Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin arama kurtarma faaliyetlerinde dünya standartlarında teknolojiler kullandığını belirterek, COSPAS-SARSAT uydu yardımlı sistem sayesinde kazazedelere en hızlı şekilde ulaşıldığını vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, deniz ve hava araçları kazalarında hayati rol oynayan arama kurtarma faaliyetlerinde, uluslararası COSPAS-SARSAT sisteminin etkin şekilde kullanıldığını açıkladı. Türk Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin çalışmalarıyla bu sistemi başarıyla entegre ettiklerini belirten Uraloğlu, "Sistem sayesinde acil durum sinyalleri hızla işleniyor ve kazazedelere en kısa sürede ulaşılabiliyor," dedi.

COSPAS-SARSAT Sistemi Nasıl Çalışıyor?

COSPAS-SARSAT, tehlike altındaki gemi, uçak ya da bireylerin konum ve kimlik bilgilerinin uydular aracılığıyla tespit edilmesini sağlayan küresel bir sistem. Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre sistem; tehlike sinyali gönderen bikın cihazları, bu sinyalleri alan uydular ve verileri analiz eden yer istasyonlarından oluşuyor. Sinyal, yer istasyonları tarafından hesaplanarak görev kontrol merkezine aktarılıyor ve son olarak ilgili arama kurtarma birimlerine ulaştırılıyor.

Merkez 7/24 Görev Başında

Türk Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi, Sahil Güvenlik Komutanlığı’na bağlı Deniz Arama Kurtarma ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı Hava Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezleriyle koordineli çalışıyor. Merkez, sadece Türkiye sınırları içinde değil, aynı zamanda uluslararası düzeyde de faaliyet gösteriyor. İran, Irak ve Afganistan gibi ülkelerden gelen acil sinyaller de bu merkez tarafından işlenip ilgili ülkelere iletiliyor.

Ankara’daki Yer İstasyonu Kritik Rol Üstleniyor

Uraloğlu, uydular tarafından alınan sinyallerin, Ankara’nın Çubuk ilçesindeki Devlet Hava Meydanları İşletmesine bağlı yer istasyonuna (LUT) iletildiğini belirtti. Burada sinyaller analiz edilerek kazazedelerin yeri belirleniyor. Türkiye, 2005 yılından bu yana COSPAS-SARSAT sistemine “yer kesimi hizmet sağlayıcı ülke” olarak üye.

Yeni Nesil Teknoloji Yolda

Konum doğruluğu bakımından önemli gelişmelere dikkat çeken Uraloğlu, birinci nesil bikın cihazlarının yüzde 95 olasılıkla 5 kilometre yarıçapında yer tespiti yapabildiğini, ikinci nesil cihazlarda ise bu mesafenin yüzde 97 olasılıkla 100 metreye kadar düştüğünü söyledi. Henüz piyasaya sürülmeyen bu yeni nesil cihazlar için Türkiye'de yetkilendirme çalışmalarının başladığını ve Ağustos 2025 sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını ifade etti.

 Doğu Akdeniz’de Etki Alanı Genişledi

Türkiye’nin arama kurtarma sorumluluğu, 2020 yılında yayımlanan yönetmelikle Doğu Akdeniz'i de kapsayacak şekilde genişletildi. Bu adım, Türkiye'nin bölgesel bir arama kurtarma üssü haline gelmesi açısından stratejik önem taşıyor.

DENİZ HABER AJANSI