Antalya’da inşa edilen BC60, tersanenin geleneksel çelik deplasmanlı explorer yatlarının ardından girdiği yeni segmentin ilk tamamlanan modeli oldu.

Bering, Cannes’a 24 metrenin altındaki iki modeliyle katıldı. BC60’ın ilk gövdesine, Bering 88 serisinin üçüncü gövdesi eşlik etti. Tersane, BC60’ı Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında talep gören kompakt explorer ürün grubunun yeni üyesi olarak konumlandırıyor.

Bering’in katamaran dönemini başlattı

BC60, Bering Yachts’ın ürettiği ilk alüminyum expedition katamaran olma özelliğini taşıyor. Böylece tersane, uzun menzilli seyir ve açık deniz kabiliyeti üzerine kurduğu explorer yaklaşımını ilk kez çift gövdeli bir platforma aktardı.

BC60’ın ilk gövdesi Antalya’daki tersanede inşa edilerek mayıs ayında denize indirildi. Deniz denemeleri için suya inen teknenin Cannes’daki gösterimi, modelin tamamlanmış haliyle uluslararası fuar ziyaretçileriyle buluşmasını sağladı.

Bering’in BC serisi yalnızca BC60 ile sınırlı değil. Katamaran ailesi, tersanenin ürün gamında ayrı bir explorer katamaran hattı oluşturuyor.

18,9 metre uzunluk, 8,6 metre genişlik

Tamamen alüminyumdan üretilen BC60, 18,9 metre uzunluğa ve 8,6 metre genişliğe sahip. Tam yük deplasmanı 62,8 ton olan katamaranın yarım yakıt yükündeki su çekimi 1,3 metre.

Sığ su çekimi, BC60’ın klasik deplasmanlı explorer yatların ulaşmakta zorlanabileceği koylara ve sığ demirleme alanlarına girebilmesini amaçlayan tasarımın önemli unsurlarından biri.

Açık flybridge düzeninde 109,7 GT olan iç hacim, kapalı flybridge seçeneğinde 121,2 GT’ye ulaşıyor.

Menzili 3 bin deniz milini aşıyor

BC60’ın makine dairesinde iki adet 450 HP Volvo Penta D8 motor bulunuyor. Katamaran 10 knot seyir hızına ve yarım yükte 14 knot azami hıza ulaşabiliyor.

13 bin 500 litrelik yakıt kapasitesiyle 7 knot hızda 3 bin deniz milinin üzerinde menzil sunuyor. Tatlı su kapasitesi ise 3 bin litre.

 Bu değerler BC60’ı yalnız kıyı seyirleri için tasarlanmış bir motor katamaran yerine, uzun süre marina ve kara desteğinden bağımsız seyir yapabilecek bir explorer olarak konumlandırıyor.

Dört ile altı kabin seçeneği

BC60’ın yerleşimi kullanıcı ihtiyaçlarına göre dört, beş veya altı kabinli olarak düzenlenebiliyor. Tekne, sahibi tarafından kullanılabilecek şekilde veya iki kişilik küçük bir mürettebatla işletilebilecek biçimde tasarlandı.

Modelin öne çıkan alanlarından biri kapalı flybridge seçeneği. Bar ve 360 derece görüş sağlayan bu bölüm ikinci salon olarak kullanılabildiği gibi sahibinin tercihine göre spor salonu, çalışma odası veya kütüphaneye dönüştürülebiliyor.

Bering, teknenin uzun süreli yaşam konforunu artırmak amacıyla yapıda ses ve titreşimin azaltılmasına da özel önem verildiğini belirtiyor.

Bering Yachts uzun yıllardır tam deplasmanlı, çelik gövdeli explorer yatlarla tanınıyor. BC60 ise tersanenin bu yaklaşımı farklı bir gövde malzemesi ve çift gövdeli mimariyle genişletmesi açısından ayrı bir önem taşıyor.

İlk BC60’ın suya indirilmesiyle proje konsept aşamasından gerçek üretim serisine geçti. Tersanenin ikinci BC60 gövdesinin üretimini de sürdürmesi, katamaran programının tek teknelik bir proje olmadığını gösteriyor.

Cannes’da sergilenen ilk BC60 böylece Bering’in yalnız yeni bir modelini değil, alüminyum explorer katamaran pazarına girişini de temsil ediyor.

DENİZ HABER AJANSI