True Luxury Explorer ve Leisure olmak üzere iki farklı seçeneği bulunan RMK 5000 tasarım projesi Hot Lab Yacht & Design tarafından tasarlanıyor.
Hot Lab Yacht & Design halen 43 metrelik kapsamlı bir yeniden donatım projesi için Koç Topluluğu’nun tersanesi RMK Marine bünyesindeki çalışmalarını sürdürüyor. Bu son çalışmanın yanı sıra, 2012 yılında 22. Monako Yat Fuarı’nda sergilenen ve RMK Marine’in inşa kalitesini ve kapsamlı imkanlarını ortaya koyan M/Y Karia da, Hot Lab stüdyosunun tersanede RMK 5000 tasarım projesini sunma fırsatını aramaya iten unsurlar oldu.
İdeal Hot Lab konseptlerinin, müşterilerin bireysel gereksinimlerine ve mevcut pazardaki hakim beğenilere uyum sağlama konusunda çok yüksek esneklik sunan True Luxury Explorer ve Leisure olmak üzere iki farklı seçeneği bulunuyor.
Tasarım, modern hatları ve yumuşak kavisleri ile pürüzsüz, düzenli bir görünüm ve his sunuyor. Her iki tasarımdaki tam deplasmanlı gövdeler, 500 GT eşiğinin altında ve dizel/elektrikli tahrik paketi sayesinde uzun mesafeli seyir imkanı sağlıyor. Her iki projede de 10’a kadar misafirin yanı sıra 8 mürettebat ile Kaptan için yeterli konaklama imkanına yer veriliyor.
True Luxury Explorer konseptinde, özellikle 10,2 metreye kadar servis botunu barındırmak üzere tasarlanmış geniş bir kıç güvertesi de bulunuyor. Kıç güvertesi isteğe uyarlanmış servis botu ile donatılırken aşağıdaki alan ise denizaltı, dalış odası, hovpod ve jet ski de dahil olmak üzere su altı ve su üstü gezi oyuncaklarına ayrılıyor.
Tam GA henüz konfigürasyon aşamasında olmakla birlikte, bu alan aynı zamanda süperyatın ve sizi götüreceği bölgelerin tadını en iyi şekilde çıkarmanız için “kısa süreli inişler”e müsait bir helikopter güvertesine de dönüştürülebiliyor. Helikopter güvertesi, yat sahibi ve misafirlerine en ücra bölgeleri bile keşfetme özgürlüğü sunuyor. Helikopter güverteli kıç versiyonu ile, 9 metrelik bir yardımcı servis botu, açılabilir yan dış kapılar kullanılarak çıkarılabilen iki jet ski ile birlikte ana güvertenin altında ve makine dairesinin arkasında saklanabiliyor.
Aile ve dostlar ile birlikte tadı çıkarılabilen bu imkanların yanı sıra, program dışı limanlara uğramaya gerek bırakmaksızın rahat seyir paketini tamamlayan kolay kumanya alımı, ek saklama-dondurma alanları ve soğuk çöp saklama bölümünün tasarımına da özel bir özen gösteriliyor.
Konfor konseptinde, helikopter güvertesinin yerini alan 6 metre genişliğindeki yüzme havuzu ile şezlonglar en üst düzey seyir deneyiminin yanı sıra sessiz ve huzurlu bir ortam yaratıyor. Zekice tasarlanan ambarda saklanabilen 9 metrelik servis botunun kolaylıkla yandan denize indirilmesi için gezer köprü vinci kullanılıyor.
Yatın bir diğer özelliğini ise, plaj kulübü için ek bir alan yaratan alttan mafsallı hidrolik kıç kapısı oluşturuyor. Hem True Luxury Explorer hem de Leisure tasarımlarında, plaj kulübü alanının kıçta bulunması sayesinde aile ve dostlar bir yandan yemek ve içkilerinin tadını çıkarırken diğer yandan da olan biteni izleyebildikleri unutulmaz anlar yaşayabiliyorlar.
True Luxury Explorer ve konfor konseptlerinin iç yerleşim planları arasındaki en önemli farklarından biri, 10 kişinin yemek alanlarının içi ve dışında bulunduğu yerler. Konfor konseptinde dahili yemek masası dışbükey şekilli sürgülü kapılardan ana güverteye girilen yerde bulunurken, açık hava yemek masası da kaptan köşkü güvertesinin bir üstündeki güvertede konumlandırılıyor. True Luxury Explorer konseptinde ise, aynı anda 10 kişinin ağırlanabildiği iki dahili yemek masası bulunuyor. İki dahili yemek masası bulunmasının sebebi ise, daha sıcak iklimlere yapacağınız yolculuklar sırasında tek bir düğmeye dokunarak açılan sürgülü kapılar sayesinde açık yemek alanına dönüştürülebilen kapalı bir mekanda, 360 derece manzaraya sahip bir güneşlenme güvertesinde (gözlem güvertesi) yemek yenebilmesine imkan vermek. Diğer yemek masası ise kaptan köşkü güvertesinin hemen sağında bulunuyor.
Teknenin güçlü gövdesi, en zorlu deniz koşulları ile başa çıkabilmesi için buz sınıfı standartlarına göre tasarlandı. Makineler, gövde tasarımı, iç yerleşim planı, tekne sahibi ve misafirlerine mümkün olan en iyi seyir mesafesini ve zorlu şartlara dayanma imkanını sağlayacak şekilde düşünüldü. RMK Marine en iyi menzili sunabilmek için, iki tahrik paketi sunuyor. Bunlardan biri dizel/elektrikli opsiyon, diğeri ise sunduğu daha yüksek yakıt kapasitesi ile transatlantik veya transpasifik geçişler gibi, hiçbir kesinti olmaksızın daha uzun yolculuklar yapılabilmesini sağlayan sadece dizel sistem.
RMK Marine hakkında
•Koç Topluluğu'na 1997 yılında katılarak RMK Marine adını alan firma, Tuzla'da; askeri gemilerin,ticari gemilerin, ve süperyatların; tasarımı, inşası, entegrasyonu, ve platformların idamesi konularında hizmet sunuyor.
•Türkiye'nin en büyük özel tersaneleri arasında yer alan, teknoloji ve kalite seviyesi yüksek projelerle büyümeyi öngören RMK Marine; sektörel tecrübesi ve ürün çeşitliliği ile, uluslararası arenada rekabet gücüne sahip.
•RMK Marine, geliştirilen platform, elektrik dizayn ve elektronik sistemler bölümleri ile kendi bünyesinde tasarım ve çözüm sağlayan ilk özel sektör Türk tersanesi oldu.
•RMK Marine, Kalite Yönetim Sistemi kapsamında Türkiye’deki askeri tersaneler de dahil olmak üzere “AQAP 2110 NATO Tasarım, Geliştirme ve Üretim için Kalite Güvence Gereksinimleri” belgesine sahip iki tersaneden biridir. Bu belge ile dizayn yeteneği sertifikalandırılmış Türkiye’deki ilk özel sektör tersanesi olma özelliğini de taşıyor.
•RMK Marine, Türk özel sektör tarihindeki en büyük muharip gemi projesini üstlenen ilk tersanedir. Sahil Güvenlik Komutanlığı için yapılan 4 adet Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi Projesi’nin inşa ve testleri sürmektedir. Gemiler 2012 yılı içerisinde Sahil Güvenlik Komutanlığı’na teslim edilecek.
•RMK Marine’nin inşa ettiği “Nazenin V”, dünya süperyat sektörünün “Oscar’ları” olarak değerlendirilen Dünya Süperyat Ödülleri 2010’da “45 metre Üstü En İyi Yelkenli Yat” kategorisinde Jüri Özel Ödülü’nü aldı.
•RMK Marine’nin inşa ettiği, 45 metrelik “Karia” ve Oyster marka 30 metrelik “Sarafin” isimli süperyatlar Dünya Süperyat Ödülleri 2012’de “Jüri Özel Ödülü’nü ödülünü aldılar.
•Caressa K, 2006 yılında Uluslararası Süperyat Topluluğu (ISS) tarafından 32-43 metre klasmanında verilen Uluslararası Tasarım Ödülünü alan en iyi beş yattan biri oldu. Tasarımı Naval Architects, Vripack Yachting International b.v. tarafından gerçekleştirilen bu lüks tarzdaki trawler yatı, uzun mesafe gezi amaçlı olup her türlü lüks konfora sahip bulunuyor...
