Sanmar Tersanesi tarafından inşa edilen Svitzer Ingrid adlı römorkör römorkör operatörü Svitzer filosuna katıldı. Svitzer, Svitzer Ingrid'in Danimarka'daki ilk elektrikli römorkör ve şirketin ilk tamamen akülü römorkörü olduğunu söyledi . Roömorkör1.808 kWh'lik aküsü, ana itme gücünü oluşturacak ve operasyonların yüzde 90'ına kadarının yalnızca elektrik gücüyle gerçekleştirilmesini sağlayacak. Ayrıca, yedek ve menzil uzatıcı olarak bir dizel motor da mevcut.
Yangın söndürme kabiliyeti
Svitzer Ingrid'in vaftiz töreni, 9 Eylül 2025'te gemi sponsoru olarak Danimarka Kraliçesi Mary'nin himayesinde gerçekleşmişti.
Kanadalı gemi mimarisi firması Robert Allan Ltd. tarafından tasarlanan yeni römorkör, 25,4 metre (83,3 fit) uzunluğa, 12,7 metre (41,7 fit) genişliğe, 5,4 metre (18 fit) drafta ve 70 tonluk bir çekme kuvvetine sahip. Dümen odası, ileri veya geri manevra yaparken engelsiz bir görüş sağlarken, yukarı bakan pencereler, daha büyük gemilerin yanındayken mürettebatın durumsal farkındalığını artırıyor.
Römorkör ayrıca, gücünü yalnızca yedek dizel motordan alan Fifi1 yangın söndürme kabiliyetine de sahip. Elektronik aksamlar arasında bir Furuno radarı da bulunuyor.
Svitzer Ingrid, Helsingborg, Landskrona ve Kopenhag'da faaliyet gösterecek ve İsveç sınırına yakın olan Danimarka'nın Øresund Boğazı'nı ziyaret eden feribotlardan tankerlere, dökme yük gemilerinden konteyner gemilerine kadar çeşitli gemilere çekme desteği sağlayacak.
Şarj imkanı şu anda yalnızca Helsingborg'da mevcut, ancak Kopenhag'da ek şarj tesislerinin kurulum süreci devam ediyor.
Akünün tam kapasiteye şarj edilmesi üç buçuk saat içinde tamamlanabiliyor, ancak çekme işleri arasında yeterli dayanıklılığı sağlamak için bir saatlik şarj yeterli olacak.
Svitzer, yeni römorkörün Øresund'daki yıllık CO2 emisyonlarını geleneksel römorkörlere kıyasla yaklaşık 600 ila 900 ton azaltacağını öngörüyor .
Yaklaşık yirmi yıl öncesine dayanan SANMAR ve SVITZER iş birliği, bu yeni teslimle birlikte toplamda 30 römorköre ulaştı. SVITZER INGRID ise Svitzer filosuna katılan ilk tam elektrikli römorkör olma özelliğini taşıyor.
ÖZELLİKLER
Gemi tipi: Liman römorkörü
Bayrak: Danimarka
Mal sahibi: Svitzer, Danimarka
Tasarımcı: Robert Allan Ltd, Kanada
Toplam uzunluk: 25,4 metre (83,3 fit)
Direk çekme: 70 ton
Yangın söndürme ekipmanları: 2 x monitör
Faaliyet alanı: Øresund, Danimarka
DENİZ HABER AJANSI
