TÜRKİYE’NİN ham petrol taşımacılığının yüzde 90'ını Deniz İşletmeciliği ve Tankerciliği A.Ş., kısaca DİTAŞ yapıyor. Büyük çoğunluğu TÜPRAŞ'a ait olan DİTAŞ, Özelleştirme İdaresi'ne bağlı bir Kamu İktisadi Teşekkülü. Mısır, Libya, İran, Rusya ve Suriye limanlarından yıllık yaklaşık 30 milyon ton ham petrolü TÜPRAŞ rafinerilerine taşıyan DİTAŞ'ın Milli ekonomiye kattığı yıllık değer yaklaşık 20 trilyon lira. 2 tankeri, 8 römorkörü, 4 palamar motoru ve 270 personeli ile hizmet veren şirketin Genel Müdürlüğünü Türk denizcilik sektörünün yakından tanıdığı bir isim, İTÜ Denizcilik Fakültesi mezunu Süleyman Paslı yapıyor. Paslı ile DİTAŞ'ın stratejik önemi ve tanker filomuz hakkında konuştuk.

SEKTÖRDE RAKİPSİZ
Deniz İşletmeciliği ve Tankerciliği A.Ş.'nin stratejik önemi Türkiye'nin tek tanker taşıma filosu olmasından geliyor. Petrol işlemeciliğinde tekel olan TÜPRAŞ'ın ham petrol taşımacılığının yüzde 90'ını biz yapıyoruz. Üretici ülkelerin limanlarından aldığımız ham petrolü İzmir ve İzmit'teki rafinerilerimize naklediyoruz. Onun içindir ki DİTAŞ Türkiye'nin stratejik kuruluşlarından biridir. 

Yılda kaç milyon ton ham petrol taşıyorsunuz?
Geçen yıl 27 milyon ton petrol taşıdık. Bu yılki rakam 30 milyon tona dayanacak. Şirket olarak 2002'de 11 trilyon, 2003'te 17 trilyon ve bu yıl ilk 9 ayda 13.5 trilyon net karımız var. Bu yıl ilk 9 aylık dönemde, faiz gelirleri düşmesine rağmen, geçen yıla göre toplam karda yüzde 55 artış sağlamışız.
Recep Canpolat: DİTAŞ'ın stratejik önemi nereden geliyor?
Süleyman Paslı: TANKER FİLOMUZ
Bize ait 165 bin DWT'luk Cumhuriyet ve 15 bin DWT'luk DİTAŞ tankeri var. Bu iki tankerimizle yıllık yaklaşık 7 milyon ton petrol taşıyoruz. Kalan taşımayı kiraladığımız Ottoman tankeri ve spot tankerlerle gerçekleştiriyoruz. Bu tankerlerin de Türk bayraklı olmasına dikkat ediyoruz. İlk planda 80 bin DWT'luk Aframax tankerini alıp Türk tanker filosuna eklemeyi hedefliyoruz. 

Filomuzun durumu nedir?
Türkiye'de modern anlamda 3 adet tanker var. Bunlardan Cumhuriyet bize, Otoman ve Beşiktaş tankeri özel sektöre ait. Türk tanker filosu sadece bu 3 suezmax tankere sahiptir. Bunun için tanker filomuzun geliştirilmesi gerekiyor. Bu filoyu geliştirecek olan devlet değil özel sektör olmalıdır. Bu konuda yapılan çalışmalar var. Bir tanesi Maliye Bakanı Sayın Kemal Unakıtan'ın desteğiyle uzun süreli gemi kiralama kontratının kesintisiz 3 yıla çıkartılmasıdır. Önceden bu 1+1 şeklinde kesintili yapılabiliyordu. Hükümet böylece üzerine düşeni yaptı. DİTAŞ olarak biz de kapılarımızı Mayıs 2003'ten bu yana armatörlerimize açmış bulunuyoruz. Şimdi söz yatırımcı armatörümüzde.
30 milyon ton petrolü kendi tankerlerinizle mi taşıyorsunuz?
Bize ait 165 bin DWT'luk Cumhuriyet ve 15 bin DWT'luk DİTAŞ tankeri var. Bu iki tankerimizle yıllık yaklaşık 7 milyon ton petrol taşıyoruz. Kalan taşımayı kiraladığımız Ottoman tankeri ve spot tankerlerle gerçekleştiriyoruz. Bu tankerlerin de Türk bayraklı olmasına dikkat ediyoruz. İlk planda 80 bin DWT'luk Aframax tankerini alıp Türk tanker filosuna eklemeyi hedefliyoruz.

Filomuzun durumu nedir?
Türkiye'de modern anlamda 3 adet tanker var. Bunlardan Cumhuriyet bize, Otoman ve Beşiktaş tankeri özel sektöre ait. Türk tanker filosu sadece bu 3 suezmax tankere sahiptir. Bunun için tanker filomuzun geliştirilmesi gerekiyor. Bu filoyu geliştirecek olan devlet değil özel sektör olmalıdır. Bu konuda yapılan çalışmalar var. Bir tanesi Maliye Bakanı Sayın Kemal Unakıtan'ın desteğiyle uzun süreli gemi kiralama kontratının kesintisiz 3 yıla çıkartılmasıdır. Önceden bu 1+1 şeklinde kesintili yapılabiliyordu. Hükümet böylece üzerine düşeni yaptı. DİTAŞ olarak biz de kapılarımızı Mayıs 2003'ten bu yana armatörlerimize açmış bulunuyoruz. Şimdi söz yatırımcı armatörümüzde.
Star / Deniz Yıldızı