Yok öyle değil Sayın Murat Kaptan, bizim bayrağımız
Türk kanı ile yoğrulmuş olduğundan onu Türk olan her geminin yedi denizlerde dalgalandırılması isteriz. Bizim bayrağımız öyle yalup şalap bayraklardan değildir. Bazı armatörlerimizin Türk mevzuatından
bunalarak yabancı bayrağa geçtiğini biliyoruz. Haksız da sayılmazlar. TUGS'da zaten vergi yoktur. Ancak Türk bayrağı formalitelerle armatörümüzün
boğazına sarılmış onun nefesiiini kesiyor. Diyoruz ki en azından yabancı bayraklara uygulanan kolaylılklar gibi olsun, gereksiz formaliteleri kaldır ya da en azından gevşet ki Türk armatörü de rahat etsin. Ayrıca örneğin devlet Türk bayrağı çeken gemilere aşağıdaki kolaylıklar sağlanır gibi bir sürü kolaylık çıkar bakalım o zaman yabancı bayrak çekiyorlar mı? O kolaylıklar mı nelerdir? Onu da yukardaki zevat biraz çalışıp bulacaklar. Bence zor değildir. Azıcık sorumluluk yüklenmeleri lazım. Yatlara nasıl kolaylıklar getirdiler? Demek istenince oluyormuş. Sayın Başbakanımız ne demişti:Oraları yan gelip yatma yerleri değildir.
Daha ne desin? Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

deniz işletmeciliği hususuna bayrağı katmanın pek bir anlamı olmadığı kanaatindeyim. kaldı ki nice türk bayrağı taşıyan gemileri biliyoruz avrupa limanlarında 30'u yiyip limanda bağlanıyorlar. şimdi onlar türk bayrağını gururla taşıyorlar mı diyeceğiz. eğer armatör türk denizcisi çalıştırıyor devletine işletim vergilerini ödüyor illegal işlere bulaşmıyorsa bırakın bahama marshall istediği bayrağı kullansın. hem bundan kime ne ki, armatör istese türk vatandaşlığından çıkıp patagonya vatandaşlığına da geçebilir.

Sayın Ali Surullah Turgut Beyfendi, uzun yorumunuza kısa ve öz olarak cevap vereyim: Bizler Türk bayrağı âşığı olduğumuzdan yabancı bayrak çeken Türklere elimizde olmadan bozuluyoruz. Bu nedenle Türk bayrağı hakkında konuşurken çok dikkatli olmak lazım. Her şey para değil. Ama Türk bayrağı bizim için herşey. Şu da unutulmamalı ki öbür dünyaya giderken bu paraları götürmek mümkün değil.Sakıp Sabancı okul gemisinin Türk bayrağını yedi denizlerde dolaştıracağını düşünmek bizi çok mıtlu edecek.Allah selamet versin. www.refikakdogan.com

Sanırım Türk bayrağının PSC performansından daha çok Rightship performansı armatörleri, özellikle büyük tonajlı gemi çalıştıran armatörleri zorluyor. Saygılar

Sayın, Densa Denizcilik Genel Müdürü Cemil Gücüyener bey.

9656890 IMO Numaralı, 105597 DWT, 2013 yapımı, Marshall Islands bayraklı 59000 Gros Tonluk M/T DENSA ALLIGATOR* *(timsah) isimli 21.nci geminiz dünya denizciliğine hayırlı uğurlu olsun. nice 22.nci, 38.nci vs. gemilerinize.

Halen, Genel Denizciliğin 4.0, Ya-Sa Denizciliğin 2.2, Densa Denizciliğin 1.7, Ciner Grubunun 1.5, Aktif Denizciliğin 1.3, milyon dwt ton taşımadaki payı olduğu ve Türklere ait yabancı bayrak ve Türk bayrağı altındaki gemi sahiplerinin 30.3 milyon dwt nun yukarıdaki dört şirketin payına 10.7 dwt düştüğünü, Türk bayraklı (1000 Grt’nin üzerinde 1500’e yakın gemiyle) gemilere de 9.5 dwt düştüğünü, diğer geriye kalan denizcilik şirketlerine de 10.1 dwt düştüğü düşünüldüğünde sizlere düşen payın hiç de azımsanmayacak olduğu görülmektedir. Sizlerin yarışı artık kendi aranızda olup, birbirlerinizi geçmekle meşgul olmanızdır.

Merakımı bağışlayınız ben bir devlet memuru olduğum için sizlere karşı sürçü lisan etmemek için cümlelerimi seçerek kullanmaya çalışıyorum. Çünkü kendim 33 yıllık devlet memuru olup, memuriyet hayatımın 25 yılı gemilerimizi, gemiadamlarımızı, ulusal ve uluslar arası mevzuatlarımızı incelemekle geçti. Halen de bu uğraşım devam etmektedir.

Siz bilirmisiniz ki, 28.05.1999-18.11.2002 tarihleri arasında görev yapan Türkiye Cumhuriyetinin 57.nci hükümeti döneminde Denizcilikten Sorumlu Devlet Bakanlığınca 16.12.1999 tarih ve 4490 sayılı TUGS (Türk Uluslar arası Gemi Sicili) kabul edilerek 21.12.1999 tarih ve 23913 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.

Siz bilirmisiniz ki, Mülga Denizcilik Müsteşarlığı, Şimdiki Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (01.11.2011-28102-Mükerrer Resmi Gazete) 2006 yılında çıkartılıp 2007 yılında uygulamaya giren genelge ile yurt dışında tutulması olmayan Türk bayraklı gemiler ile TUGS kayıtlı Türk Bayraklı gemiler birinci yılında yüzde on, ikinci yılında yüzde onbeş, üçüncü yılında ve sonrasında yüzde yirmi olarak limanlarımızda romörkaj, pilotaj ve diğer indirimlerden yararlandırılmaya başlanmış ve bu uygulama halen devam ettiği gibi, ilave olarak otozun üzerinde Türk bayraklı gemilerimize beyaz pasaport uygulaması başlamış ve limanlarımızda kontrol edilmeden ve indirimli olarak yararlanmaları ve zamandan tasarrufları devam etmektedir. (Tutulan gemilerimizde bu işlem tersine uygulanmaktadır.)

Siz bilirmisiniz ki, Arkas denizciliğin 35 ‘in üzerindeki gemisi ve diğer bir çok armatörün gemisi limanlarımızdaki yüzde yirmi indirimden her seferinde yararlanmakta ve yanılmıyorsam bu indirimlerin sanal olarak maddi karşılığı toplam personel giderlerini karşılamaktadır. (veya her yıl bir gemi alacak kadar olmaktadır.)

Siz bilirmisiniz ki, Türkiye Cumhuriyeti Devleti dünyada birçok IMO ülkesinden önce gemiadamlarına gerekli olan STCW kurallarını öğretmiş, onların on-line sınav sistemlerini gerçekleştirmiş, onların bir çok belge ve sertifikalarını tek bir gemiadamı cüzdanında toplamış, yeni sınav sistemi hamleleri ile gemiadamlarımızı çalıştıkları gemilerden hiç karaya ayak bastırmadan bu işlemlerini gerçekleştirmek üzere işlemler içerisinde olduğunu,

Siz bilirmisiniz ki, Türkiye Cumhuriyeti Devleti kendi ülkesindeki gelişmişlikleri diğer Avrupa ülkelerinin talebi ile onların gemiadamlarına da aktarmış, yurt dışındaki kendi ülkesi ve diğer ülke bayraklı gemilerde çalışan gemiadamlarının işlemlerini yerinden yapmak için hamleler içerisinde olduğunu ve hangi bayraklı gemi olursa yurt dışında tutulmalarını önlemek üzere işlemler içerisinde olduğunu,

Sizinde bildiğiniz gibi bayrak seçimindeki önceliğiniz Avrupa Birliğine üye ülkelerin bayraklarını seçmenizdir. 20.08.2013 tarihinde Denizcilik Çalışma Sözleşmesi MLC 2006 yürürlüğe girmiş bulunmaktadır. Ülkemiz MLC 2006 Sözleşmesine taraf oluncaya kadar 3-4 bakanlık 75-80 detaylı konu üzerinde çalışma yapacak ve yeri/zamanı geldiğinde bu sözleşmeye mutlaka taraf olunacaktır. Peki sizlerin bu gemilerinizde çalışan personelleriniz arasında Türk personel var ise ülkemiz deki bu şartlara uyumu ile ilgili mutlaka çalışmalar başlatmış olmanız gerekmektedir.

Sayın Cemil Gücüyener, yukarıdaki açıklamalarımdan her halde neyi kastettiğimi anlamışsınızdır. http://www.denizhaber.com.tr/ ‘de “Türkiye’nin deniz ticaretinde geçmişten gelen kötü bir sicili var. O imajı tümüyle silmek mümkün olamıyor.” diyerek, M/T DENSA ALLIGATOR isimli Marshall Islands bayraklı kendi geminize çektiğiniz bayrağın imajlı olduğunu T.C vatandaşı olarak deklere ediyorsunuz. Keşke imajlı yerine İngilizcesi olan n.simulacrum deseydiniz.

Sayın Cemil Gücüyener, şahsımın yukarıda açıklamaya çalıştığı “bizlerin zihnimizde tasarlayıp, gerçekleşmesini özlediğimiz şeyin, düşümüzün, hülyamızla ilgili olaylarımızın, bilincimize yansıyan hayallerimizin, daha saygın bir durum kazanıp insanımızın önüne daha imajlı bir imge olarak sunulması için, ülkemiz hangi haleti ruhiye içerisinde olursa olsun, iyi ve kötü günlerimizde Türk bayrağına duyulan hayranlığımız ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımıza duyduğumuz saygının bir göstergesidir.” tüm çalışmalarımız bunun içindir.

Gerçi sizin bunlarla ilgili bir imajınızın olduğunu sanmıyorum. Varsa lütfen belirtiniz.

Sizlere nice Malta’lı ve Marshall Islands’lı günler diliyorum. Bizce sorun yok.


Ali Surullah TURGUT
Mersin Liman Başkanlığı Şefi
mail adresi; asurullah.turgut@udhb.gov.tr
Tlf; (0532) 262 92 10
(0324) 341 58 11’ den dahili 207

ARKADAŞLAR DENİZ TİCARETİNDE BAYRAĞA DEĞİŞİK ANLAMLAR KATMAYIN LÜTFEN. GEMİ YÜK TAŞISIN ,PARA KAZANSIN DİYE İMAL EDİLİYOR. KIÇINDAKİ BAYRAĞI DOLAŞTIRSIN DİYE DEĞİL.ARMATÖRÜ ELBETTE HANGİ BAYRAK İŞİNE GELİYORSA ONU KULLANACAK.DEVLETLERİN BAZILARI KENDİ BAYRAKLARININ KULLANILMASI İÇİN BİR TAKIM KOLAYLIKLAR SAĞLARKEN BAZILARI DA ZORLAŞTIRIR.ZORLAŞTIRMASININ NEDENİ DE KENDİ ÜLKE BAYRAĞININ DEĞERİNİN UCUZLATILMAMASIDIR.BU BİR POLİTİKADIR. GEMİNİN BAYRAĞI ÜZERİNDEN DUYGUSAL MİLLİYETÇİLİK YAPILMASI GEREKSİZDİR.YOKSA AY YILDIZLI BAYRAĞIMIZA ELBETTE CANIMIZ KURBAN.

Tabii ki Sayın SABACILAR bu eleştirileri hak etmiyor.
Onların da en az bizim kadar Türk bayraği sevdalısı oldukları konusunda kimsenin şüphesi yoktur.Rahmetli Sakıp Sabancı'ya karşı olan hayranlığımın bir göstergesi olarak şimdi İTÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ'ne
SAKIP SABANCI adını taşıyan bir okul gemisi vererek rahmetlinin adının dünyanın yedi denizlerinde dolaştırlmasını SABANCILARDAN bekliyoruz.Bence bu teklif Anadolunun bağrından kopup gelen ve şimdi dünyanın yedi denizinde gemi dolaştıran SABANCILARA çok yakışıyor. Allah utandırmasın. www.refikakdogan.com

evet sgk vergi v.s. fazla ama hiç olmazsa verdiğin para bu ülkeye gidiyor. bu adamları sicilden silmek lazım delaware kimliği alsınlar

yazıklar olsun böyle adamlara bayarağını evine asma devlete teslim et.

CEBİNİZDE T.C. KİMLİĞİNİZLE GELDİNİZ BU HALE. RABİNE İNKAR EDİYORSUN DEMEK. DOĞDUNUZ,BÜYÜDÜNÜZ,OKUDUNUZ,HEMDE KAPTAN OLARAK TA,YEDİNİZ İÇTİNİZ.SİZE DENİLECEK SÖZ.SİZİN KAFADAKİLERDE AYNISI OLANLAR İÇİNDE, ALLAH İSLAH ETSİN DİYORUZ. FAKAT İSLAH OLACAĞINIZ YER GİTTİĞİNİZ YERDE OLACAK GALİBA. O ZAMANDA TRENİ KAÇIRDINIZ DEMEK.

bayrağın imajı mesele değil. ülke imajı önemli. vakti zamanında bir türk gemisi los angeles limanında buğday yüklerken kendisine sudan sebeplerle 100 bin doların üzerinde cezalar kesilmişti. küçük bir araştırmadan sonra anlaşıldıki liman yönetiminin başında ermeni asıllı bir bir adam vardı ve türkleri çok sevdiği her halinden anlaşılıyordu.

biz ticaret yapıyoruz, vergi ve SGK pirimi vermek istemiyoruz de.Öyle Türk bayrağının imajı şöyle böyle gibi laflar etmek ayıp oluyor. Çok şükür şu anda Türk bayrağı beyaz bölgede ve şerefli Türk bayrağı taşıyan tüm gemilerimiz beyaz bölgede kalmak için çok dikkatli hareket ediyorlar. Onlar bu memeleketin has çocukları vergilerini de personelinin de SGK pirirmlerini şerefle ödeyerek işlerine devam ediyorlar. Rahmetli Sakıp Sabancı altı arşın kefenle bu dünuyadan göçmüştür. Her şey para değil. Çek Türk bayrağını öde şerefle vergini, öde personeli SGK pirimlerini cennete yerini hazırla. Türkçe Kur'an okusaydınız böyle düşünmezdiniz. Yazıklar olsun. Allah yardımcınız olsun. www.refikakdogan.com

beyanı çarpıtmayın,bu bayrak sorunu değil imaj sorunu,bizim beyaz bayrağın çakma olduğunu bilen bilir

Aslında işlerine öyle gelmiştir.Bu camiada olan herkes neden bunu yaptıklarını açıkça bilir.Bunlar minareyi çalmışlar kılıf uydurmaya çalışıyorlar.

Mr. Gücüyener Türkiye Cumhuriyeti kimliği taşımaktan rahatsız oluyorsa veya ticaret hayatında kimliğinden dolayı sıkıntılar yaşıyorsa kendi bayrağını (kimliğini) da değiştirebilir.

Genel Müdür Cemil GÜCÜYENER densizlik yapmış. Çıktığı yeri beğenmeyen bir üslupla konuşmuş. Türk Denizciliğinin geçmişinde kendisinin de olduğunu unutmuş galiba. yaklaşık 40 yıldır Türk Denizciliğinin içerinde kendisi de. Kendisi için bir şeyler yapma gayreti içerisindeyken Türk Denizciliğinin gelişmesini de göz ardı etmemesi gerekir. Bu ülkede denizcilik eğitimi almış, bu ülkenin filolarında tecrübe kazanmış ve 40 senedir denizden ekmek yiyen bir insanın yapacağı açıklama bu olmamalı. Bunca yıldır Türk Denizciliğinin kalkınması için ne yapmış. Hep kaymaklı yerlerde çalışmış ama sürekli kendisini düşündüğü ortada. Hala da yediği ekmeğe laf söylüyor. İdare bu gibi densizlere haddini bildirmeli. Yazıklar olsun.

Türk bayrağı beyaz listede, imajı da gayet düzgün.. Herkes biliyor neden Türk bayrağında gemi çalıştırmadığını. Kimse bayrağa çamur atmasın.