AK Parti ile CHP ilk kez İzmir’de bir ulaşım projesinde ‘ortak’ olmuştu. Aliağa ile Menderes arasındaki 80 kilometrelik hafif raylı sistem, CHP’li İzmir Büyükşehir Belediyesi ile AK Partili Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı TCDD ortak yapımı olarak hayata geçirildi.
Şimdi de İzmir Büyükşehir Belediyesi ve AK Parti Hükümeti, Türkiye’nin en büyük çevre projesi ‘Yüzülebilir ve yaşanabilir bir İzmir Körfezi’ için işbirliği kararı aldı. 10 milyar dolarlık harcamayla Körfez’in kirlilikten sığlaşan su yolu derinleştirilecek, yeni nesil derin su gemileri ve dileyen herkes burada denize girebilecek.
'KENTİMİZ KENDİMİZDİR'
İzmir Körfezi’nin kurtarılmasıyla ilgili proje için kolları sıvayan T.C Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir’in Türkiye’nin en özgün deniz kentlerinden biri olduğunu beliterek, “Ancak yıllardır İzmir bu potansiyelini layıkıyla değerlendiremedi. Öncelikle şehrimize bir deniz şehri olduğu kimliğini hatırlatmayı borç biliyoruz. Bu ise ancak denize yatırım yaparak olur” dedi. Yıldırım İzmirli kimliğinin Akdenizli kimliğinden bağımsız düşünülemeyeceğini, hayatın her alanında İzmir’in bir örnek kent yapılmasının yolunun büyük ölçüde denizci kimliğini hatırlamaktan geçtiğini belirterek şöyle konuştu:
“Türkiye’nin batıya açılan kapısı İzmir’i Akdeniz’in çekim merkezi olan, ticaret, kültür ve turizm metropollerinden biri yapmaya kararlıyız. ‘Kentimiz kendimizdir’ ilkesinden hareket ediyoruz. Kentli olma bilincinin o kente hizmetten geçtiğini biliyoruz ve ona göre hareket ediyoruz.
BALIKLA DOLACAK
Projeyle İzmir Körfezi’nde tekrar balık çeşitliliği ve sayısı artacak. Bu proje ile İzmir Körfezi balık dolacak. Hatta balıkçılığın artmasının yanı sıra amatör ve profesyonel su sporları ile yatçılık da gelişecek. Bu proje ile İzmir halkının Körfez’le buluşmasını sağlayacağız. İzmir Körfezi ve İzmir Limanı Rehabilitasyonu Projesi’nin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) kapsamında sondaj, zemin etüdü ve laboratuar çalışmaları tamamladı.
Proje içinde yer alan İzmir Limanı Rehabilitasyonu kapsamında şimdiden 30 bin metrekarelik alanın ıslah edildi. Viyadük ayaklarının liman bağlantısını da sağlayarak limanın demiryolu bağlantısının yanı sıra karayolu bağlantısını da güçlendirdik. Yeni silo rıhtımında 50 bin metrekarelik alanın ıslahı da tamamlandı. İzmir Limanı Rehabilitasyonu tamamlandığında İzmir Limanı’nın değeri bir kat daha artacak. Şu anda 250 metre üzerindeki yük gemileri limana yanaşamamaktadır. Rehabilitasyonun tamamlanması ile 350 metre uzunluğunda yük gemileri artık limana yanaşabilecek.
80 MİLYON TL
Proje kapsamında mevcut ekipmanların revizyon ve modernizasyon çalışmaları da devam ediyor. Yeni ekipman ve altyapı yatırımları ise hızla gerçekleştiriliyor. Limanın otomasyona geçirilmesi çalışmaları da sonuçlanmak üzere. Kısa sürede sistem hizmete alınacak. Bu proje kapsamında yapılan yatırım miktarı yaklaşık 80 milyon lira.”
DENİZİN DİBİ TARANACAK
Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile imzalanan protokol gereği İzmir Körfezi’nin kurtarılması için geliştirilen projede kendilerince yapılacak çalışmaları şöyle özetledi:
“Derelerden gelen alüvyonlarla sığlaşmanın giderek arttığı İzmir Körfezi’nin dip taraması ve su kalitesinin artırılması için çalışmalar sürdürülürken, bu konuda dünyanın en ileri teknolojilerini kullanıyor, düzenli aralıklarla alınan numunelerle Körfezi sürekli izliyoruz. Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri Enstitüsü ile, İzmir Körfezi’nin dip ve akıntı haritasını çıkardık. ‘Büyük Körfez Projesi’ adı verilen bu çalışmalarda hedef yüzülebilir bir körfez. İzmir Büyükşehir Belediyesi, Körfez’in kuzeyinde karasallaşan alanda dip taraması yapacak, ayrıca su giriş çıkışını (sirkülasyonu) sağlamak için dev bir kanal açacak.
İZMİR FARKI
Türkiye’de ilk kez, iktidar ile muhalefet; yani Ak Parti ile CHP, İzmir’de bir ulaşım projesinde ‘ortak’ olmuşlardı. Aliağa ile Menderes arasIndaki 80 kilometrelik hafif raylı sistem, CHP’li İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Ak Partili Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı TCDD ortak yapımı olarak hayata geçirildi. Türkiye’nin kent içi en uzun bu “ortak” hafif raylı sistem projesinin açılışını da yine Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile CHP lideri Kemal Kılıçdaroğlu birlikte yaptı. Yaklaşık 2 milyar dolarlık bu ortak ulaşım projesinin açılışında herkes şöyle demişti: İşte İzmir, İşte İzmir farkı...
