merkezi'nin "talimatlarının" takip edilmesi isteniyor.Kılavuz kaptanlar ve VTS Operatörleri arasında infial yaratan mesajda ayrıca "Kılavuz Kaptan ve Trafik Kontrol İstasyonu arasında Türkçe yapılan haberleşmeye güvenilmemesi" rica ediliyor.BSA Yetkilisi Uluç Gülsoy'un mesajında ayrıca Kılavuz Kaptanlar ve Trafik Kontrol arasında rekabet olduğunun gözlemlendiği de iddia ediliyor.Konuyla ilgili DenizHaber'in ulaştığı uzmanlar; böyle bir mesajın Türkiye'nin kamu hizmeti kapsamında verdiği hizmetleri asılsız bir şekilde yurt dışına ihbar anlamına geldiğini söylediler.Uzmanlar ayrıca; gemi kaptanı ve kılavuz kaptan arasındaki geleneksel ilişkinin bozulmaması gerektiğinin gerek IMO VTS Ana Hatlarında; gerekse Türk Boğazları VTS Talimatında yazılı olduğunu; bir acentenin bu şekilde bir yazılı ihbarının deniz güvenliğine hizmet etmeyen, Gemi Kaptanı-Kılavuz Kaptan ve VTS Operatörleri arasındaki ilişkiyi bozabilecek nitelikte gereksiz bir girişim olduğunu belirttiler.VTS ile Gemi arasında haberleşmenin Türk Gemileri ve kılavuz kaptan alan gemiler için Türkçe olabileceği VTS talimatında belirtildiği de uzmanların kaydettiği görüşler arasında.DenizHaber.Com-Özel"Türkçe konuşursa güvenmeyin"

Bosphorus Gemi Acenteliği yetkilisi Kpt.Uluç Gülsoy gemilere gönderdiği telex mesajında "kılavuz kaptan ile VTS arasında yapılan Türkçe konuşmalara güvenmeyin" diyor.
BSA Gemi Acentesi Yetkilisinden Kılavuz Kaptan ve VTS'i Yurtdışına İhbar Mektubu Bosphorus Gemi Acenteliği yetkilisi Kpt.Uluç Gülsoy gemilere gönderdiği telex mesajında "kılavuz kaptan ile VTS arasında yapılan Türkçe konuşmalara güvenmeyin" diyor.İngilizce mesaj; BSA Gemi Acenteliği Yetkilisi Uluç Gülsoy imzasıyla gemi kaptanlarına hitaben gönderiliyor.Mesajda; gemi kaptanlarına; Türk Boğazlarından geçerlerken gemideki kılavuz kaptanın sürat arttırması, bir diğer gemiyi geçmesi gibi trafik kurallarını ihlal eden bir talimatını yerine getirmeden önce İngilizce olarak Trafik Kontrol Merkezi'nden onay almaları öneriliyor.Mesajda ayrıca eğer trafik kontrol kılavuz kaptan'ın "Önerisini" onaylamazsa trafik kontrol
merkezi'nin "talimatlarının" takip edilmesi isteniyor.Kılavuz kaptanlar ve VTS Operatörleri arasında infial yaratan mesajda ayrıca "Kılavuz Kaptan ve Trafik Kontrol İstasyonu arasında Türkçe yapılan haberleşmeye güvenilmemesi" rica ediliyor.BSA Yetkilisi Uluç Gülsoy'un mesajında ayrıca Kılavuz Kaptanlar ve Trafik Kontrol arasında rekabet olduğunun gözlemlendiği de iddia ediliyor.Konuyla ilgili DenizHaber'in ulaştığı uzmanlar; böyle bir mesajın Türkiye'nin kamu hizmeti kapsamında verdiği hizmetleri asılsız bir şekilde yurt dışına ihbar anlamına geldiğini söylediler.Uzmanlar ayrıca; gemi kaptanı ve kılavuz kaptan arasındaki geleneksel ilişkinin bozulmaması gerektiğinin gerek IMO VTS Ana Hatlarında; gerekse Türk Boğazları VTS Talimatında yazılı olduğunu; bir acentenin bu şekilde bir yazılı ihbarının deniz güvenliğine hizmet etmeyen, Gemi Kaptanı-Kılavuz Kaptan ve VTS Operatörleri arasındaki ilişkiyi bozabilecek nitelikte gereksiz bir girişim olduğunu belirttiler.VTS ile Gemi arasında haberleşmenin Türk Gemileri ve kılavuz kaptan alan gemiler için Türkçe olabileceği VTS talimatında belirtildiği de uzmanların kaydettiği görüşler arasında.DenizHaber.Com-Özel
merkezi'nin "talimatlarının" takip edilmesi isteniyor.Kılavuz kaptanlar ve VTS Operatörleri arasında infial yaratan mesajda ayrıca "Kılavuz Kaptan ve Trafik Kontrol İstasyonu arasında Türkçe yapılan haberleşmeye güvenilmemesi" rica ediliyor.BSA Yetkilisi Uluç Gülsoy'un mesajında ayrıca Kılavuz Kaptanlar ve Trafik Kontrol arasında rekabet olduğunun gözlemlendiği de iddia ediliyor.Konuyla ilgili DenizHaber'in ulaştığı uzmanlar; böyle bir mesajın Türkiye'nin kamu hizmeti kapsamında verdiği hizmetleri asılsız bir şekilde yurt dışına ihbar anlamına geldiğini söylediler.Uzmanlar ayrıca; gemi kaptanı ve kılavuz kaptan arasındaki geleneksel ilişkinin bozulmaması gerektiğinin gerek IMO VTS Ana Hatlarında; gerekse Türk Boğazları VTS Talimatında yazılı olduğunu; bir acentenin bu şekilde bir yazılı ihbarının deniz güvenliğine hizmet etmeyen, Gemi Kaptanı-Kılavuz Kaptan ve VTS Operatörleri arasındaki ilişkiyi bozabilecek nitelikte gereksiz bir girişim olduğunu belirttiler.VTS ile Gemi arasında haberleşmenin Türk Gemileri ve kılavuz kaptan alan gemiler için Türkçe olabileceği VTS talimatında belirtildiği de uzmanların kaydettiği görüşler arasında.DenizHaber.Com-ÖzelSON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
Tankerlerde Hürmüz krizi: 30 günlük göreve 6 aylık maaşHürmüz Boğazı’nda artan güvenlik riski, petrol tankerlerinde mürettebat krizini büyüttü. Güney Kore merkezli Sinokor Group, yaklaşık bir aylık seferi kabul eden denizcilere altı aylık ek maaş teklif etti.
Suriyeli heyetten DTO Başkanı Tamer Kıran’a ziyaretDeniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, Suriye Genel Gümrükler ve Sınır Kapıları Kurumu Başkanı Qutaiba Ahmed Badawi ve beraberindeki heyeti ağırladı.
CMA CGM konteynerlere 165 dolara kadar ek fatura çıkardıCMA CGM, Hürmüz Boğazı’ndaki çatışmaların yakıt maliyetini yeniden artırması üzerine 1 Ağustos’tan itibaren konteyner başına 65 ile 165 dolar arasında acil yakıt ek ücreti uygulayacak. Tarife ikinci bir duyuruya kadar sürecek.
Panama ile Çin denizcilik anlaşmasını yeniliyorPanama hükümeti, Çin limanlarında Panama bandıralı gemilere çeşitli avantajlar sunan deniz taşımacılığı anlaşmasının yenilenmesi konusunda Çin yönetimiyle mutabakata varıldığını açıkladı.ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim

























