IMEAK Deniz Ticaret Odası'nın 2013 yılının ilk Olağan Meclis Toplantısı geniş bir katılımla gerçekleştirildi. Koster filosunun yenilenmesini isteyen TOBB Denizcilik Meclisi Başkanı Erol Yücel’in ardından kürsüye gelen, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakan Danışmanı Prof. Dr. Oral Erdoğan’da koster filosu yenileme projesinde son dönemde ciddi gelişmeler olduğunu söyledi.
Toplantıya katılanlara 5 tane bilgi aktararak başlayan Oral Erdoğan ilk sıraya koster filosunu koydu. “Koster filosunun yenilenmesi hususunda çok ciddi projeler yapıldı ve tamamlandı. Bu konuda son söz artık Başbakanda” diyen Erdoğan bu konuyla ilgili olarak Hollanda ile Türkiye arasındaki çalışmalarda sona gelindiğini iki ülkenin başbakanlarının bu konuda önemli değerlendirmelerde bulundukları söyledi. Oral Erdoğan şöyle konuştu:
Hollanda devletinin ve bankalarının finansmanı ile Türk bankalarının aracılığı ile Türkiye’deki koster yapımcılarına destek verilecek, ancak bu konuda Türkiye tarafının desteği de bekleniyor.Fakat bu konuyla ilgili yapılması gerekenlerden biri de Türkiye'yi kredi garanti yatırım fonuna dahil etmektir.
Konuşmasına tersanelerde 2023 yılı için 10 milyar dolar olarak belirlenen hedefi gerçekçi bulmadığını söyleyerek devam eden Oral Erdoğan Oral, “ Şuan ki verilere göre 2017 yılına kadar Türkiye’nin ana sınıf gemilerde talep alma olasılığı yoka yakındır. 2017’den sonra bir patlama olacaksa bunu da o zamana kadar tersanelerimiz ayakta kalabilirse konuşuruz” dedi.
TOBB Denizcilik Meclisi Başkanı Erol Yücel’in belirttiği dış ticaret oranlarının ihracatta 500 milyar dolar, ithalatın 850 milyar dolar olması durumunda ortaya çıkacak cari açığın ciddi sorun yaratacağının altını çizen Oral, “2023 yılında 500 milyar dolar ihracat yapacak olan Türkiye gidip de 850 milyar dolar ithalat yaparsa battı demektir. Kurguda yanlışlık vardır.Türkiye’nin 2012 de yaşadığı sıkıntı cari açığı nasıl daraltırız diyedir. Türkiye’nin taşıyacağı potansiyel yük tutarı büyük ihtimalle 1 trilyon doların üzerinde olacaktır 2023 te.Bunun 580den fazlası denizde taşınırsa şuan ki cari açığın içinde de önemli bir kısmı navlundan veya gemi kiralama bedelinden kaynaklanıyor ödemeler dengesinde görünmeyen yurt içi taşımacılığı vardır haliyle navlun hesaplarını yanlış yorumlamış oluruz” diye konuştu.
Oral konuşmasında sıraladığı konulardan dördüncüsünü sektörel basına ayırdı ve denizcilik sektöründeki gazetecileri eleştirerek sitem etti.
Son olarak Dünya Denizcilik Üniversitesi (WMU) tarafından Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’a fahri doktora ve en başarılı mezun ödülünün verilmesinden duyduğu mutluluğu dile getirdi ve “Binali Yıldırım adına bende onur duydum. Dünya Denizcilik Üniversitesi’nden mezun olan bu yıl 2 öğrenci vardı ve Dünya Denizcilik Üniversitesi’nde 1 tane Türk öğretmen var böyle bir ortamda Türkiye’den bir bakana fahri doktora ve en başarılı öğrenci ödülünü vermeleri bizi orda onurlandırdı” dedi.
Oral Erdoğan dünya para politikası dünyadaki bu konudaki gelişmeleri dinlecicilerle paylaştı. Oral, “Amerika’nın faiz politikasının oynaklığıyla dünyanın şu an yaşadığı oynaklık çok iç içedir. Avrupa da krizden çıktı diyebilirim. Dünya ticareti krizden sonra da artmaya devam ediyor. Ama denizcilik zorda.Ton ve mil olarak bakıldığında deniz taşımacılığı da artıyor. Dünya deniz taşımacılığı 45 milton mil tona ulaşmış.Dökme yük dip seviyede, tanker ortalarda ama beklenen seviyenin altında, kuru yük de dip seviyelerde seyrediyor. Bunun başlıca kaynağı dünyadaki gemi inşa oranı hızla büyürken talebin buna cevap veremez durumda olmasıdır. 2017 -2018 e kadar gemi taleplerinin rahatlıkla karşılanacağı yönünde bilgiler var, bu gemi ve navlun fiyatlarının da aşırı yükselmeyeceğini gösteriyor” diye konuştu.
Deniz Haber Ajansı - Tarkan BİRİCİK- Hüma SİPAHİOĞLU