• BIST 103.972
  • Altın 270,682
  • Dolar 5,7738
  • Euro 6,3613
  • İstanbul 15 °C
  • Ankara 6 °C
  • İzmir 17 °C
  • Antalya 15 °C
  • Muğla 12 °C
  • Çanakkale 14 °C

1915 Çanakkale Köprüsü'ne ‘kaptan’ uyarısı geldi

1915 Çanakkale Köprüsü'ne ‘kaptan’ uyarısı geldi
Çiğdem Toker, bugünkü köşesinde Uzak Yol Kaptanı Emekli Sedat Tenker’in inşası devam eden 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili uyarılarına yer verdi.

Sözcü Gazetesi Yazar Çiğdem Toker, bugünkü köşesinde 1915 Çanakkale Köprüsü’yle ilgili bir yazı kaleme aldı.

Toker, yazısında Uzak Yol Kaptanı Emekli Sedat Tenker’in köprüyle ilgili uyarılarına köşesinde yer verdi.

İşte Toker’in "Çanakkele Köprüsü'nde kaptan uyarısı" başlıklı o yazısı:

“Sedat Tenker, emekli kaptan. Uzak yol kaptanı. İnşaatı süren 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayaklarıyla ilgili ciddi endişeleri var. Neredeyse iki yıldır BİMER'e CİMER'e yazıyor ama sonuca ulaşamıyor. Kaygılarını, İTÜ Türk Boğazları Denizcilik Uygulama ve Araştırma Merkezi'ne, Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan'a, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ve Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği'ne de iletmiş. Endişe şu:

Köprünün çelik ayakları Boğaz’ın geçiş yolu üzerinde denizde inşa edilecek. Bu konumlardaki su derinlikleri Avrupa ayağında 36, Asya ayağında 44 metre. Bu derinlikler arıza ya da kontrolden çıkma durumunda gemilerin herhangi bir engelle karşılaşmadan ayaklara ulaşarak çarpabilir. Tenker'e, BİMER-CİMER'den gelen ilk yanıt, risk değerlendirme çalışmasının sürdüğü, “en kötü senaryoda gerçekleşebilecek gemi kazasında meydana gelebilecek tahribatın belirleneceği ve önerilerin tasarıma yansıtılacağı” yönünde.

GEMİ HASAR GÖRSÜN!

Aradan biraz zaman geçip başvurusunu hatırlatan Kaptan Tenker, daha sonra bambaşka bir cevap alır. Bu cevap olası bir çarpma kazası ihtimalinde “köprüden ziyade çarpan geminin hasar görmesine izin verecek şekilde çarpışma enerjisini sönümletmeyi tercih eden” bir yaklaşımdır.

Kaptan Tenker, bu yaklaşımın felaketle sonuçlanabileceği uyarısında bulunuyor. “Bir ham petrol, kimyasal ya da doğalgaz taşıyan geminin köprünün çelik ayaklarına çarpması, hasarlanması ve bunun sonucunda yanması ya da infilak etmesi durumunda çok vahim çevre felaketi ortaya çıkabilir” diyor.

Önerisi de var: Gemilerin çelik köprü ayaklarına çarpıp hasar görmesini önleyebilecek ya da çarpmanın etkisini en aza indirecek sistemlerin mühendislik çalışmaları yapılarak inşaat sürecine dahil edilmesi.”

DENİZ HABER AJANSI

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
isa
23 Eylül 2019 Pazartesi 18:35
18:35
bu tür karşıt haberler neden sadece sözcü gazetesinde yazar insan merak ediyor
78.190.51.181
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 970 87 88 | Haber Scripti: CM Bilişim