seçildiğini ancak güvenlik gerekçesiyle şimdilik isminin açıklanmayacağını bildirdi.
- Denizci Fenerbahçeliler iftarda buluştuDenizci Fenerbahçeliler Derneği’nin geleneksel iftar yemeği, spor ve denizcilik dünyasından çok sayıda ismin katılımıyla gerçekleştirildi
LİMANLAR
Kurupelit Yat Limanı ve otel projesi ÇED süreci başladıSamsun Büyükşehir Belediyesinin Atakum’da hayata geçireceği Kurupelit Yat Limanı ve 60 odalı otel projesi için ÇED süreci başlatıldı. Yaklaşık 1,5 milyar TL’lik yatırım 314 yat kapasiteli marina içeriyor.- Limaş’ın liman revizyonu için ÇED süreci başladıBaşiskele’de faaliyet gösteren LİMAŞ Liman İşletmeciliği Anonim Şirketi, liman revizyonu ve dolfen ilavesi için proje hazırladı. Proje ile ilgili ÇED süreci başlatıldı.
- Asyaport'ta karbon emisyonunu azaltan yenilikçi sistemTekirdağ Asyaport Limanı, 2024 yılının ekim ayında hizmete alınnan karadan elektrikle gemi besleme tesisiyle 5 bin ton karbondioksit emisyonunu önledi.
- Milas’ta Marina Projesi için ÇED süreci resmen başladıMilas’taki Kaplankaya Yat Limanı için hazırlanan kapsamlı revizyon projesi ÇED sürecine girdi. Marina alanının genişletilmesi, mendirek yapısının değiştirilmesi ve ticari alanların artırılmasını içeren proje için inceleme süreci resmen başlatıldı.
IMO VE AB
Dörtel Gemi Söküm AB listesinden çıkarıldıAliağa’daki Dörtel Gemi Söküm AB Gemi Geri Dönüşüm Yönetmeliği’nin özellikle özellikle kıyı şeridi korumasına ilişkin hükümlere uymadığı için AB listesinden çıkarıldı.- IMO Liman Güvenliği Bölgesel Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi“IMO Liman Tesisi Güvenlik Denetçileri için Bölgesel Eğitim” Çalıştayı İstanbul'da düzenlendi.
- IMO MEPC 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Deniz Çevresinin Korunması Komitesi'nin (MEPC) 81. dönem toplantısında yeni kararlar alındı.
- IMO, sektörde yeni dönemin stratejik önceliklerini açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, daha güvenli ve çevre dostu denizciliğin sağlanması amacıyla örgütün önümüzdeki dört yıla ilişkin planlarını ve odak alanlarını paylaştı.
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim