DÜNYANIN İLK ARABA VAPURU "SUHULET" YENİDEN BOĞAZ SULARINDA
İstanbul trafiğini rahatlatacak, kara trafiğinin denize kayması için deniz ulaşımına büyük katı sağlayacak Türk Denizcilik tarihinin efsane araba vapuru, yeniden Marmara sularıyla buluşuyor.
İDO tarafından, Sirkeci-Harem hattında hizmet vermek üzere yapımı süren 4 yeni araba vapurunun ilki olan Suhulet, teknik donanım ve alt yapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından 2 Ağustos 2007 tarihinde Çeksan Tersanesi'nde düzenlenen törenle denize indirilmişti.
Marmara'da hizmet verecek yeni nesil araba vapurları projesi kapsamında tamamı Türk mühendislerince tasarlanarak, Çeksan Tersanesi'nde inşa edilen Suhulet, 80 araç ve 600 yolcu kapasitesinin yanında 12,5 deniz mili hızıyla da diğerlerinden ayrılıyor.
Dünyanın en güvenli manevra sistemlerinden birine sahip olan Suhulet, ekseninde 360 derece dönebilme özelliğinin yanısıra, birbirini yedekleyebilen 4 makine düzeneğiyle sistem güvenliğini kesintisiz sağlıyor.
Bir bölümü Bank of Tokyo ile yapılan 36 milyon dolarlık finasman kredisi ile tamamlanan Suhulet'in maliyeti ise 10,7 milyon dolar. Suhulet ile İDO filosuna katılacak olan 4 yeni nesil araba vapuru, Sirkeci-Harem arasında günlük yolcu ve araç taşıma kapasitesini 3 katına çıkaracak.
5 kilometrelik kilitlenmiş kara trafiğine çözüm getirecek yeni araba vapurları, günlük 180 sefer kapasiteleri ile bir saatte, 100 araç ve 7200 yolcu taşıyacak. Buna göre yeni arabalılar ortalama hergün 15 bin araç ve 110 bin yolcuyu köprü trafiğinden çekerek ciddi bir rahatlama sağlaması bekleniyor.
İDO tarafından inşa edilen, Sirkeci-Harem Hattı’nda sefer süresini 8 dakikaya indirecek olan Suhulet araba vapuru, bugün, saat 11.00 da, yenilenen Sirkeci Araba Vapuru İskelesi’nin açılış töreninde hizmete girecek.
“SUHULET”
- Özellikler: Boyu 73 m., Eni 18 m., 12,5 knot, 80 araç ve 600 yolcu.
- Manevra: Gemi, dünyanın en gelişmiş manevra gücüne ve kabiliyetine sahip. Voith Sistemi, poyraz ve lodosta rahat manevra, kamera sistemi.
- Güvenli: 4 ana jeneratör, Voith Sistemi, gelişmiş seyir cihazları, 6 saniyede tam yol ileriden tam yol tornistana geçebilme, yüksek ivmeli yavaşlama ve hızlanma.
- Hızlı: 8 dk. seyir süresi, 15-20 dk. toplam sefer, büyük rampa, kolay yükleme ve tahliye.
- Çevreci: Minimum yakıt sarfiyatı, egzost emisyon değerleri ideal.
- Konforlu: Geniş ve ferah salon, panoramik camlar, klima sistemi, minimum titreşim.
- Engelliler: Uygun rampa, asansör, engelli tuvaleti, özel ışık ve ses düzeni, zemin kaplaması vb.
- Sosyal alanlar: Bebek Bakım Odası, revir, büfe, 6 büyük (106) ekran LCD TV, Evcil Hayvan Barınakları.
- Trafiğe çözüm: Saatte 1.000 araç ve 7.200 yolcu, günde 15.000 araç ve 110.000 yolcu taşıma kapasitesi. Günde 180 sefer.
- Saatte 5 km. uzunluğundaki kara trafiğini denize kaydırmak.
- Türk mühendislerce kendi tersanelerimizde inşa edildi.
Sirkeci – Harem arasında hizmet verecek yeni araba vapurlarının her birinin maliyeti 10,7 milyon dolardır. Suhulet’in hizmete alınmasının ardından “Sahilbent”, “Sadabad” ve “Sultanahmet” isimleri verilen diğer yeni araba vapurları da üçer ay arayla İstanbul Boğazı’nda yolcu ve araç taşımaya başlayacak.
SUHULET'in Tarihçesi: Dönemin Şirket-i Hayriye Müdürü Hüseyin Haki Efendi, Umum Müfettişi İskender Bey ve Hasköy Tersanesi Baş Mimari Mehmet Usta, o güne kadar benzeriş görülmemiş bir vapur tipi meydana getirdi.
Bu yeni tasarım, düz ve alçak bir güvertenin iki ucundaki rampalarla, güvertenin tamamını taşıtla doldurmaya imkan sağlıyordu.
Proje çizilip, İngiltere'deki tersaneye gönderildi. Ve böylece, 1869 yılında suya indirilen, 1871 yılında denizcilik tarihine dünyanın ilk araba vapuru olarak adını yazdıran, 26 baca numaralı SUHULET (KOLAYLIK) 1872 yılının başlarında hizmete konuldu.
Suhulet'i 27 baca numaralı SAHİLBENT'in (İKİ KIYIYI BAĞLAYAN) inşası izledi. Hizmetten alındığı 1958 yılına kadar Sirkeci-Harem hattında hizmet veren Suhulet, 87 yıl boyunca binlerce araç ve yolcuyu iki yaka arasında taşıdı.