Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesi Meclis Başkanı Hüseyin Seymen, dünyada 2010 yılında gemi zabitan açığının 50 bini bulacağını, Türkiye'nin denizcilik sektöründen pay alabilmesi için, denizci yetiştiren okulların sayısı ve kalitesinin artırılması gerektiğini bildirdi.
Seymen yaptığı açıklamada, Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından gerçekleştirilen araştırmada, dünyada deniz taşımacılığının daha da artacağının ve 2010 yılında yüksek eğitimli birinci ve ikinci kaptan, çarkçıbaşı (gemi zabitan) açığının 50 bini bulacağının tahmin edildiğini belirtti. Seymen, "2010 yılında dünyada gemi zabitan açığı 50 bini bulacak. Gelecekte denizcilik gözde meslek olacak" dedi.
Dünyada sıvılaştırılmış ve yoğunlaştırılmış (LNG) gaz taşımacılığının yaygınlaştığına da işaret eden Seymen, bu gemilerde çalışan personelin de özel eğitimli olduğunu vurguladı. Seymen şöyle konuştu:
"İran, doğal gaz vanalarını kısınca, Türkiye uluslararası piyasalarda doğal gaz aramaya başladı. Nijerya'dan doğal gaz talebinde bulundu. Rusya da aynı şekilde vanalarını kısarsa Türkiye yine uluslararası pazarlarda doğal gaz almak için girişimlerde bulunacak.
Bu doğal gaz da özel donanımlı gemilerle getirilecek ve bu gemilerde özel eğitim almış personel görevlendirilecek. LNG taşımacılığı dünyada yaygınlaşıyor. Bununla birlikte bu gemilerde çalışacak özel eğitimli gemici ihtiyacı da artıyor. LNG taşıyan gemi kaptanı ve yöneticileri en az 18-20 bin dolar ücretle işe başlıyor. Bu gemilerin taşıma ücretleri de, normal petrol tankerlerin ücretlerine göre 4-5 kat daha fazla."
Hüseyin Seymen, geçen yıl gemilerle 100 milyon ton LNG taşındığını bu miktarın 2-3 yıl içinde 200-250 milyon tona ulaşacağını bildirdi. Şu anda dünyada LNG taşıyan 157 gemi bulunduğunu ifade eden Seymen, 2010 yılında bu rakamın 251'e ulaşacağını kaydetti. Seymen, şöyle devam etti:
"LNG maliyetleri artıyor. LNG taşıyan gemilerin personeli de özel eğitimli oluyor. LNG taşıyan gemilerde özel eğitimli personel açığının da 2 bin dolayında olacağı tahmin ediliyor. Bu nedenle, dünyanın bir çok ülkesi, yüksek eğitimli gemici yetiştirmek için okullara önem vermeye başladılar. Dünya denizcilik sektöründen pay alabilmemiz için yüksek eğitimli denizci yetiştirilmesine önem vermeliyiz."
Seymen, İngiliz ve Amerikan denizcilerinin çok yüksek ücret talep etmeleri nedeniyle, denizlerde daha az ücretle çalışan Yunan, İtalyan ve Norveçli gemicilerin tercih edildiğini sözlerine ekledi.
