Türk Armatörüne Kredi Darbesi

Nordbank; Karahasan Şirketler Grubuna 83 milyon dolar tazminat ödemeye mahkum edilince tüm kredilerini askıya aldığını duyurdu.
HSH Nordbank Kredi Musluğunu KestiYurtdışında Türk denizciliğine kredi veren bir avuç kreditörden en büyüğü konumundaki HSH Nordbank (Eski adıyla Landesbank) yılların denizcilik şirketlerinden Karahasan Şirketler Grubuna 83 milyon dolar tazminat ödemeye mahkum edilince Türk denizciliğine bakışını tümüyle gözden geçirerek kredilerini askıya aldığını duyurdu. Kararı temyize götüren HSH Nordbank, Türk denizcilik sektörünün gelişmesinde en çok paya sahip olan bankaların başında geliyor ve son yıllarda Türk denizcilerine l milyar Euro'dan fazla kredi kullandırdığı için bir çeşit hami olarak kabul ediliyordu. Bankanın kredilerini askıya alması uluslar arası finans sektörünü derin kuşkulara şevketti. Karahasan yöneticileri, ingiltere'de başta The Sun olmak üzere değişik gazetelerde "işte korsanlar" başlıkları altında tanıtılırken yine ingiliz Tradewinds Dergisi, Türk Yargıtayı'nın verdiği kararı "Hukuki karmaşa" başlığıyla duyurmuştu.DTO Avukatı Acı KonuştuUluslararası hukuk teamülleri açısından yanlış temellere oturtulduğu ileri sürülen HSH Nordbank-Karahasan Şirketler Grubu davasında, mahkemenin vermiş olduğu karardan dolayı, Türk mevzuatının hiç de güvenli olmadığı gibi bir yargının oluşacağını belirten Deniz Ticaret Odası Hukuk Müşaviri Fehmi Ülgener, "Bu surette başta HSH Nordsbank olmak üzere, bu olumsuz tablo diğer Avrupa bankalarına da yansıyarak, denizcilik kredi veren diğer bankalar da bir daha asla Türk bayrağı taşıyan gemiler için kredi vermeyecek. Halen bu bankaya veya diğer bankalara borcu bulunanların diğer Türk donatanlarından ya kredi borcunu kapamalarını ya da gemilerini derhal Türk bayrağından çıkarmalarını talep etmeleri çok yakın bir olasılık olarak güç kazanmaktadır" dedi.(HABER: TRANSPORT DERGİSİ/ARALIK 2004 Sayısı)
SON EKLENEN GALERİLER
Diğer Haberler
KOSDER iftarında sektörel dayanışma vurgusuKoster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER), geleneksel iftar yemeğinin 9. buluşmasında denizcilik dünyasını bir araya getirdi.
Çin ticaretine İran darbesi: COSCO Körfez seferlerini askıya aldıİran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatma kararı sonrası Çin’in COSCO Shipping şirketi tüm Körfez seferlerini güvenlik riskleri nedeniyle askıya aldı.
Yönetmelik değişti: "ÇED gerekli değildir” dönemi sona erdiÇED Yönetmeliği değişti. Resmi Gazete’de yayımlanan kararla, “ÇED Gerekli Değildir” kaldırıldı, “ÇED Raporu Hazırlanmalıdır” dönemi başladı.
Tekirdağ'da deniz 7 metre çekildi: Kral yolu ortaya çıktıTekirdağ’da denizin çekilmesiyle yıllardır gizli kalan kayalıklar gün yüzüne çıktı. Martılar sığ sularda balık avlamaya çalışırken, ortaya çıkan manzara sahil sakinlerini büyüledi.
Dört Avrupa ülkesinden GKRY’e deniz gücü desteğiDört Avrupa ülkesi, İran savaşı nedeniyle Doğu Akdeniz'de artan gerilimin ortasında Kıbrıs'ın güvenliğini desteklemek için önümüzdeki günlerde bölgeye deniz kuvvetleri göndereceklerini açıkladı.
5 ülke daha riskli ilan edildi, sigorta kapsamı dışına çıkarıldıOrta Doğu'daki çatışmaların tırmanmasıyla birlikte Londra'nın deniz sigorta piyasası, Körfez'de yüksek riskli olarak değerlendirdiği alanı genişletti ve Bahreyn, Cibuti, Kuveyt, Umman ve Katar sularını yüksek riskli bölgeler listesine ekledi.ÇOK OKUNANLAR
“Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Deniz Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0544 880 87 87 | Haber Scripti: CM Bilişim





















