Arkadaşlar artık tasalanmayın! Bakanlık denizcilik konusunda havlu atmıştır. Eski başarıları tazeleyip önümüze sürmektedirler. Bakanlık için varsa yoksa karayolları, havayolları ve demiryollarıdır gözde olan. İnsan ister istemez Türk milleti denizi anlayamadığından böyle oluyor diye düşünmekten kendini alamıyor.Bakanlık denizicilik konusu olarak
şimdi kendine tekneparkları bulmuştur. Onlarla, marinalarla meşgul olmaktadır. Deniz ticaret filosu çökmüş,gemiadamlarının SGK hakları güme gitmiş, sivil denizicilik okullarında eğitim araç, gereç ve öğtetim görevlisi, okul gemileri varmış yokmuş onların umurlarında bile değil. Yapıcak şey, kendimize başka iş bulalım. Allah selamet versin.www.refikakdogan.com

tersaneleri durumu ortada tuzla(tersanaleri) durmuş durumda.Maalesef gemi sökümde gün geçmiyor ki bir kaza olmasın. Tersanlerde Yeni proje uretelilemiyor finasmanı yok argesi yok teknolojısı yok.Mevzuatı vs sıkıntılı vs. idarenin idare etmekten öteye giderek sorulara reel yaklaşmasında fayda var.yoksa her toplantıda aynı nakarat (beyaz liste, beyaz liste)

BAŞBAKANLIK BAĞLI,DENİZCİLİK MÜSTEŞARLIĞI JAV EDİLDİ,GENEL MÜDÜRLÜK MAKAMLIĞINA DÜŞTÜ.GÖRÜN ARMATÖRLER,DENİZ TİCARET ODASI,DENİZCİLİĞİN SORUNLARI NERELERE GELDİĞİNİ.HALA BİZ DENİZCİYİZ DİYORSUNUZ,ARMATÖRÜM,DENİZ TİCARET ODASI DİYORSUNUZ.HANGİ MAKAMLA DENİZCİLİK SORUNLARI ÇÖZÜLECEK DAHA.KAÇ SENE OLDU,RAHMETLİ BAŞTA ZİYA AMCAMIZ,ÖNDERLİĞİNDE DİĞER BÜYÜKLERİMİZ BİZLERE BIRAKILAN BU KUTSAL DENİZ TİCARET ODASI,DENİZCİLİK BAKANLIĞI KURULACAK DİYE EMANET ETTİLER.DENİZCİLİK BAKANLIĞI OLACAK YERİNE,GENEL MÜDÜRLÜK OLDU.OHHHH BEEEE..SIRTINI DENİZE DÖNEN BÖYLE MİLLET OLAMAZ YAAAA...

ŞİMDİ VE BUNDAN SONRA ARMATÖRÜM DİYE BİR KONU KLMAYACAK.HALA ANLAYAMADILAR ARMATÖRLER.MALI ÜRETEN,SATAN,MALI ALAN LAR ARMATÖR OLMAKTADIRLAR.MİLYAR DOLAR LAR İLE GEMİ YAPACAĞIZ,GEL YÜKÜ AL EE GEMİNİN SAHİBİ YÜK SAHİBİ OLMAKTA.SEN ARMATÖR TÜM MASRAFLARI ÖDEYECEKSİN,NAVLUNDAN KESİLECEK,CUKKAYI DOLARLAI CEBİNE İNDİRECEK YÜKÜN SAHİBİ,ARMATÖR ONA NE VERİLİRSE ONA RAZI OLACAK,HAYIR OLMAZ DİYECEKSİN ARMATÖR,SANA YÜKÜ VERMİYOM DİYOR.MAL ISLANACAK EKSİK FAZLA CIKACAK ARMATÖRDEN VS TÜM MASRAFLAR KESİLECEK.ARMATÖR ÜN SESİ ÇIKARMA HAKKI YOK OLACAK.MUKAVALEYİ YÜK SAHBİNİN ŞARTLARI İLE YA YAPACAKSIN,YADA YÜKÜ ALAMAYACAKSIN.SENELERİMİ GEMİYE EMEK VERECEM KAPTAN OLACAM,GEMİ SAHİBİ OLACAM.YÜKÜN SAHBİ KALKACAK SEN BENİM EMRİNDE ÇALIAŞAN İŞÇİSİN DIYECEK,HAKKINI BEN VERECEM DİYECEK.İŞTE KAPI BEGENİRSİN GELİRSİN ÇALIŞIRSIN.İSTER BEĞENMEZSİN KAPI ORADA..DENİZ TİCARET ODASI BUNUN BİR AN EVVEL DÜZELTİN...GEMİ ACENTELRİMİZİ KAYBETTİK.ŞİMDİ SIARA GELDİ BİZE,ONLARADAN FARKIMIZ OLMAYACAK.TEKELCİLİK DOĞRULDU.BÖYLE SERBES PİYASA OLAMAZ.

Fiili çalışan Denizcisine, saygı duymayan bir sektör ve idare anlayışı asla çökmekten kurtulamaz.Bu gidişat gelecekte Armatörlük mesleğinin de kaybolup, yerini sanayici ve büyük ihale sahibi müteahhitlerin şirket gruplarının ek kazanç temin ettikleri işletmeler olacağının sinyalini vermektedir.selametler diliyorum.

Birincisi Bakanlık seviyesine gelmedi denizcilik, genel müdürlük seviyesine indi. İkincisi her ülke söküm işini yapmaz çünkü çevresel olarak götürüsü getirisinden fazladır (örneğin çimento sektörü ) üçüncüsü malesef birçok noktada yanıldığınıza inanmam için birçok neden var. Danışmanlarınıza daha objektif olmalarını salık veririm.

Ya işte böyle Sayın Aka! Arkadaşlar neler söylüyor. Bunlar icebrg'in görünen kısmı bile değil.Bir de konuşmayanlar varki sorunlar çığ gibi. Hadi bundan sonra bu surunları ele alarak hep birden çalışıp armatörün, denizcilerin sorunlarına, dertlerine çare bulmaya çalışalım. Sorunlar azaldıkça yabancı bayraktan Türk bayrağına geçişler olabilir. Biliyorum bu zor iş, memur zihniyetiyle olmaz.çünkü çok çalışmak ister, ama yardımcı olursanız tarihe geçersiniz.Allah yardımcımız olsun. www.refikakdogan.com

denizcilik mi kalmış...mevzuat eskiye dönmüş...tekelci ve merkeziyetçi anlayış ile en ufak bir belgelendirme için bile istanbul gsk başkanlığına muhtaç etmissin armatörü..ayrıca deniz çalışanlarına ve kurum çalışanlarına atılmadık kazık kalmamış, şimdide çıkmış ahkam kesiyor hazret...

ben anlamıyorum sektörün sorunları deyince neden armatörlerin nasıl daha fazla para kazanması üzerine konuşuluyor ( deniz çalışanları gemici, yağcı, v.s) onların hakkında kimse konuşmuyor mesela denizcilerin yıpranma hakkı neden ve kimin için kaldırıldı.bu armatörlerin bakanlığı pardon prdon :))) denizcilikten ilgili bakanlık ne zaman zenginleri değilde çalışanı görecek ????????

Türklerin sahip olduğu yabacın bayrakkı gemileri Türk gemisi olarak kabul etmek çok ayıp oluyor artık. Bu gemilerin sahiopleri kimse gemilerinde Türk yasalarını mı uyguluyorlar? Hayır, o halde bunları Türk Deniz Ticaret filosu içinde gösremenin bize ne yararı olabilr ki? O gemilerde çalışan Türk gemiadamları SGK'ya mı bağlı? Şöyle aslanlar gibi ortaya çıkıp Türk bayraklı gemiler toplam 9 milyon dwt'dur demek varken yabancı bayraklı gemileri bizim gemilerimizmiş gibi gösgermek Türk bayrağına büyük saygısızlıktır. Şiimdi soruyorum Türklerin yabancı bayrak çekmemesi için ne gibi çalışmalat yapıyorsunuz? En azından yabancı bayraklı gemilerin yalnız klas kuruluşlarından aldığı belgelerle işlerini, görme kolaylığını Türk bayrklı gemilere de sağlayacak mısınız? Polis ve gümrükte Osmanlı'dan kalma formaliteleri kaldırarak Türk gemilerini de rahatlatacak mısınız? Tonaj fazlalığı derken neyi kasdediyorsunuz? Deniz ticaret filomuızu artırmak için devlet/hükümeyt neler düşünmüyor? Yabancı bayraklı germilere ne kadar navlun ödüyoruz? Bu kadar sivil denizcilik okulıu varken neden hâlâ okul gemilerimiz yok? Öğretim elemanı eksikliğini gidermek için devlet /hükümet ne düşünüyor? DEvlet bu konuda ne yapıyor. Yabancı bayraklı gemilerde çalışan gemiadamlarımızın sosyal haklarını elde etmeleri için hükümet mn düşünüyor? Hep yapay olumlu tablo çzmenin ülke denizicliiğine ne kadar zararlı olduığunuı düşünmüyor musunuız? Allah selamet versin. www.refikakdogan.com