Çanakkale Boğazı’nın derinliklerinde yer alan tarihi savaş gemisi batıkları için yeni bir koruma ve turizm dönemi başlıyor. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) arasında imzalanan protokol kapsamında hayata geçirilen “Derin Miras” projesi, kültürel mirasın korunmasını bilimsel yöntemlerle ele alırken, dalış turizmi ve yerel ekonomi için de yeni bir vizyon sunuyor.
Yatçılık ve su sporları dünyasının en kapsamlı buluşmalarından biri olan Boot Düsseldorf, bu yıl da sektörün önde gelen markalarını ve binlerce ziyaretçiyi ağırladı. Fuarda öne çıkan projelerden biri, Çanakkale Boğazı’ndaki Çanakkale Deniz Savaşları’na ait gemi batıklarının korunması ve dalış turizmine kazandırılması amacıyla başlatılan “Derin Miras” projesi oldu.
PROTOKOL İMZASIYLA YENİ DÖNEM BAŞLADI
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) arasında imzalanan protokol ile proje resmiyet kazandı. Boot Düsseldorf’ta düzenlenen program, dünyanın önde gelen su altı fotoğrafçılarından İsveçli Alex Dawson’ın sunumuyla başladı. “Derin Miras” tanıtım videosunun ardından Türkiye Cumhuriyeti Düsseldorf Başkonsolosu Ali İhsan İzbul konuşma yaptı. Protokol, Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO’su Murat Sarıkaya’nın katılımıyla imzalandı.
BATIKLAR KATODİK KORUMA İLE GELECEĞE TAŞINACAK
“Derin Miras” projesi kapsamında tarihi gemi batıkları, katodik koruma teknolojisi kullanılarak korozyona karşı korunacak. Bu yöntemle batıkların zaman içinde yok olması engellenecek, korozyon nedeniyle açığa çıkabilecek ağır metallerin karbon salınımları önlenecek. Aynı zamanda batıklar, yapay resifler oluşturarak deniz canlıları için yeni yaşam alanları sağlayacak.
Proje çerçevesinde batıklara boya veya benzeri herhangi bir fiziksel müdahale yapılmayacak. Elektrokimyasal koruma yöntemi uygulanarak batıkların yanlarına galvaniz anotlar yerleştirilecek ve batıklar katot haline getirilerek korozyonun durdurulması sağlanacak. Bu yöntem, çevre dostu olması ve ekosisteme zarar vermemesi nedeniyle tercih ediliyor.
GELİBOLU TARİHİ SUALTI PARKI GENİŞLİYOR
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, Çanakkale Boğazı’ndaki 27 batık ve 2 resif olmak üzere toplam 29 noktayı dalış sporuna açmıştı. Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı’nın dünyanın önde gelen dalış merkezlerinden biri haline getirilmesi hedeflenirken, “Derin Miras” projesi bu vizyonu daha ileri bir noktaya taşımayı amaçlıyor.
DALGIÇLAR VE ARAŞTIRMACILAR İÇİN YENİ BİR MERKEZ
Proje sayesinde Çanakkale Boğazı, uluslararası dalış turizmi açısından cazip bir destinasyon haline gelecek. Aynı zamanda batıklar, su altı tarihi ve bilimsel araştırmalar için benzersiz bir laboratuvar işlevi görecek. Bu durumun yerel ekonomiye önemli katkı sağlaması öngörülüyor.
“EVRENSEL BİR SORUMLULUK PROJESİ”
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir, projenin önemini şu sözlerle anlattı: "Çanakkale Boğazı'nın derinliklerinde yer alan savaş gemisi batıkları, yalnızca milletimizin değil, insanlık tarihinin ortak hafızasını taşıyan eşsiz kültürel miras unsurlarıdır. Derin Miras, Çanakkale'nin derinliklerindeki ortak insanlık mirasını bilimsel koruma ve sürdürülebilirlik anlayışıyla geleceğe taşıyan evrensel bir sorumluluk projesidir. Bu anlayışla hayata geçirilen proje, kültürel mirasın korunmasını çevresel duyarlılık, bilimsel yöntemler ve uluslararası normlarla uyumlu bir anlayışla ele almakta, su altı kültürel mirasının barış, iş birliği ve ortak değerler temelinde yaşatılmasına katkı sunmaktadır. Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı ile birlikte Tarihi Alan, dünyanın en büyük açık hava müzesini Inşa etme yolunda önemli bir adım daha atmıştır. Bu vesile ile dünyanın her bölgesindeki dalış sporu meraklılarına seslenmek istiyorum. Dünya tarihinin seyrini değiştiren Çanakkale Savaşı'na su altında tanık olmak için sizleri tarihin derinliklerine, Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nı keşfetmeye davet ediyorum. Bu evrensel sorumluluk projesinde 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu'nun stratejik ortağımız olması hem tarihi mirasımızı koruma hem de sürdürülebilir turizm vizyonumuzu hayata geçirme kararlılığımızı güçlendirmiştir."
“DERİN MİRAS UZUN SOLUKLU BİR TAAHHÜT”
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO’su Murat Sarıkaya ise projeye dair şu ifadeleri kullandı: "Bugün Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile her yönüyle gurur duyduğumuz bir iş birliğine imza atıyoruz. Bu proje ile tarihî değerlerimizi korumanın yanı sıra Çanakkale Boğazı'nın biyolojik çeşitliliğinin ve Çanakkale'nin sürdürülebilir turizm potansiyelinin gelişmesine katkı sağlamayı hede?iyoruz. Derin Miras, uzun yıllar boyunca içinde bulunacağımız ve sahipleneceğimiz bir proje olacak. Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü uluslararası ?nansman yapısı ve güçlü sürdürülebilirlik vizyonu nedeniyle çevresel ve sosyal açıdan çok yüksek standartlara sahip. Bugüne kadar hayata geçirdiğimiz 321 çevresel ve sosyal proje ile Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hede?eri'ne ve döngüsel ekonomiye katkımız sayesinde Birleşmiş Milletler tarafından birincilik ödülüne layık görülmüştük. Derin Miras projesi de 'iyi bir komşu olma' sürdürülebilirlik vizyonumuzun kalıcı bir parçası olacak"
DENİZ HABER AJANSI
